Иммобилайзер. Подробности.

[uity]

Не думаю, что наши авто попадут в топ угоняемых марок. Но если сильно боязно, то можно замок на коробку поставить или другую механическую блокировку. Однако наличие второго ключа в машине, а вернее его отсутствие на руках может вырасти в неприятные разборки со страховой, в случае угона, если у вас каско.

 

[_KD]

Я недавно писал тут, что у меня не работает один ключ с самой покупки. При обращении по гарантии возникли проблемы из-за установленного доп. оборудования, никак не затрагивающего иммобилайзер. Понятно, что можно и нужно поскандалить или обратиться к другому дилеру. Но хочу для себя уяснить суть своей проблемы.
Правильно ли я понял, что мой второй ключ можно прописать в иммобилайзер с помощью сканера (сколько может стоить?)
Если не работает чип - заказать новый ключ и прописать - опять же сколько может стоить?

К сожалению некоторые дилеры пользуются любым поводом, для отказа в гарантийном ремонте.
Если смотреть с точки зрения закона, то гарантийный ремонт с них можно выбить в судебном порядке, т.к. они не смогут доказать, что установленные допы стали причиной неработающего ключа.
Но единицы на это пойдут, чем дилер и пользуется.

 

[VasiliyS]

У меня получилось странно. В первый (и последний) раз обращался в уфимский км/ч, который по идее, не обслуживает Джентры, но у них какие-то договорённости с дилером, пока у дилера нет своего сервиса.
Потом уже инженер по гарантии дилера вышел со сканером и за 5 минут сделал всё бесплатно, при этом сказал, что если бы официально - ни за что бы не отремонтировали, а начали бы фоткать моё допоборудование (сигналка и предпусковой подогреватель) и посылать на завод, а завод бы отказал. Возможно, инженеру хотелось опробовать на мне сканер, только что получили, а, возможно, просто человек хороший

 

[Aplman]

Упрощает, но остаются еще блокировки сигналки.

Блокировки обходятся на раз и два, эти блокировки тоже самое что и какой-нибудь потайной тумблер, грамотные угонщики знают схему угоняемого авто и быстро кинут питание на необходимые для запуска цепи.

Добавлено через 9 минут

Ваще-то если по уму делать, то в обходчик надо сразу ставить не запасной ключ, а голый чип - родной или эмулятор, и программировать его третьим ключом в иммо. Причем за те деньги, что берет дилер за установку автозапуска, делать он должен по-уму.
Иначе получается очень милая картина - грамотный угонщик глушит радиоканал обратной связи, вскрывает дверь, сбивает сирену сигналки - и через максимум минуту вытаскивает из обходчика тот самый ключ, запасной, полноценный, спокойно заводит им машину и уезжает.
Но - всем пофиг.


Между тем в Экзисте 95410479 кончились.

Наличие в обходчике не ключа, а эмулятора, не сильно усложняет задачу угонщика, свернуть личинку замка - 5 сек.

 

[Дюшес]

Блокировки обходятся на раз и два, эти блокировки тоже самое что и какой-нибудь потайной тумблер, грамотные угонщики знают схему угоняемого авто и быстро кинут питание на необходимые для запуска цепи.

Ясен пень, если придут с пауком(ЭБУ + провода к датчикам), то ничто не спасет. Я говорил лишь о том, что наличие ключа в машине не так уж сильно снижает защиту.

 

[Antony]

Не знаю как у кого, но у нас уже давно ключ в салоне не прячут. Достают из него личинку иммобилайзера и всё.
Как легко можно скрутить личинку я знаю не по наслышке: у меня на водительской двери личинка скручена и гамнитола вынесена. На всё вместе потрачено 5 мин. Думаю с замком зажигания схема та же.

+1 К мысли, что если решили угнать, то ни иммоб ни сигналка не спасут. Паук набросили и машины нет еще быстрее чем магнитолы. Закрываю машину только, чтобы внутрь бомжи не насрали

 

[legas]

Не знаю как у кого, но у нас уже давно ключ в салоне не прячут. Достают из него личинку иммобилайзера и всё.
Как легко можно скрутить личинку я знаю не по наслышке: у меня на водительской двери личинка скручена и гамнитола вынесена. На всё вместе потрачено 5 мин. Думаю с замком зажигания схема та же.

+1 К мысли, что если решили угнать, то ни иммоб ни сигналка не спасут. Паук набросили и машины нет еще быстрее чем магнитолы. Закрываю машину только, чтобы внутрь бомжи не насрали

Оно так и есть .

 

[gristoff]

Я сигналку считаю лишь центральным замком с дистанционным управлением, то есть ставил лишь для удобства, понимая что от серьёзных людей не спасёт, ну может ещё пси-фактор в надежде защиты от дурака. Автозапуск не рассматривался даже. В какой-то передаче проводили эксперимент: Вызвали на парковку ТЦ эвакуатор и грузят дорогой паркетник, не смотря на орущую сирену сигнализации, водителю эвакуатора и в голову не пришло потребовать доки на автомобиль, народу вокруг тем более фиолетово, даже ппс-ники мимо проехали не обратив внимания. Так и увезли.

 

[_Pavel_]

не смотря на орущую сирену сигнализации, водителю эвакуатора и в голову не пришло потребовать доки на автомобиль, народу вокруг тем более фиолетово, даже ппс-ники мимо проехали не обратив внимания. Так и увезли.

Сейчас в более менее крупных городах всем на всех пофигу: тебя хоть из машины выкинут у всех на виду люди дальше пойдут "по своим делам", может кто-то на телефон снимет чтоб вирусное видео в инете выложить.

 

[Bur]

Для меня еще одним плюсом является возможность узнать, что кто-то желает вызвать к машине. Столько раз уже наблюдал картину на парковке около работы - кто-то выезжает, цепляет чужую машину слегка, выходит, смотрит повреждения, пинает по колесу - тишина, ждет минут 5, если никто так и не появился, садится и уезжает.
Это имеет смысл, разумеется, только для относительно добросовестных автолюбителей, которые хотя бы сделают попытку найти хозяина. Если захочет сбежать, то и сигналка не спасет - не успеешь выбежать..