На Весте ДВС сжигал до 1500мл/1т.км., при этом кат забит не был, просто осыпался. Так что если ДВС исправен, то кат будет работать и при ЕВРО-2.
Так кат и без прошивки будет забиваться, прошивка на кат не повлияет. Если не хочешь его вырезать, сгоняй на очистку ката, по моему водородам чистят
Прошивка очень влияет на кат, евро 2 и евро 5 имеют разные отличия по скажем простым языком ответному сигналу сгоранию бензина в камере датчиками в выпуске. Скажем так вот мы льем на азс в свой авто аи95(рекомендованный заводом изг.), а по факту он 92й-93й, с годами от этого кат забивается гумном и прошивка в эбу нам начинает об этом сигналить в виде ошибки 0421. Мы ничего не предпринимая кроме как прошиться на евро 2 льём дальше "якобы" 95й, но уже без сигнализирующего джеки чана и тем самым ушатываем кат до конца после удивляясь случившемуся.
Тетраэтилсвинец был запрещен еще при коммунистах.
Матом ругаться тоже запретили..
