С Джентры на Весту: как оно?...

[Vaso]

Смотря какой Китай.
С пятилетних Крузаков пересаживаются скорее всего на Лисян или Зикр.
Это дорогие и технологичные тачилы. Их в Москве в элитных районах много нынче.

Лисян и зикр, это электрички, другая ниша. Технологичные))) Что там технологичного, кроме телевизора ? После крузаков народ пересаживается на танк обычно. Жду пока появятся связки китайцы премиум и авто сопровождения, чисто поржать)))

 

[Schmidt]

Лисян и зикр, это электрички, другая ниша. Технологичные))) Что там технологичного, кроме телевизора ? После крузаков народ пересаживается на танк обычно. Жду пока появятся связки китайцы премиум и авто сопровождения, чисто поржать)))

Китайцы
И
Премиум
Это уже поржать

 

[NordWind]

Китайцы
И
Премиум
Это уже поржать

Как дети, честное слово.
Ты прокатись вживую на Джили Монжаро, например ... Это не премиум.
Но, уже хороший уровень. Тебе за премиум зайдёт без сомнения.
Премиум у них есть. И там тоже всё соответствует.
Просыпайтесь уже. И перестаньте судить о китайском автопроме по бюджетным или старым их авто.

 

[Schmidt]

Как дети, честное слово.
Ты прокатись вживую на Джили Монжаро, например ... Это не премиум.
Но, уже хороший уровень. Тебе за премиум зайдёт без сомнения.
Премиум у них есть. И там тоже всё соответствует.
Просыпайтесь уже. И перестаньте судить о китайском автопроме по бюджетным или старым их авто.

Я наверное старовер
Для меня приемиум это прежде всего престиж и статус. Это имя.
Мерс, порш, БМВ, Лексус, и иже с ними.
Это как швейцарские часы. Дорого и статусно. И пусть Китай сделает в сто раз часы лучше - они не будут от этого престижными, по крайней мере не сейчас.

Добавлено: Вчера в 19:39

Ездят у нас по городу одноразовые зикры-хуикры и прочие телевизоры на колесах.
Это не гелик, не х6, не тлк300, не кусемь.
Да дорогие, но не статусные, если по простому даже не понтовые.

Добавлено: Вчера в 19:46

И речь вообще не про автомобиль как технологический продукт.

Добавлено: Вчера в 19:46

Премиум и лухури это про другое.

 

[NordWind]

Я наверное старовер
Для меня приемиум это прежде всего престиж и статус. Это имя.
Мерс, порш, БМВ, Лексус, и иже с ними.
Это как швейцарские часы. Дорого и статусно. И пусть Китай сделает в сто раз часы лучше - они не будут от этого престижными, по крайней мере не сейчас.

Добавлено: Вчера в 19:39

Ездят у нас по городу одноразовые зикры-хуикры и прочие телевизоры на колесах.
Это не гелик, не х6, не тлк300, не кусемь.
Да дорогие, но не статусные, если по простому даже не понтовые.

Добавлено: Вчера в 19:46

И речь вообще не про автомобиль как технологический продукт.

Добавлено: Вчера в 19:46

Премиум и лухури это про другое.

Типичное мышление махрового "совка". Это не лично тебе. Это вообще про наших обывателей.
Генетическая отрыжка унылых времён, когда страна была за железным занавесом. Всё было в диковинку.
До сих пор брендопреклонение в ходу... Врезалось на клеточном уровне
Особенно среди колхозного брата.

 

[Schmidt]

Типичное мышление махрового "совка". Это не лично тебе. Это вообще про наших обывателей.
Генетическая отрыжка унылых времён, когда страна была за железным занавесом. Всё было в диковинку.
До сих пор брендопреклонение в ходу... Врезалось на клеточном уровне
Особенно среди колхозного брата.

Ага
Поэтому обеспенные люди с той стороны занавеса и ездят на бентлях )))

 

[MA57]

Таких было много. Но их становится всё меньше. Пелена спадает с глаз после тестдрайва новой Весты и нового китайского авто. Рынок порешает.

И тоже верно.

Добавлено: Вчера в 20:38

Главные из которых:
-тугодумие.
-стереотипность мышления.
Это, как минимум, если стоит выбор АвтоВАЗ VS Китай.
Я бы смело добавил уже Корея VS Китай.

Погоди с суждениями. Дождемся, когда они массово на вторичку пойдут, там и выводы можно будет сделать.

 

[gentravod152]

Автоваз или китай, выбор однозначен.

Конечно выбор однозначен.

Когда Веста стоит 1 лям, а китайской кроссовер стоит 2 ляма, то выбор очевиден.
Когда Веста стоит 2,5 ляма и китайский кроссовер стоит 2,5 ляма, то выбор тоже очевиден.

За лям покупатель купит Весту, особенно если в кармане нет второго ляма на китайца, даже если китаец в 3 раза лучше Весты.

А за 2,5 ляма покупатель купит китайца, тупо потому что Веста не стоит 2,5 ляма, а китаец за 2,5 ляма будет нафарширован, на полном приводе и с бодрой турбопукалкой вместо УГ [мы допилили говно 1,8, но это не точно].

Добавлено: Вчера в 20:45

Мне не понятен тупизм тех, кто допустим с 5ти литних крузаков на китай пересаживается.

А тут всё очень просто. 5-летний Крузак это 5-летнее старьё, и уже не важно что Крузак.
Я хочу новое, у меня есть 5 лямов, на Крузак не хватает, значит возьму ГАК или Эксид. И пох на надёжность - дилер всё по гарантии починит. А как гарантия кончится - сдам в трейдин и куплю новое, и пох на ликвидность и потерю цены.

Когда у людей есть деньги, они мыслят несколько иначе, поверь.

Добавлено: Вчера в 20:47

После крузаков народ пересаживается на танк обычно.

Ну или на Танк. У китайцев сейчас есть что предложить помимо бюджетных кроссоверов. Это не ВАТОВАЗ, у которого переднеприводная Веста в кросс-обвесе - флагман.

Добавлено: Вчера в 20:48

Ты прокатись вживую на Джили Монжаро, например ... Это не премиум.
Но, уже хороший уровень.

Катал такой на тестдрайве, вылезать не хотелось. Очень сбалансированный кроссовер, хоть и не вездеход.

Добавлено: Вчера в 20:54

Для меня приемиум это прежде всего престиж и статус. Это имя.
Мерс, порш, БМВ, Лексус, и иже с ними.

Вчера видел Приору у которой на крышке багажника красовалась надпись "Priora", выполненная шрифтом "Порше".

https://www.ozon.ru/category/shildik-priora-v-stile-porshe/

Wildberries — интернет-магазин модной одежды, обуви и аксессуаров

Коллекции женской, мужской и детской одежды, обуви, а также товары для дома и спорта.

global.wildberries.ru

Это статус, ты не понимаешь. Это тебе не какая-нибудь там Дэу Джентра с "трусами" на крышке багажника!

И не беда, что на той Приоре крышка багажника была со сквозной коррозией, главное что шрифт в стиле "Порше".

 

[Vaso]

Как дети, честное слово.
Ты прокатись вживую на Джили Монжаро, например ... Это не премиум.
Но, уже хороший уровень. Тебе за премиум зайдёт без сомнения.
Премиум у них есть. И там тоже всё соответствует.
Просыпайтесь уже. И перестаньте судить о китайском автопроме по бюджетным или старым их авто.

Проснуться пора тем, кто верит, что за мин денег может быть много авто. Вроде взрослые а в сказки верите...)))) Ну, элементарно не может стоить хороший металл дешево. Я понимаю, что кто купил китаепром, пытаются мысленно сами себя зомбировать, что все ОК .

Добавлено: Вчера в 21:01

А тут всё очень просто. 5-летний Крузак это 5-летнее старьё, и уже не важно что Крузак.
Я хочу новое, у меня есть 5 лямов, на Крузак не хватает, значит возьму ГАК или Эксид. И пох на надёжность - дилер всё по гарантии починит. А как гарантия кончится - сдам в трейдин и куплю новое, и пох на ликвидность и потерю цены.

Шмит выше написал про понты. Крузак по сути в том числе, это понты. А пересесть на ГАК и прочий ХЗмиум, ну это моветон в общем то. Пацаны не поймут))) За надежность я уж и не пишу...

 

[gentravod152]

Погоди с суждениями. Дождемся, когда они массово на вторичку пойдут, там и выводы можно будет сделать.

К тому моменту, когда 5-летние китайцы пойдут на вторичку, брендовые авто, продававшиеся в довоенные времена, уже превратятся в уезженные 10+ -летние иновёдра после 3+ владельцев с мотанными пробегами. И соответственно у покупателя будет дилемма, взять китайца посвежее после 1-го хозяина, или попытаться найти небитнекрашеннетакси с оригинальным бумажным ПТС и не смотанным пробегом.