Головной свет

Поставил себе Koito, свет стал гораздо лучше стоковых, единственный минус это цена лампочек 1500 за комплект. Пока поезжу так, а там может и билинзы поставлю и ксенон.

У меня с покупки регулировка фар была такая, что правая светила не в одну линию с левой, а немного выше.
Потом был в установочном центре, вроде неплохом, заодно попросил отрегулировать фары. Отрегулировали за 500 р. также в точности. Сказали, так положено по ГОСТ. Спорить не стал, т.к. ГОСТы уважаю, но сомнения остались. Потом был в местном неплохом сервисе официального дилера, где мне электрик сказал, что да, с завода выходят с приподнятой правой фарой, так положено.
При всём при этом светом я был, в общем, доволен, с лампочками Филипс Ультравижн.
И вот, на ТО-2 я не утерпел и попросил отрегулирвать в одну линию, как на схемах рисуют. Делали с помощью прибора. После этого я явно стал всех сильно слепить даже днём, пришлось опустить корректор на 4 деление и свет меня совсем перестал устраивать, расфокусировался что ли, не знаю.
Ясно, надо опять ехать, да только в сомнениях, может, правда надо правую повыше задирать?

VasiliyS сказал(а):

И вот, на ТО-2 я не утерпел и попросил отрегулирвать в одну линию, как на схемах рисуют. Делали с помощью прибора. После этого я явно стал всех сильно слепить даже днём, пришлось опустить корректор на 4 деление и свет меня совсем перестал устраивать, расфокусировался что ли, не знаю.

Нажмите, чтобы раскрыть...

вам левую под правую задрали) Я всегда себе регулирую правую выше чутка, с тех пор как бомбил, лучше поребрики видно.

VasiliyS сказал(а):

правда надо правую повыше задирать?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Делается специально, для лучшего освещения обочины дороги, левая же светит чуть ниже чтобы не слепить встречный поток.

VasiliyS сказал(а):

Ясно, надо опять ехать, да только в сомнениях, может, правда надо правую повыше задирать?

Нажмите, чтобы раскрыть...

У меня с завода правая тоже немного дальше светит, только в целом очень низко Корректором задрал фары наверх (езжу почти всегда пустой), встречные вроде не жалуются. Хочу поднять обе фары повыше, а то с ближним по трассе ночью ездить не комфортно.

ночью, на пустой дороге(а их у нас хватает) закрываю тряпкой одну фару и методом научного тыка регулирую другую, потом наоборот, каждую проверяю на ходу. На стенде раз регулировал - не понравилось, пришлось переделывать. А для освещения обочины пользуюсь ПТФ.

Вот как у меня отрегулирован свет с завода. Удивился четкой границе на таком расстоянии, потому и зафоткал. Хотя мне кажется, что стык горизонтали и наклона немного левее, чем должен быть. Правда, никто не моргал никогда, в принципе, на встречку он не уходит, если только не на внутреннем радиусе.

Дюшес сказал(а):

Вот как у меня отрегулирован свет с завода.

Нажмите, чтобы раскрыть...

У меня фары светили тоже ровно, но слишком низко. Съездил на регулировку, за 200рэ мне их подняли, теперь хотя бы появился смысл в корректоре, а то раньше всегда на 3-ке ездил. http://gentra-club.ru/showthread.php?postid=70520#post70520

gentrovod152 сказал(а):

но слишком низко

Нажмите, чтобы раскрыть...

gentrovod152 сказал(а):

а то раньше всегда на 3-ке ездил

Нажмите, чтобы раскрыть...

Че-то не понял... Если были с завода слишком низко, то положение 3 на корректоре еще больше их опустит, или светили в небо и приходилось опускать на 3?

_Pavel_ сказал(а):

Че-то не понял... Если были с завода слишком низко, то положение 3 на корректоре еще больше их опустит, или светили в небо и приходилось опускать на 3?

Нажмите, чтобы раскрыть...

У меня 3-ка это наиболее поднятый свет, на 0-е светили с новья ваще под бампер.