Тюнингованные распред валы и разрезные звёздочки.

[Механик]

К сожалению нет. Приезжайте в Москву или в Краснодар, сделаем.

 

[big-town]

Изначально я брал только так сказать официальные данные с реальных диностендов и самодельные графики не рассматривал. А почему отказались от первого варианта?

Ну вообще, второй вариант получился немного неожиданный. В теории по второму варианту должен был быть большой крутящий момент, более размазанный по оборотам. За счет снижения максималки. Но на практике получилось иная картина.

 

[corvus7]

Ну вообще, второй вариант получился немного неожиданный. В теории по второму варианту должен был быть большой крутящий момент, более размазанный по оборотам. За счет снижения максималки. Но на практике получилось иная картина.

Цифры конечно вещь упрямая, но ощущения при разгоне совпадают с данными? Ну и.е. первый вариант был более резвее на средних? Или не заметно разницы?

 

[big-town]

Цифры конечно вещь упрямая, но ощущения при разгоне совпадают с данными? Ну и.е. первый вариант был более резвее на средних? Или не заметно разницы?

Я конечно уже плохо помню как вела себя машина на первых валах. На них я немного отъездил. Но по моему ощущения с графиком совпадали. Второй вариант мне был более предпочтительнее из-за обгонов. Как джентра ездила в городском цикле только с прошивкой меня вполне устраивало. Недостаток ощущается только на трассе.
Честно признаюсь я не понимаю людей которые говорят "да мне резвости хватает" или "приора очень резвая машина". По моему эти люди просто не умеют ездить. Мне кажется меня за бугатти посади я через неделю скажу что то типа "на средних плоховато тянет ".

 

[Heracle]

big-town, а с чего ты взял, что я не умею ездить? Как то езжу с 1989 года по настоящее время и не жалуюсь. Мне мощности хватает без всякой прошивки.

 

[big-town]

big-town, а с чего ты взял, что я не умею ездить? Как то езжу с 1989 года по настоящее время и не жалуюсь. Мне мощности хватает без всякой прошивки.

Алексей даже не начинай.

 

[corvus7]

Я конечно уже плохо помню как вела себя машина на первых валах. На них я немного отъездил. Но по моему ощущения с графиком совпадали. Второй вариант мне был более предпочтительнее из-за обгонов. Как джентра ездила в городском цикле только с прошивкой меня вполне устраивало. Недостаток ощущается только на трассе.
Честно признаюсь я не понимаю людей которые говорят "да мне резвости хватает" или "приора очень резвая машина". По моему эти люди просто не умеют ездить. Мне кажется меня за бугатти посади я через неделю скажу что то типа "на средних плоховато тянет ".

Ну действительно если где и чувствуется нехватка мощи дак это на трассе при обгоне, единственно честно говоря в реальном движении очень редко ну прям почти никогда не кручу больше 5 тыс, так что первый вариант вижу явно по интереснее, особенно на самых ходовых оборотах 2.5-4 тыс прирост прям вот прям должен чувствоваться, на погрешность жопомера уже не спишешь, 20-30% это реально много плюс не делали замер стпауком , а ещё он по идее должен хоть что то добавить

 

[big-town]

Ну действительно если где и чувствуется нехватка мощи дак это на трассе при обгоне, единственно честно говоря в реальном движении очень редко ну прям почти никогда не кручу больше 5 тыс, так что первый вариант вижу явно по интереснее, особенно на самых ходовых оборотах 2.5-4 тыс прирост прям вот прям должен чувствоваться, на погрешность жопомера уже не спишешь, 20-30% это реально много плюс не делали замер стпауком , а ещё он по идее должен хоть что то добавить

Ну почему же не делали? https://www.drive2.ru/l/10359815/

 

[Heracle]

Ездил в Грузию и обратно и не заметил нехватки мощности на трассе. Обгонял нормально где это было возможно и целесообразно. Может наоборот, не умеют ездить те, кому мощности не хватает?

 

[Screwdriver]

Может наоборот, не умеют ездить те, кому мощности не хватает?

Запас мощности под педалью еще никому не помешал. Не нужен - отлично, не используй. А вот если понадобится, а взять негде...