В нашем случае греется далеко не на предельных скоростях, в пробке проблем не заметил. На этих выхах при 120 км/ч грелась до 110, в пробке остыла до 96.
Я уже сальник оригинал купил за 670р и масло которое в шапке висит, всё не могу до СТО доехать...
И еще вот так оно бьется 222130481.На картинке как и заказывал первый раз под таким арт. 222130721.Но когда заказал повторно под 222130721 мне пришло MD-3,вернул его,заказывал в Экзисте.Посмотрели подробнее,оказалось что поставщик был не тот что при первом заказе.Потом приехал в Эмекс,объяснил ситуацию,там мне и подсказали тот артикул который написал первым(222130481),но еще не заказывал.
Мдя...узбеки переворачивают принципы работы АКПП??? У меня на Камри самый нагрев жижи АКПП был по городу с резвыми стартами от светофоров (щуп не удержать в руках, но кожа с пальцев на нем не оставалась
- т.е. явно меньше 100 гр. ), а самая холодная жижа была в +25 по трассе на высшей передаче (125 км/ч) без подтыканий на низшую передачу - щуп спокойно в руке лежал (горячо было, но терпимо - ожога не было) - около 70 гр. получается...Все примерно, ессно, градусником не мерял...
Причем тут узбеки? Наша АКПП совместная разработка GM и FORD.
Вещь хорошая, но в минусе - лишние точки отказа. С учетом того, что не гонщик - решил забить и ездить 110 км/ч, тем более, что и тихо еще на этой скорости. А если плечо короткое - то можно и быстрее ехать, коробка нагреться не успеет.
