Салонный фильтр для дэу джентра

[Pioneer Star]

Купил себе на зиму Amd AMD.FC22.С виду вроде нормальный.

 

[djbass]

на Весте с нулячим угольным фильтром поехал за дизельным ушатай-автобусом - чадом в салоне воняло практически также как и с обычным фильтром

Есть такое. Но ещё важно с какой стороны выхлопная труба у транспорта спереди. В Ниссане, если в машине спереди труба справа, то считай весь выхлоп будет в салоне, поэтому и впечатления от фильтра разные могут быть.

 

[Schmidt]

Вот иногда читаю д2 и прочие сайты
Народ меняет салонник кто раз в год, кто реже.
Да как так-то, а?
2.5 месяца и чуть менее 2 ткм

Добавлено: Вчера в 14:07

Не сказать что забитый, но и чистым не назовешь.
Поэтому лучше сменить за год 4 фильтра по 250 р чем один за 1000

 

[Screwdriver]

Поэтому лучше сменить за год 4 фильтра по 250 р чем один за 1000

Я бы хоть каждый месяц менял, но геморойно же у нас страшно.

 

[Кит]

Вот иногда читаю д2 и прочие сайты
Народ меняет салонник кто раз в год, кто реже.
Да как так-то, а?
2.5 месяца и чуть менее 2 ткм
Посмотреть вложение 11984

Добавлено: Вчера в 14:07

Не сказать что забитый, но и чистым не назовешь.
Поэтому лучше сменить за год 4 фильтра по 250 р чем один за 1000

О моя любимая патра . Кстати масленые фильтра пропали.
Менял на жентре каждые 10к,за этот пробег был грязный. Купил черри менял раз в 20+-, и он был чище чем на жентре . Купил омоду такая же хрень как на жентре, 10к и в помойку. Делаем вывод , чем выше авто тем меньше грязи засасывает в воздухан.

 

[Schmidt]

О моя любимая патра . Кстати масленые фильтра пропали.
Менял на жентре каждые 10к,за этот пробег был грязный. Купил черри менял раз в 20+-, и он был чище чем на жентре . Купил омоду такая же хрень как на жентре, 10к и в помойку. Делаем вывод , чем выше авто тем меньше грязи засасывает в воздухан.

Патра самый дешёвый фильтр в пластиковой рамке.
Судя по количеству мусора и пыли не вижу смысла переплачивать. Лучше менять чаще

Добавлено: Вчера в 18:57

Я бы хоть каждый месяц менял, но геморойно же у нас страшно.

Я обычно раза три в год меняю, перед зимой, по весне, и в середине лета.

Добавлено: Вчера в 19:18

Ни бардачок ни полку под ним не снимаю.
Да не удобно, но быстрее чем снимать/ставить

 

[Кит]

Патра самый дешёвый фильтр в пластиковой рамке.

Ну а отличия от более дорогих ты заметил?

Добавлено: Вчера в 21:24

Он и масляный был самый дешёвый, штук 7 искатал их, не какого криминала.
А сейчас свечи Патра стоят в омоде иридий(ну или типо иридий ), проехал наверное 15+-, забыл когда закрутил .

 

[Schmidt]

Ну а отличия от более дорогих ты заметил?

Ага. В цене.
Качество вклейки примерно к всех одинаково.
Угольные брал - от КАМАЗа не спасает)))
Качество фильтрации без лаборатории не оценить.
Да и думаю не особо важно качество именно для салонника ибо часто летом езжу просто с открытыми окнами.
Люблю понимашъ свежий воздух))
Стоял бы полноценный климат-контроль - наверное заметил бы по количеству пыли на торпеде. Ибо многие с климатом ездят всегда с закрытыми окнами.

 

[Механик]

Вот иногда читаю д2 и прочие сайты
Народ меняет салонник кто раз в год, кто реже.
Да как так-то, а?
2.5 месяца и чуть менее 2 ткм
Посмотреть вложение 11984

Добавлено: Вчера в 14:07

Не сказать что забитый, но и чистым не назовешь.
Поэтому лучше сменить за год 4 фильтра по 250 р чем один за 1000

Часто приезжают клиенты, снимаешь салонный фильтр, а там даже гофр не видно. Одни просто экономят на замене, другие забывают его менять, у некоторых машины стоят под деревьями, так там даже жабо забито листвой и пухом.

Добавлено: 38 мин. назад

О моя любимая патра . Кстати масленые фильтра пропали.
Менял на жентре каждые 10к,за этот пробег был грязный. Купил черри менял раз в 20+-, и он был чище чем на жентре . Купил омоду такая же хрень как на жентре, 10к и в помойку. Делаем вывод , чем выше авто тем меньше грязи засасывает в воздухан.

Да всё верно, чем выше авто, тем меньше с дороги попадает грязи в салонный фильтр, и тем реже используется омывайка и щётки.

Добавлено: 35 мин. назад

Ага. В цене.
Качество вклейки примерно к всех одинаково.
Угольные брал - от КАМАЗа не спасает)))
Качество фильтрации без лаборатории не оценить.
Да и думаю не особо важно качество именно для салонника ибо часто летом езжу просто с открытыми окнами.
Люблю понимашъ свежий воздух))
Стоял бы полноценный климат-контроль - наверное заметил бы по количеству пыли на торпеде. Ибо многие с климатом ездят всегда с закрытыми окнами.

От качества фильтра салона, напрямую зависит от попадания грязи на испаритель, и образования на нём грибков.