Сливать или откачивать мало ДВС?

[Arthur]

что лучше для джентры?

 

[Screwdriver]

что лучше для джентры?

Для всех лучше сливать.
Но иногда в случае необходимости можно и откачать.
Только у джентры хрена с два откачаешь. Хотя самой тонкой трубкой можно.

 

[gentravod152]

что лучше для джентры?

У меня аргумент за слив о снятием защиты картера один единственный. При снятии защиты можно осмотреть моторный отсек снизу на предмет течей технических жидкостей, целостности пыльников ШРУСов, рейки и т.д.
Без снятия защиты владелец остаётся в неведении что у него там с узлами и агрегатами. Я по этой причине при выборе защиты картера выбрал ту модель, у которой отсутствовали лючки, ибо я не планировал лючками пользоваться.

 

[Механик]

Лучше сливать.

 

[Dimbombas]

Лучше сливать.

Без аргументов - пустой ответ.

 

[Schmidt]

Без аргументов - пустой ответ.

откачкой останется больше старого масла в поддоне чем сливом
поддон у нас плоский, квадратный, без углублений
попробуйте через трубку воды попить из широкой кастрюли стоящей на столе. останется довольно много
у поддона джентры вполне удобное расположение сливной пробки. что позволяет из поддона слить максимум, особенно если авто имеет хоть минимальный уклон

 

[Стерля]

@Arthur, а 8 лет как масло меняли?

 

[Realboy]

У нас есть крупный магазин Центр Масел, там при покупке масла, замена бесплатно, но путем откачки, если хочешь со снятием защиты то ценник 900 р. Я раза 2 менял масло откачкой, а последний раз со снятием защиты. В любом случае второй способ самый эфективный.

 

[MA57]

В теории откачкой на нефорсированном авто удобно делать промежуточную замену без замены фильтра. Однако со сливом вроде как больше грязи выйдет. Я за нормальную замену масла и фильтра со сливом.

 

[navigator]

Без снятия защиты владелец остаётся в неведении что у него там с узлами и агрегатами.

Не соглашусь и вот почему: За 10 лет не снимал, защиту просто потому что её у меня нет . Кстати вчера как раз поменял "маслице". Очередные 10тыс.км пройдены.