Замена масла в КПП!

[Alex-Pilot]

Ну пока КПП не снимешь, до выжимного не доберешься

 

[Vlad_M]

Ну пока КПП не снимешь, до выжимного не доберешься

Кажется я нашел причину хренового переключения передач - это вертолёт! Если на холодной машине при разгоне, ручку КПП взять на себя и перевести вниз и дальше на вторую, то описанные проблемы исчезают. Если просто дергать к середине и от туда включать вторую, то как раз и проявляется закусывание первой и хруст второй передачи.
Пробег 44 тысячи. Механизм ПП регулировал раза 4. Прокачивал сцепление.
Могут ли за такой небольшой пробег износиться втулки вертолета? Может их просто смазать?

 

[Alex-Pilot]

Vlad_M, запросто могут, конструкция сама по себе ущербная. Либо вместо втулок ставить подшипники, некоторые так делали на Вектра А, либо ставить тросовый привод от Вектра Ц (я так сделал).
Но обычно все решается регулировкой кулисного механизма.

 

[ЗаВас]

ущербная

аналогичная конструкция на нексии у меня более 150ткм прошла

 

[Alex-Pilot]

ЗаВас, да она и по 20 лет на опелях ходила, но конструктив ужасный. Изначально заложена куча люфтов.

 

[Механик]

Во многом зависит изначально, смазан вертолёт или нет. Я на своём авто смазал изначально, пробег 140т.км, проблем нет.

 

[ЗаВас]

смазан

распиши где что мазать

 

[Механик]

Разбирается и смазываются все шарниры и оси "вертолёта".

 

[Vlad_M]

Кстати вот побразгал вдшкой суставы вертолета и вроде как "прогреваться" стала быстрее. А смазку скорее всего я смыл когда двигатель мыл. За три года три раза. Один раз с бензинчиком, тк забыл закрыть крышку масло заливной горловины и засрал весь моторный отсек.
Вопрос - чем смазывать когда разбирать буду, литол подойдет?

 

[Geolog_36rus]

Собираюсь на выходных менять масло в МКПП. Масло взял NESTE GEAR S SAE 75W-90 GL-4, прокладку новую так же приобрёл. Нужно ли использовать герметик, или можно из без него обойтись?