Шинный компрессор

[gentravod152]

Случилась у меня неприятность: пробил колесо, а обнаружил только утром, когда надо было срочно ехать. Размотал свой "шанцевый" мембранный компрессор "Хёндай", но он не сдюжил: однако старенький, ещё со времён Шумы.
В связи с оным событием возник вопрос приобретения нового шинного компрессора. Обращаюсь к своим одноклубникам с просьбой о помощи в выборе модели компрессора. Жестких требований нет, разве что пожелания:

1.Приемлемая надёжность и ресурс при условии редкого использования (шанцевый вариант в багажник на экстренный случай).
2.Достаточная производительность. Мембранный "Хёндай" качал 15-ое колесо ооочень долго. Хотелось бы чуть пошустрее.
3.Не слишком большой по габаритам, чтоб не занимал много места в шанцевой сумке. Вес не столь принципиален.
4.Не абсурдно дорогой при соблюдении пункта №1.
5.Если сблокирован с фонарём, то это +, но не принципиально.

Кто что юзает, как долго служит, доволен/не доволен? Если скинете ссылку на товар, то буду вдвойне благодарен.

 

[djbass]

С таким сталкивался, когда есть насос от розетки авто, но в нужный момент раз в 10 лет он не работает, поэтому лучше обычного ножного ничего надёжнее не придумано по оптимальной цене. Плюс габариты приемлемые.

 

[gentravod152]

лучше обычного ножного ничего надёжнее не придумано по оптимальной цене. Плюс габариты приемлемые.

Тоже вариант. Только ножной ножному рознь. У друга был (вроде) Алька, наблюдал его Б/Ушным, ИМХО весьма хлипкая и малоресурсная конструкция.

 

[Pioneer Star]

ИМХО весьма хлипкая и малоресурсная конструкция.

У меня такой же как на картинке российского производства. В отличии от китайских, очень прочный и достаточно надежный. Покупался для мото и велотехники. Нареканий почти нет. Однажды перестал сам возвращаться. Смазал и снова качает как новый.

 

[Schmidt]

С таким сталкивался, когда есть насос от розетки авто, но в нужный момент раз в 10 лет он не работает, поэтому лучше обычного ножного ничего надёжнее не придумано по оптимальной цене. Плюс габариты приемлемые.
Посмотреть вложение 8333

Выбросил три ножных насоса. Один такой советский, с 12-хой достался. Заржавел весь и смазка не помогает.
Второй похожий, не знаю чей, не качает, манжета наверно на поршне пересохла. Третий ещё в 90-х выкинул.
Братан подарил электрический поршневой самый дешёвый хундай рублей за 500 из метро сс, ездил с ним лет 10. Потом перестал выше 1 АТМ накачивать, наверно поршень износился. Разобрал. Поршень кстати алюминиевый.
Щас другой поршневой лежит в авто. Единственное что сделал - удлинитель с крокодилами чтоб от АКБ включать, а то греется сильно прикуриватель, жрет много. УАЗик им тоже качал, но тут после одного уазовского колеса надо перерыв делать чтоб остыл.

Добавлено: 18.10.2023

Вот такой https://interkom-l.ru/catalog/avtop...ssor_kraft_standart_v_30l_30_l_min_7_atm.html
лежит в штатной сумке в запаске под полом, в багажнике не мешается

Добавлено: 18.10.2023

В шевике вот такой https://www.almega.ru/avtomobilnoe-...s-587-master-s-fonarem-150-vt-10-atm-35-l-min
этот в кейсе в пластиковом, под пол не засунешь

Добавлено: 18.10.2023

Были ещё советские ручные насосы. У тех тоже постоянно манжеты пересыхали что не всегда смазка помогала.
Собственно итог. За всю жизнь выкинул наверно штук пять механических насосов и только один электрический. Так что для меня выбор однозначен. Качает быстрее и не надо напрягаться. сломается - да и фиг с ним, еще один куплю, в дороге проще запаску поставить чем ремонтом прокола заниматься иногда. хотя надор для ремонта проколов тоже в багажнике имею

по выбору - электрический поршневой производительностью не менее 30л/мин.
по рекомендациям еще читал что не следует их использовать при заведенном двигателе, ибо разница 12 и 14,5 в для мотора насоса существенна.
сам подключаю через крокодилы к акб, движок не завожу.

 

[Vaso]

Единственное что сделал - удлинитель с крокодилами чтоб от АКБ включать, а то греется сильно прикуриватель, жрет много.
по рекомендациям еще читал что не следует их использовать при заведенном двигателе, ибо разница 12 и 14,5 в для мотора насоса существенна.
сам подключаю через крокодилы к акб, движок не завожу.

лет 10+ качаю от АКБ на заведенной, компрессор жив, процесс намного быстрее.

 

[gentravod152]

Братан подарил электрический поршневой самый дешёвый хундай рублей за 500 из метро сс, ездил с ним лет 10. Потом перестал выше 1 АТМ накачивать, наверно поршень износился.

Во-во, и на моём также вчера выше 1АТМ давление не поднималось.

Были ещё советские ручные насосы.

Есть и такой дома в погребе, но он длинный. Держу чисто для велотехники, чтоб до авто не бегать.

 

[djbass]

У друга был (вроде) Алька, наблюдал его Б/Ушным

У меня как раз алька, ему уже лет 15 точно, никаких намёков на поломки. 1 раз шток смазывал, чтобы дико не пищал, когда качаю, он всё равно пищит, но не дико Чаще он качает велики, для машины просто резерв лежит.
Ножной будет надёжнее при аналогичных обстоятельствах и марке производителя. Но это при условии как раз редкого использования, а не раз в неделю. Если часто качать, то это покрышки/камеры/ниппели менять. Несколько раз приходилось разбирать электрические насосы. Не представляю как они вообще работают, когда там всё на соплях и металл из пластилина, наверное помогают обороты и клапан какой-никакой.
В Ниссане лежит штатный электрический насос и жидкость для проколов. Но когда порвало заднее колесо на ж/д переезде, то никакой насос не помог бы.
2 раза в год (весна/осень) давление в шинах проверяю ресиверным компрессором, плюс стоят датчики давления. Подкачивать внепланово не приходилось. Шины всесезонные, комплект 1 на всё время, штатной запаски нет.
В Джентре аналогично, там проверял давление только при перестановке колёс по сезону.

 

[Pioneer Star]

по рекомендациям еще читал что не следует их использовать при заведенном двигателе, ибо разница 12 и 14,5 в для мотора насоса существенна.

Мой электрический работает уже более 10 лет, ещё со времён Daewoo Nubira 2. Работает всегда только при заведённом двигателе. Что я делаю не так?

 

[Vaso]

Есть и такой дома в погребе, но он длинный. Держу чисто для велотехники, чтоб до авто не бегать.

Я с собой компрессор и ручной вожу. Ручной длинный, хрен знает откуда он взялся ))) Однажды кстати в лесу писец как выручил, когда компрессор неожиданно умер. Ранее номер 2 был ножник, но сдох))