-
ВНИМАНИЕ! ПРОСЬБА ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ОБСУЖДЕНИЯ НА ФОРУМЕ ЛЮБЫХ ПОЛИТИЧЕСКИХ СОБЫТИЙ! СПАСИБО! -
Двигатель Gentra. Технические характеристики
Двигатель b15d2 — идеал современности!
Новый двигатель – четырёхцилиндровый, имеющий объем 1, 5 литра, в головке цилиндров есть два распределительных вала, обеспечивающие великолепную мощность — 105 л/с. Двигателем комплектоваться будет DAEWOO Gentra.
На выбор автолюбителей предлагается автоматическая или же механическая трансмиссия. Топливный расход с коробкой передач механического плана на 100 км, будет меньше чем 8, 5 литров, а при коробке автомат – чуть меньше 9, 5 литров. Двигатель b15d2 абсолютно соответствует стандарту экологии ЕВРО 5 .
Характеристика двигателя
Четырёхрядный, цилиндровый, бензиновый четырёхтактный двигатель с водяным охлаждением, оснащён распределительными двумя валами, располагаются которые в цилиндровой головке. Шестнадцать клапанов, по четыре на каждый из цилиндров, установлены которые V-образно. Привод распределительных валов осуществляется при помощи зубчатого ремня от коленчатого вала. Один из двух распределительных валов, управляет целой группой клапанов для впуска, а второй вал – осуществляет управление выпускными клапанами. В клапанном приводе существуют компенсаторы гидравлического плана для тепловых зазоров. Цилиндровый блок отлит из сплава алюминия и соединяет расположенные в ряд, четыре цилиндра. Также в блоке, в расточках цилиндров, имеются установленные гильзы из чугуна. Литая головка у цилиндрового блока из сплава алюминия, изготовлена по схеме поперечной продувки всех цилиндров. В приводе всех клапанов, установлены компенсаторы зазоров.
Коленчатый, стальной, кованый вал имеет опору на коренные пять подшипников со вставными вкладышами. Шейки шатунные расположены все в одной плоскости, с интервалом в 180 градусов. Распределительный чугунный вал, зафиксированный на пяти подшипниках, имеющих алюминиевый корпус, расположен который сверху цилиндровой головки. Распределительному валу вращение передаётся от коленчатого вала в двигатели, при помощи колеса и зубчатого ремня, установлен который на переднем конце распределительного вала.
Установленные на двух распределительных валах зубчатые колеса, обладают одинаковой формой и маркировкой в виде буков Е и I, что соответствует валу, управляющему впускными клапанами, а также выпускными клапанами вала.
Дополнительная информация
Распределительные, новые валы, устанавливаются которые на взаимозаменяемые выпускные и впускные клапаны. Тем не менее, бывшие в эксплуатации валы, не являются взаимозаменяемыми.
Изготовлены поршни из сплава алюминия. На поршнях установлено по паре компрессионных колец и так же, по одному маслосъёмному. Для того чтобы уменьшить поршневое давление на цилиндровую стенку в процессе осевого рабочего хода пальцев поршней, снабжены смещением поперёк от 0, 35 до 1, 65 миллиметров относительно поршневой оси. В сопряжении пальца поршневого непосредственно с поршнем, производителем применяется маневренная посадка, а с верхней шатунной головкой – посадка весьма плотная.
Новый двигатель – четырёхцилиндровый, имеющий объем 1, 5 литра, в головке цилиндров есть два распределительных вала, обеспечивающие великолепную мощность — 105 л/с. Двигателем комплектоваться будет DAEWOO Gentra.
На выбор автолюбителей предлагается автоматическая или же механическая трансмиссия. Топливный расход с коробкой передач механического плана на 100 км, будет меньше чем 8, 5 литров, а при коробке автомат – чуть меньше 9, 5 литров. Двигатель b15d2 абсолютно соответствует стандарту экологии ЕВРО 5 .
Характеристика двигателя
Четырёхрядный, цилиндровый, бензиновый четырёхтактный двигатель с водяным охлаждением, оснащён распределительными двумя валами, располагаются которые в цилиндровой головке. Шестнадцать клапанов, по четыре на каждый из цилиндров, установлены которые V-образно. Привод распределительных валов осуществляется при помощи зубчатого ремня от коленчатого вала. Один из двух распределительных валов, управляет целой группой клапанов для впуска, а второй вал – осуществляет управление выпускными клапанами. В клапанном приводе существуют компенсаторы гидравлического плана для тепловых зазоров. Цилиндровый блок отлит из сплава алюминия и соединяет расположенные в ряд, четыре цилиндра. Также в блоке, в расточках цилиндров, имеются установленные гильзы из чугуна. Литая головка у цилиндрового блока из сплава алюминия, изготовлена по схеме поперечной продувки всех цилиндров. В приводе всех клапанов, установлены компенсаторы зазоров.
Коленчатый, стальной, кованый вал имеет опору на коренные пять подшипников со вставными вкладышами. Шейки шатунные расположены все в одной плоскости, с интервалом в 180 градусов. Распределительный чугунный вал, зафиксированный на пяти подшипниках, имеющих алюминиевый корпус, расположен который сверху цилиндровой головки. Распределительному валу вращение передаётся от коленчатого вала в двигатели, при помощи колеса и зубчатого ремня, установлен который на переднем конце распределительного вала.
Установленные на двух распределительных валах зубчатые колеса, обладают одинаковой формой и маркировкой в виде буков Е и I, что соответствует валу, управляющему впускными клапанами, а также выпускными клапанами вала.
Дополнительная информация
Распределительные, новые валы, устанавливаются которые на взаимозаменяемые выпускные и впускные клапаны. Тем не менее, бывшие в эксплуатации валы, не являются взаимозаменяемыми.
Изготовлены поршни из сплава алюминия. На поршнях установлено по паре компрессионных колец и так же, по одному маслосъёмному. Для того чтобы уменьшить поршневое давление на цилиндровую стенку в процессе осевого рабочего хода пальцев поршней, снабжены смещением поперёк от 0, 35 до 1, 65 миллиметров относительно поршневой оси. В сопряжении пальца поршневого непосредственно с поршнем, производителем применяется маневренная посадка, а с верхней шатунной головкой – посадка весьма плотная.
Ждущий
завсегдатай
- Регистрация
- 26.08.2013
- Сообщения
- 376
- Откуда
- Стерлитамак
- У меня
- Daewoo Gentra-SX MT
Несоответствие...
Скопипастил статью как была
Mikki Rurk
почетный джентравод
- Регистрация
- 16.08.2013
- Сообщения
- 1 651
- Откуда
- Мухосранск
- У меня
- Daewoo Gentra
Бабка на базаре сказала,что двигло с Опель Астра 2010 года!
cossack2009
завсегдатай
- Регистрация
- 12.10.2013
- Сообщения
- 331
- Откуда
- Белгород
- У меня
- Daewoo Gentra comfort+ mt
На Астрах нет цепного привода
Mikki Rurk
почетный джентравод
- Регистрация
- 16.08.2013
- Сообщения
- 1 651
- Откуда
- Мухосранск
- У меня
- Daewoo Gentra
Бабка этого не уточняла! 
Может просто послужил прототипом,Дженерал Моторс построил завод по двигателям в Узбекистане,там уже может обновили его немного...
Может просто послужил прототипом,Дженерал Моторс построил завод по двигателям в Узбекистане,там уже может обновили его немного...Юрий37
на новенького
- Регистрация
- 15.11.2013
- Сообщения
- 2
- Откуда
- Иваново
- У меня
- Daewoo Gentra, abs MT 1.5
Знаю, что точно цепь стоит. Движок чисто GM собрал на эту машину. А вот все таки гидрокомпенсаторы или тупо стаканы стоят не ясно
Добавлено через 14 минут
Взял у меня батя не давно гентру, могу сказать напрягает только слабое ЛКП и тонкое железо, хотя где оно счас лучше на эконом классе. В остальном подвеска и двигун устраивает, после 2000 оборотов ДВС становится слышно, но как спортивная рычит, шумка очень слабая, если есть вообще, В салоне в принципе приятно находится относительно денег и все таки электропакет и кондиционер, к низким бордурам порковаться можно. Пока нареканий нет, 200км пробег, понимаю ни о чем... В принципе мне кажется лучше китая эконом класса будет и наших, у наших кузов по крепче
Добавлено через 3 минуты
Кто подскажет, при срабатывании абс всегда это шумом и треском сопровождается
Последнее редактирование:
