Зашумел ролик

[YuriyRus]

это не спроскользывание ремня, лил на ремень воду - пофиг. Этот скрежет только на холодный мотор и только когда температура воздуха опускалась ниже +5гр(летом такого не было). Вообщем 2 зимы, 2 осени и 1 весну я это слышал с утра при прогреве 30-60 секунд. но повторюсь когда наступал холод. После замены муфты гены сразу всё пропало. А муфту гены получилось случайно поменять, приехал в сервис на замену подшипника генератора(он начал подвывать, его ни с чем не спутаешь), а механик говорит езжай за муфтой ей хана. А тоже изначально грешил на муфту компрессора.

Уже записался на замену ремней и роликов. Там и продиагностируют остальных вращающихся подозреваемых.

 

[YuriyRus]

Замена ремней и роликов помогла, вчера пригнал машину после замены сегодня первый холодный запуск, шума - нет. Ещё понаблюдаю конечно.
До сих пор немного стыдно, что перепутал кондёр и гур в начале темы. Под капот заглядываю нечасто, машина в целом надёжная..
Выкладываю отчёт:

Ремни:

DAYCO	4PK643EE
DAYCO	6PK1815

Взял именно их, а не Gates, т. к. со слов поставщика запчастей качество у Gates сильно упало. Брал летом за 1600 за 2 ремня.

Ролики 2шт.:

INA

532057110

Ролики брал про запас на будущею замену ещё в конце 23-го года за 1600 за 2 ролика.

Также сделал 1-ую регулировку клапанов (8,5 лет машине и 80 тыс. пробега)
Со слов мастера-моториста выпуск был в норме, а вот впуск зажат весь от полного "непролазания" щупа до 0.05. Впуск он и исправил. Регулировку делали подточкой пятачков, т. к. при нынешних ценах на толкатели в нашем "Мухосранске" других вариантов - нет.
За регулировку клапанов, замену ремней и роликов мастер взял 12 тыс.
В начале даже немного отговаривал менять ремни и ролики, типа ходить ещё будут несколько десятков тыс. и ничего страшного при обрыве не будет. Ремни высохли, но без трещин. Один снятый ролик чуть шумел при вращении в руках, но мастер утверждал, что ещё 50 тыс. проедет. Такая вот примечательная позиция "специалиста".

Также по совету Механика заменил клапан вентиляции картерных газов:

General motors

25182509

Брал на Озоне за 1300. По всем признакам - оригинал, неподделка.
В снятой детали непосредственно сам клапан ходил на пружине прям очень-очень мягко, думал вот и проблема. Но в новом клапане ход пружины был +- такой же.
Заменил, посмотрим, что теперь будет с расходом масла.

Вопрос к знатокам, мог ли зажатый впуск провоцировать расход масла?

 

[Кит]

Замена ремней и роликов помогла,

Так ролики шумели? Или скрип был в сопряжении этих роликов с ремнем?