Стартер

[2852 43r]

Не нашел тему стартера. Случилась досадная оплошность. Я конечно знал что нельзя на нашей пузотерке проезжать вброд воду см 10-15. Но у меня не было выхода,выезд был только в одном месте ,а там жидкая грязь см 15-20 рванул потихоньку. Как я потом понял жижой наполнилась защита и волной бахнула почти до ЭБУ что под капотом. Его она не зацепила,а вот до стартера достала. Судя по всему жижа замкнула контакты втягивающего и он отправил бендикс на запущенный двигатель. Как итог стартер под замену. Поставил самый дешёвый Startvolt 10700р , крутит вроде хорошо. Будьте внимательны.

 

[Vaso]

Не нашел тему стартера. Случилась досадная оплошность. Я конечно знал что нельзя на нашей пузотерке проезжать вброд воду см 10-15. Но у меня не было выхода,выезд был только в одном месте ,а там жидкая грязь см 15-20 рванул потихоньку. Как я потом понял жижой наполнилась защита и волной бахнула почти до ЭБУ что под капотом. Его она не зацепила,а вот до стартера достала. Судя по всему жижа замкнула контакты втягивающего и он отправил бендикс на запущенный двигатель. Как итог стартер под замену. Поставил самый дешёвый Startvolt 10700р , крутит вроде хорошо. Будьте внимательны.

Я неоднократно проезжал лужи 20-25 см. глубина. Перед тем как ехать проходил в сапогах, ну что б ваще не увязнуть. Все норм. Проходил с ходу не останавливаясь. Думаю защита просто воду разгоняла в стороны.

 

[gentravod152]

Как я потом понял жижой наполнилась защита и волной бахнула почти до ЭБУ что под капотом.

Прошу уточнить конструкцию защиты: есть ли в ней технологические отверстия для слива масла и т.п.? Или если есть фото защиты или хотя бы ссылка на сайт где была куплена.

 

[2852 43r]

Прошу уточнить конструкцию защиты: есть ли в ней технологические отверстия для слива масла и т.п.? Или если есть фото защиты или хотя бы ссылка на сайт где была куплена.

Отверстий для слива нет. Приходится ее каждый раз снимать для замены. Защита большая. Отверстия есть только спереди защиты наверное для забора воздуха(думаю и для забора жижи тоже норм), продолговатые, три штуки вот в них жидкая грязь наверное и набралась так не хило.

Добавлено: 19.11.2023

9 лет под капотом всегда было чисто теперь я в ахуе как за двигателем это отмывать

 

[gentravod152]

9 лет под капотом всегда было чисто теперь я в ахуе как за двигателем это отмывать

Вот в таком случае можно помыть подкапотку керхером. В остальных случаях я бы воздержался от мойки подкапотки во избежание проблем с электрикой. Но раз уж они (проблемы) возникли, то жижу лучше вымыть. Я бы вымывал умеренным напором воды без применения моющих средств. Потом статическая просушка. Потом просушка с работающим ДВС и включенным кондеем (дует тёплый воздух в подкапотку, быстрее сушит).

 

[2852 43r]

Вчера наконец-то сошлись звёзды и я добрался до сервиса по ремонту стартеров и генераторов. По генератору: заменили подшипники (неплохо так шумели когда он был снят) , заменили обгонную муфту. По пути попросил заменить ремни и ролики. Теперь когда стоишь рядом с капотом практически не слышно что двигатель работает. А вот с родными стартером интересная история получается. Я слесарям рассказал всю выше описанную историю. И они говорят скорее всего виноват замок зажигания т.к на вашей машине отсутствует какое-либо реле, вся нагрузка на запуск стартера ложится на контактную группу замка зажигания. И в тот момент когда заглох двигатель, это замок зажигания отправил бендикс на запущенный двигатель. Вопрос к знатокам может ли такое быть? С августа того года появилась такая штука когда ключ поворачиваешь на старт, стартер молчит(бензонасос отрабатывает). Ключом покрутишь- повытаскиваешь его несколько раз и стартер запускает двигатель. Бывает такое раз в неделю, раз в месяц. Спросил может ли это быть из-за китайского стартера который сейчас стоит? Сказали нет что именно замок зажигания и виноват в том что стартер угробил и такие проблемы с запуском.

Добавлено: Вчера в 13:13

Родной стартер восстановили просто заменив ротор поставили от какой то KIA. Там на родном роторе три медных жилы оплавились и между собой свалились.

Добавлено: Вчера в 13:14

Сварились

 

[Дюшес]

И они говорят скорее всего виноват замок зажигания т.к на вашей машине отсутствует какое-либо реле, вся нагрузка на запуск стартера ложится на контактную группу замка зажигания. И в тот момент когда заглох двигатель, это замок зажигания отправил бендикс на запущенный двигатель. Вопрос к знатокам может ли такое быть?

На Нексиях такое явление имело место быть. На Лачетти по всякому может быть (и реле, и стартер - в комменте у чела, которому помогла замена стартера, втягивающее щелкало).

 

[navigator]

Была проблема года 4 назад в лютую зиму, на холодный запуск втягивающее щелкало раз 8-10после чего стартер "активировался", продолжалось это недели две. После залез в яму зачистил и перекрутил все массы внизу. Всё пропало, но хотя контакты на массах были в идеале, х.з что помогло, может контактный пятак во втягивающей катушке внутри крутанулся и контакт стал лучше.

 

[Screwdriver]

И в тот момент когда заглох двигатель, это замок зажигания отправил бендикс на запущенный двигатель.

Скорей всего херня. Если бы контактная группа была так изношена, что замыкала стартер на запуск в нормальном положении, это бы произошло не один раз, а периодически и всё чаще и чаще.
А вот что стартер не запускался с первого раза - вполне может быть из-за износа контактной группы.