Выбор зимней резины. Зимняя резина на дэу джентра

[AntipAS]

@Pioneer Star, про китайцев, я думаю, еще рано судить, особенно в плане шин. Как показывает сам китайский автопром, технологии они получили, производство наладили, рынок почти завоеван, как минимум российский (тут даже денег в рекламу вкладывать не надо). Но насколько они хороши за свою цену в долгосроке время покажет.

 

[MA57]

@Pioneer Star, про китайцев, я думаю, еще рано судить, особенно в плане шин. Как показывает сам китайский автопром, технологии они получили, производство наладили, рынок почти завоеван, как минимум российский (тут даже денег в рекламу вкладывать не надо). Но насколько они хороши за свою цену в долгосроке время покажет.

Там слишком много "если":
- если наладят поставки запчастей (а не как сейчас ждать к примеру дверь ~8 месяцев);
- если будут поддерживать выпуск оригинальных запчастей хотя бы 10 лет после прекращения выпуска на конвеере;
- если сделают нормальные каталоги;
- и т.д.

На сегодня это хорошие одноразовые повозки, взял в первые руки, откатал сколько то тыс. км и слил за бесценок, что там будет дальше на вторичке с ними - хоть трава не расти.
По мне это больше похоже на эксплуатацию гаджета, а не понятного и прогнозируемого автомобиля.
Такие дела.

 

[AntipAS]

Там слишком много "если":
- если наладят поставки запчастей (а не как сейчас ждать к примеру дверь ~8 месяцев);
- если будут поддерживать выпуск оригинальных запчастей хотя бы 10 лет после прекращения выпуска на конвеере;
- если сделают нормальные каталоги;
- и т.д.

На сегодня это хорошие одноразовые повозки, взял в первые руки, откатал сколько то тыс. км и слил за бесценок, что там будет дальше на вторичке с ними - хоть трава не расти.
По мне это больше похоже на эксплуатацию гаджета, а не понятного и прогнозируемого автомобиля.
Такие дела.

Так и я про тоже

 

[Schmidt]

Там слишком много "если":
- если наладят поставки запчастей (а не как сейчас ждать к примеру дверь ~8 месяцев);
- если будут поддерживать выпуск оригинальных запчастей хотя бы 10 лет после прекращения выпуска на конвеере;
- если сделают нормальные каталоги;
- и т.д.

На сегодня это хорошие одноразовые повозки, взял в первые руки, откатал сколько то тыс. км и слил за бесценок, что там будет дальше на вторичке с ними - хоть трава не расти.
По мне это больше похоже на эксплуатацию гаджета, а не понятного и прогнозируемого автомобиля.
Такие дела.

вот полностью поддерживаю предыдущего оратора (с)

Добавлено: 07.03.2024

Там слишком много "если":
- если наладят поставки запчастей (а не как сейчас ждать к примеру дверь ~8 месяцев);
- если будут поддерживать выпуск оригинальных запчастей хотя бы 10 лет после прекращения выпуска на конвеере;
- если сделают нормальные каталоги;
- и т.д.

судя по претензиям дилеров ди дистрибьюторов - все с точностью до наоборот
китайцы никуя не понимают зачем дилеру иметь полный ассортимент з/ч, машины ж новые
каталоги у них тоже коммерческая тайна даже для дилеров
исходя из из этого - поддержка б/у авто китайцам нафиг не нужна
мне кажется владеть китайем б/у например 5-7 летним может быть сложнее чем каким нибудь Саабом или АльфаРомео, которых у нас в стране вообще нет (единицы не в счет)

 

[gentravod152]

Там слишком много "если":
- если наладят поставки запчастей (а не как сейчас ждать к примеру дверь ~8 месяцев);
- если будут поддерживать выпуск оригинальных запчастей хотя бы 10 лет после прекращения выпуска на конвеере;
- если сделают нормальные каталоги;
- и т.д.

На сегодня это хорошие одноразовые повозки, взял в первые руки, откатал сколько то тыс. км и слил за бесценок, что там будет дальше на вторичке с ними - хоть трава не расти.
По мне это больше похоже на эксплуатацию гаджета, а не понятного и прогнозируемого автомобиля.
Такие дела.

Объясни, каким образом это относится к китайским (а впрочем к любым) шинам?...
В моём понимании шины это не более чем расходник: скатал и в мусорку.
Так же как и тормозные диски, тормозные колодки и т.д.

 

[Кит]

если наладят поставки запчастей (а не как сейчас ждать к примеру дверь ~8 месяцев)

Опять двадцать пять.

Добавлено: 07.03.2024

судя по претензиям дилеров ди дистрибьюторов - все с точностью до наоборот
китайцы никуя не понимают зачем дилеру иметь полный ассортимент з/ч, машины ж новые

Вот как раз наоборот, китайцы заставляют дилеров закупать большие склады запчастей(требования у них такие), но у нас так не принято, зачем дилеру вкладываться , нужно просто рубить бабки с продаж, а гарантийные ремонты с колес, по факту.Вот и получается замкнутый круг. И китай тут не причем, если бы вы хоть один сталкивались с гарантийными ремонтома даже на Ваз , вы бы поняли что это такое, даже у дилера ваз , газ приходиться ждать месяцами.
Это мне поведал диллер у вас в Пензе(про склады).

 

[Pioneer Star]

если бы вы хоть один сталкивались с гарантийными ремонтома даже на Ваз , вы бы поняли что это такое, даже у дилера ваз , газ приходиться ждать месяцами.

Я сталкивался. Правда в 2013 году ещё. Вообще не было проблем. Сейчас не знаю. Может быть и жопа. А тогда мне поменяли без вопросов привод, магнитолу и модуль управления светом по отзывной компании. Но тогда ещё Стив Маттин рулил.

 

[MA57]

.

Объясни, каким образом это относится к китайским (а впрочем к любым) шинам?...
В моём понимании шины это не более чем расходник: скатал и в мусорку.
Так же как и тормозные диски, тормозные колодки и т.д.

Это я в оффтоп ударился

Добавлено: 08.03.2024

Так же как и тормозные диски, тормозные колодки и т.д.

Тормоза - обязаны быть качественными, ибо это главный элемент активной безопасности. Благо даже на китайские авто они вроде бы есть.

Добавлено: 08.03.2024

Опять двадцать пять.

Живой отзыв от человека с монжаро.

Добавлено: 08.03.2024

тогда ещё Стив Маттин рулил.

Стив Мартин это дизайнер какой то вроде, там по моему Бу Андерсон был, который кстати сейчас УзДэу управляет.

 

[Кит]

Живой отзыв от человека с монжаро.

Я выше написал почему так, если даже так.

Добавлено: 08.03.2024

Сейчас не знаю.

Я работаю у газовского дилера, и все это вижу и знаю, бывает люди ждут по два месяца, с магазина если у нас нет брать не льзя, заказывать и ждать с завода. У меня товарищи работают или работали у других дилеров, везде такая шляпа есть. И в большем случае виноват диллер, так как не держит склады, не хотят деньги вкладывать в то что может не понадобиться долго, и деньги повиснут.
А еще есть такая штука согласование с производителем, гарантийщик не принимает решения менять или нет, принимает завод и это бывает затягивается.
Да что-то делаеться быстро а что-то и приходиться подождать .

Добавлено: 08.03.2024

УзДэу управляет.

И не плохо, они там вроде АВТОВАЗ перегнали уже.

 

[MA57]

в большем случае виноват диллер

Да, это так, виноваты дилеры автомобилей, оптовики запчастей, автосервисы и т.д., только для меня, как пользователя это вообще не имеет значения.

Зачем я буду страдать и говорить, что в этом кто-то виноват, когда я могу взять ответственность на себя и просто купить то, с чем нет проблем в обслуге?

Я об этом и говорил еще, когда описывал недостатки владения чери на протяжении почти 9 лет.

Видимо это участь всех непопулярных и странных марок.