Аккумуляторная батарея DELKOR

[gentravod152]

Недавно лазил в подкапотку и обратил внимание что аккумулятор с одного левого бока чуть как бы вздутый,а вот на правый бок чет не глянул(надо тоже посмотреть)

У меня так же. 3 зимы отпахал без проблем. Самое холодное пускал в -25гр, ниже просто морозов не было. Короче не парься, ИМХО это не размораживание банок, просто такой конструктив.

 

[Пашка]

а, да, забыл написать, что перед этим авто стояло около недели в мороз. А так если каждый день ездить, то и в -37 заводилась

Ну раз так,тогда вопросов нет!

Добавлено через 8 минут

У меня так же. 3 зимы отпахал без проблем. Самое холодное пускал в -25гр, ниже просто морозов не было. Короче не парься, ИМХО это не размораживание банок, просто такой конструктив.

Понял, спасибо))

 

[VasiliyS]

Подбираю себе сейчас модель аккумулятора на замену. Хочу уже конкретную модель определить. Думаю про Тюмень и Delcor. Посмотрел по каталогу наш аккумулятор. Код у него 94566303, - По каталогам по этому коду идёт как GM, у Exist как 60 А/ч, у autodoc аж 70 а/ч. Цена в районе 7600. Интересно, какая модель по каталогу Delcor ему соответствует.

 

[Антоний]

VasiliyS, Зачем батарейку менять на оригинал??? За 3 косаря можно взять Российский, тока надо размеры подобрать, емкость и полярность, и будет тебе счастье.

 

[Screwdriver]

Интересно, какая модель по каталогу Delcor ему соответствует.

У них, узкоглазых, выбор-то небогатый - 55D23R или 75D23R, но в общем родной делкор тоже себя любит и 75D23R емкостью 65Ач стоит ~6500р.

Добавлено через 5 минут

За 3 косаря можно взять Российский

А потом докупить еще за восемь пускозарядное устройство, ога, экономия по-русски.

 

[Schmidt]

А потом докупить еще за восемь пускозарядное устройство, ога, экономия по-русски.

Были российские АКБ, и актех, и Тюмень, и зверь, всех и не упомнишь
Не было у большинства никаких проблем с зимним пуском
Если конечно чего нибудь не прощелкаешь не выключив, или масло не по сезону густое.
Ну если конечно не считать времена 90-х когда все делали из говна и палок

 

[Антоний]

Screwdriver, Херь полную нам тут травишь. Что ты возьмешь Варту или Бош, что ты возьмешь какого нить Зубра, отслужат столько же. Только за бренд не переплатишь, уж тебе ли не знать что такое переплата за бренд.

З.Ы. По пускачу я тебе все изложил, надеюсь, не будем возвращаться к этому вопросу, твои аргументы для меня фуфел в крайне низком его проявлении.

 

[nlo_oln]

По пускачу

Летом на сдачу с подарочной карты взял Gerffins CSEB V6 11000 мАч.

 

[Антоний]

nlo_oln, Я в них если честно не особо, что посоветовали то взял. Но летом его юзал в хвост и гриву, заводил квадрик Стелс китайский, который заводится только через 15 минут после того, как ты стартером крутишь периодически. Я не ожидал от своего пускача, что после всего этого действа, у него еще заряда останется 50 %. 24000 мАн это круто.

 

[Screwdriver]

24000 мАн это

- это дешевая маркетологическая разводка для лохов. 24А/ч при напряжении 14,8В - это 400 Вт*ч. У лучших современных образцов аккумуляторов энергетическая плотность - порядка 200 Вт*ч/кг. Так что весить он должен не менее 2 кг, а если он весит 800 грамм - то емкости в нем реально 8000-10000 мА*ч, не более.
Скорей всего там стоят четыре батареи по 6000 мАч, соединенные последовательно. Токовые емкости при последовательном соединении батарей не складываются, но чтобы наловить побольше покупателей на большую цифру, нарисовали 6000*4=24000.

И ключевое слово тут -

летом

Что ты возьмешь Варту или Бош, что ты возьмешь какого нить Зубра, отслужат столько же.

Да и хер с ними со всеми. Штатному Делкору весной будет 4 года, он крутит как новый. Полагаю, спокойно проработает еще столько же, а там не пожалею денег на новый такой же, чтобы не думать о всяких приблудах с батарейками.