Надо будет у друга спросить, как там моя бывшая липучка с Шумы поживает. Он её недавно на Корсу обул. Липучку (Йокохама Ай-Джи-30) я брал новую году эдак в 2011-ом, производство Жапан, катал на ней 2,5 сезона, потом продал другу, самому интересно что от её свойств осталось.
Меня пока всё устраивает, управляемость, торможение, устойчивость, комфорт, состояние. Если один из параметров вдруг не будет устраивать заменю.
На работе чел купил сантафе, с ним зимняя резина липучка бридстоун 13 года, как пластик, ставить не стали.Надо будет у друга спросить, как там моя бывшая липучка с Шумы поживает. Он её недавно на Корсу обул. Липучку (Йокохама Ай-Джи-30) я брал новую году эдак в 2011-ом, производство Жапан, катал на ней 2,5 сезона, потом продал другу, самому интересно что от её свойств осталось.
Нечего , тут даже и смотреть не надо.что от её свойств осталось.
Ты это моему другу расскажи. Помню, у него на Москвиче 2141 стоял зимний комплект: 2 колеса одинаковые, 2 колеса разные между собой и между теми двумя парными, при этом трещины в боковине со спичку (!)
Он ездил, не парился, но я бы так не смог психологически.Такое было лет 15 назад, сейчас уже почти все от этого ушлиТы это моему другу расскажи. Помню, у него на Москвиче 2141 стоял зимний комплект: 2 колеса одинаковые, 2 колеса разные между собой и между теми двумя парными, при этом трещины в боковине со спичку (!)
Вот кроме моего друга. Он и на Ниве несколько лет катал стоковые шины круглый год, пока однажды позорно не задиагоналился у моего дома. А потом взял на зиму... убитые зимние шины из-под конторского Х-Трейла...Такое было лет 15 назад, сейчас уже почти все от этого ушли
Да, достались они ему задаром, но состояние было такое, что положи у мусорки - никто и не возьмёт. А он на них ещё несколько лет отъездил. Потом взял шиповки Пирелли... 2 штуки... На следующий год докупил ещё 2шт. Вот только тогда он понял, где мухи, а где котлеты. Но с моими бывшими Йокохамами расставаться не спешит, на Корсе пробеги небольшие, ему их ещё надолго хватит.
Жесть. Вот буквально вчера офигел, когда увидел какой-то кроссовер с зимней резиной на передке и летней резиной на задней оси. Что в головах у людей...Вот кроме моего друга. Он и на Ниве несколько лет катал стоковые шины круглый год, пока однажды позорно не задиагоналился у моего дома. А потом взял на зиму... убитые зимние шины из-под конторского Х-Трейла...
Когда-то на москвиче и Я-380 считались отличной резиной для зимы и лета, и ездили на них круглый год.Вот кроме моего друга. Он и на Ниве несколько лет катал стоковые шины круглый год, пока однажды позорно не задиагоналился у моего дома. А потом взял на зиму... убитые зимние шины из-под конторского Х-Трейла...
Потому что у нас перед лежачими полицейскими часто образуются лужи, которые "неожиданно" замерзают. У Кайрона в этом месте "внезапно" включается полный привод, и машина разворачивается и перелетает через бордюр. Сам видел.
В голове у людей передний привод. Тянет и поворачивает-то машина передними колесами. А сзади можно лыжи вместо колес. Если ездить медленно, всегда внатяг, перед поворотами притормаживать, на круговое движение не заезжать ... и т. п. На прицеп-то никто не заморачиваться с переобувкой.
Винегрет у них у голове
Только тянет, во всем остальном участвуют все колеса.
Вот как раз таки, если уж так вышло, что есть только уставшая зимняя и и нормальная, то нормальную надо ставить назад и уставшую спереди, ибо плавно можно будет ездить, но уж никак не летнюю назад и зимнюю вперед.
