С Джентры на Весту: как оно?...

[Кит]

Вроде того. Вот здесь человек наглядную схему нарисовал, я по ней и компоновал: https://www.drive2.ru/l/607484298588589373/

Ты меня навел на мысль, и я наверное на уазе сделаю так, так как там 4 цилинд самый теплонагруженый а вывод печки сзади с угла головки.

 

[gentravod152]

Ты меня навел на мысль, и я наверное на уазе сделаю так, так как там 4 цилинд самый теплонагруженый а вывод печки сзади с угла головки.

Я, если честно, не сам всё это придумал, а лишь объединил 2 схемы в одну. Т.е. есть схемы только лишь с одним фильтром ОЖ. А есть схемы только лишь с одним электрическим краном отопителя. Я же решил за раз внедрить и фильтр, и электрокран. Хотя изначально планировал только фильтр ставить. С краном определился уже после изготовления кронштейна, место под кран изначально не отвёл. Поэтому пришлось кронштейн просверлить в 2-ух местах и закрепить кран к кронштейну хомутом-стяжкой. Да, колхоз, но лучше чем если бы кран свободно болтался на шлангах.

 

[Кит]

А есть схемы только лишь с одним электрическим краном отопителя.

Не , у меня все будет проще, у меня уже стоит в место родного крана шаровый, и нужно добавить пару тройников и еще один шаровый кран , все просто и надежно , это уаз.

Добавлено: Вчера в 21:09

Поэтому пришлось кронштейн просверлить

А я поставил гур, а бочек привязал временно хомутами к тормозному цилиндру, так как нет кронштейна , и два месяца руки не дошли до него.

 

[gentravod152]

Не , у меня все будет проще, у меня уже стоит в место родного крана шаровый, и нужно добавить пару тройников и еще один шаровый кран , все просто и надежно , это уаз.

Да, можно и на механических шаровых кранах реализовать. Главное сваять схему таким образом, чтоб при закрытии подачи ОЖ на радиатор отопителя, сохранялась полноценная циркуляция ОЖ по малому кругу.

А я поставил гур, а бочек привязал временно хомутами к тормозному цилиндру, так как нет кронштейна , и два месяца руки не дошли до него.

Я когда делаю что-то подобное, уже отчётливо понимаю, что либо я полноценно сделаю сейчас, либо руки уже возможно не дойдут никогда...

 

[немец]

Не , у меня все будет проще, у меня уже стоит в место родного крана шаровый, и нужно добавить пару тройников и еще один шаровый кран , все просто и надежно , это уаз.

Добавлено: Вчера в 21:09

А я поставил гур, а бочек привязал временно хомутами к тормозному цилиндру, так как нет кронштейна , и два месяца руки не дошли до него.

Нет ничего постояннее чем временное. ( Н.А.Н)

 

[Дюшес]

Поэтому пришлось кронштейн просверлить в 2-ух местах и закрепить кран к кронштейну хомутом-стяжкой.

Что за хомуты такие гламурные на фото, как называются?

 

[Кит]

Нет ничего постояннее чем временное. ( Н.А.Н)

Вот и я про тоже
Не сделаю, вернее закажу, обещали подогнать но не нашли кронштейн. Просто я еще не решил куда его ставить .

Добавлено: Сегодня в 10:24

Что за хомуты такие гламурные на фото, как называются?

Да сан технические в строительном если не ошибаюсь.

 

[Schmidt]

Что за хомуты такие гламурные на фото, как называются?

для крепления труб сантехники

 

[gentravod152]

Что за хомуты такие гламурные на фото, как называются?

Если которые фильтр держат, то это обычные сантехнические под диаметр 50. Резиновые обкладки я с них снял, т.к. не было уверенности в их термостойкости. Фильтр вогнал в 2 резиновые трубки из ИРП-1338, она термостойкая, 200гр держит спокойно, т.е. с запасом.
А если про те хомуты, что фиксируют силиконовые шланги на патрубках, то это пружинные хомуты из магазина ТАЗ-озапчастей. Маркировка на них Крафт. По качеству норм, но дороговаты.