Замена внутреннего шруса АКПП

[Growler]

Здравствуйте форумчане. Нужна ваша помощь!
Захрустел внутренний шрус, заходил в Экзист, в один спец.магаз. и к одному механику. Все в один голос говорят замена только в сборе, а это 13-14 тыр.
Есть другие варианты?
Копался в инете, ни чего толком не нашел.
Может у кого есть опыт? Поделитесь пожалуйста.

 

[Механик]

Ближе наверное от Авео Т300 правый (длинная полуось) 95228685, левый 95228718 (короткая полуось)

 

[Growler]

Слесарь по ремонту, гуглил мой ремонт, и говорит наткнулся на форум, в котором обсуждали трудности разбора привода с двумя гранатами. Что при разборе ломаются кольца, и нужно угадать с количеством зубцов у "папы" и "мамы". ОН подвел итог: лучше менять в сборе и не рисковать.
Я хочу рискнуть. Буду пешком ходить если чо (((.
Сегодня в магазе сказали привод в сборе ждать не менее месяца. Посоветовали быстро не ездить, а то еще и коробас сломаю ((((.

ПыСы Сейчас открыл каталог, там две версии собранного привода, хм цены на Экзисте на эти две детали разные. Нужно разбираться

 

[Heracle]

Слесарь по ремонту, гуглил мой ремонт, и говорит наткнулся на форум, в котором обсуждали трудности разбора привода с двумя гранатами. Что при разборе ломаются кольца, и нужно угадать с количеством зубцов у "папы" и "мамы". ОН подвел итог: лучше менять в сборе и не рисковать.
Я хочу рискнуть. Буду пешком ходить если чо (((.
Сегодня в магазе сказали привод в сборе ждать не менее месяца. Посоветовали быстро не ездить, а то еще и коробас сломаю ((((.

ПыСы Сейчас открыл каталог, там две версии собранного привода, хм цены на Экзисте на эти две детали разные. Нужно разбираться

Я брал приводы на EBAY. Там в сборе в 4 раза дешевле обошлось с доставкой, чем покупать в России только одну гранату. Вот такие у нас в стране реалии. Впрочем, сейчас хотят обложить налогом интернет покупки.

 

[Growler]

А пробег-то какой?
Шрус сам захрустел или пыльник треснул?

Пробег 94500 км,

Мастер смотрел говорит пыльники целые. Я хочу заехать на яму и сам убедиться.

Начались дожди хруст ушел, дороги высохли три дня , но хруст так больше не появился. Сейчас опять дожди идут. Пока езжу так, тихонечко.

Пока нет денег на целый привод, жду ЗП. Изучаю тему, советуюсь с людьми.

Не встретил пока ни кого , кто ремонтировал реально этот узел.

Есть мнения почему нельзя разобрать привод на части. Там пазы для стопорного кольца сделаны под прямым углом. Собирают зажав кольцо, когда стопор попадает в нужный паз, кольцо расширяется и оттуда уже не выходит. Или ломать вал привода и гранату с которой снимаешь. Знать бы, что туда подойдет и купить отдельно гранаты и вал , собрать и забыть про этот геммор. Если при разборе сохраниться вал, и его можно будет использовать, то будет хорошо.
Если внутренняя граната - трипод, тогда не понимаю почему не разборная. Как то так.

 

[Growler]

Проверил. Пыльники целые, есть поперечный люфт гранаты внутри коробки. люфт трипода в гранате есть но очень маленький, его тяжело оценить из за люфта гранаты в коробке. Правый сильно люфтит, левый тоже люфтит но меньше.
Посмотрите пожалуйста у кого еще новая или без нареканий работа приводов на АКПП. Есть ли люфт, или его не должно быть.
При проворачивании приводов, в коробке хорошо слышно шестерни, не знаю так должно быть или у меня еще и коробка сломалась.
Выложил видео:
https://youtu.be/suFvaRT3y_w

 

[coronamark2]

Здравствуйте форумчане. Нужна ваша помощь!
Захрустел внутренний шрус, заходил в Экзист, в один спец.магаз. и к одному механику. Все в один голос говорят замена только в сборе, а это 13-14 тыр.
Есть другие варианты?
Копался в инете, ни чего толком не нашел.
Может у кого есть опыт? Поделитесь пожалуйста.

А как внутренний ШРУС может захрустеть? Первый раз слышу...Тем более, если пыльник целый...Может, просто смазку поменять и все?

Добавлено через 3 минуты

Проверил. Пыльники целые, есть поперечный люфт гранаты внутри коробки. люфт трипода в гранате есть но очень маленький, его тяжело оценить из за люфта гранаты в коробке. Правый сильно люфтит, левый тоже люфтит но меньше.
Посмотрите пожалуйста у кого еще новая или без нареканий работа приводов на АКПП. Есть ли люфт, или его не должно быть.
При проворачивании приводов, в коробке хорошо слышно шестерни, не знаю так должно быть или у меня еще и коробка сломалась.
Выложил видео:
https://youtu.be/suFvaRT3y_w

Люфт трипода в гранате допустим, он и должен быть...Вот вертикальный люфт самого вала гранаты в коробке говорит об износе либо подшипника в дифференциале, либо посадочного места подшипника в корпусе диффа.
Осевой люфт гранаты в коробке допустим на уровне 0-0,5 мм.

 

[Growler]

Люфт трипода в гранате допустим, он и должен быть...Вот вертикальный люфт самого вала гранаты в коробке говорит об износе либо подшипника в дифференциале, либо посадочного места подшипника в корпусе диффа.
Осевой люфт гранаты в коробке допустим на уровне 0-0,5 мм.[/QUOTE]

На видео я показываю , что поперечный люфт "папа" шруса в коробке. Хотя на ходовые качества ни как не влияет.

Правильно понял, снимать коробас и смотреть в чем люфтит ? Или корпус кернить или подшипник менять (в каталоге смотрел, не смог разобраться какой именно подшипник смотреть). Если кто разбирал коробки подскажите на какой подшипник смотреть.

 

[coronamark2]

Правильно понял, снимать коробас и смотреть в чем люфтит ? Или корпус кернить или подшипник менять (в каталоге смотрел, не смог разобраться какой именно подшипник смотреть). Если кто разбирал коробки подскажите на какой подшипник смотреть.

Посмотрел видео...Дружище, вылезай из ямы и езди счастливо! Все у тебя в норме, если вибрации при разгоне нет. И это...Опыт подсказывает, что внутренний ШРУС хрустеть не может (нечему там хрустеть)! Ищи в другом месте...Хрустеть может внешний ШРУС при повороте руля и ускорении...Попробуй, выверни руль вправо до упора, тронься, потом влево до упора и тронься...Так проверяются внешние ШРУСы...

 

[Growler]

Посмотрел видео...Дружище, вылезай из ямы и езди счастливо! Все у тебя в норме, если вибрации при разгоне нет. И это...Опыт подсказывает, что внутренний ШРУС хрустеть не может (нечему там хрустеть)! Ищи в другом месте...Хрустеть может внешний ШРУС при повороте руля и ускорении...Попробуй, выверни руль вправо до упора, тронься, потом влево до упора и тронься...Так проверяются внешний ШРУСы...

Вибрация , какая должна быть? Какая частота колебания? как стекла дребезжат? Или как по поребрикам едешь? Вибрация она разная бывает. )

А вообще ты меня немного успокоил. Спасибо!