Выбор зимней резины. Зимняя резина на дэу джентра

[Schmidt]

Из наших производителей лучшая зимняя это Кордиант сноу-крос, хорошая резина шипы хорошо в лед вгрызаются, ездил на такой.Для меня в ней один минус,шумновата.

Именно ее и взял

 

[Rezkiy]

Да, разработанная с помощью итальянца,как ани это позицеанируют.Шипы там плоховато держатся.Главное голову зимой включать(как и летом),резина неглавное.

В
ШКОЛУ!!!

 

[Алексей Мордовия]

В
ШКОЛУ!!!

Ещё один учитель.Учи жену щи варить.И пиши по делу,не засоряй тему.

 

[Aplman]

В
ШКОЛУ!!!

Аффтар жжот!

 

[KM]

Это еще ниже родной резины.Нисковато наверно?

Есть такое дело.

 

[иванко]

Есть такое дело.

Взял для езды по идеально гладким поверхностям?:scratch:

 

[Arthur]

По резине очень много отзывов что сделанный в России иностранный бренд зачастую хуже, ну по крайней мере не лучше, чисто отечественных, а с учетом цены не всегда интересен.
Поэтому продал за бесценок йоку маде ин Раша и купил кордиант
На лето взял саву, польскую

аддская ересь из наших шин на шинном рынке остались канешь еще динозавры типа кама-217 или кама-205. амтел норд мастер(котоый доживает последний год и скоро уйдет навсегда) и типа того. но 90% легковых шин в России производятся на современном импортном унифицированном оборудовании где человеческого фактора и егоных кривых рук совсем нет. БОльшая часть брендовых шин уходит на экспорт (нокиан, континентль, пирелли, мишлен, йокахама). идут не только в страны ближнего з., но даже уплывают в США (Пирелли). почему так? дешевая рабочая сила в России. (мы превращаемся в Китай). и поскольку некоторые заводы совершенно новые с новейшим имп. оборудованием (кроме мишлена) - они дают на седня лучший продукт.
твой кордиант появился из недр российской хим промышленности лет десять назад, (пирелли 140 лет назад) но производится на импортном немецком оборудовании. вот только нет у компании ни опытных инженеров ни современных испытательных технологий. может быть поэтому их продукт внешне напоминает шины более именитого бренда.

 

[Schmidt]

аддская ересь из наших шин на шинном рынке остались канешь еще динозавры типа кама-217 или кама-205. амтел норд мастер(котоый доживает последний год и скоро уйдет навсегда) и типа того. но 90% легковых шин в России производятся на современном импортном унифицированном оборудовании где человеческого фактора и егоных кривых рук совсем нет. БОльшая часть брендовых шин уходит на экспорт (нокиан, континентль, пирелли, мишлен, йокахама). идут не только в страны ближнего з., но даже уплывают в США (Пирелли). почему так? дешевая рабочая сила в России. (мы превращаемся в Китай). и поскольку некоторые заводы совершенно новые с новейшим имп. оборудованием (кроме мишлена) - они дают на седня лучший продукт.
твой кордиант появился из недр российской хим промышленности лет десять назад, (пирелли 140 лет назад) но производится на импортном немецком оборудовании. вот только нет у компании ни опытных инженеров ни современных испытательных технологий. может быть поэтому их продукт внешне напоминает шины более именитого бренда.

так ты доведи до несведующих почему имениая йока сляпанная из новейших технологий в рашке через год превратилась в пластмассу а кордиант ездит годами?

не потому ли что наша раша страна третьего мира и нам сваливают всякое говно?

 

[Arthur]

кстате, то что мы сами себе выбираем шины по отзывам и по рекламе, сами их тестируем и засоряем инет махровым субъективизмом - это и есть признак отсталости. в современном мире шины приобретаются как оригинальная запчасть т.е. только то, что советует сам производитель авто. т.е. шины либо вообще омологированные под конкретный авто либо конктная модель с конкретными нагрузочными данными. ну у нас даже сами дилеры (как видно тремя постами выше) подсовывают нам не тот размер (лишь бы закуп был подешевше), ставят на немецкий авто каму-232 (поло седан). а наши дороги вынуждают нас ставить размер повыше.

Добавлено через 2 минуты

так ты доведи до несведующих почему имениая йока сляпанная из новейших технологий в рашке через год превратилась в пластмассу а кордиант ездит годами?

тут факторов много. и я в душе не знаю что конкретно в твоем случае у тя не так. но то что если у тебя 35-ая йока то это вообще наихудший вариант для нашей зимы.

 

[Schmidt]

в современном мире шины приобретаются как оригинальная запчасть т.е. только то, что советует сам производитель авто. т.е. шины либо вообще омологированные под конкретный авто либо конктная модель с конкретными нагрузочными данными.

да ладно
вот сцук польский гудиер едет, а рашинская йока сдохла.