Минусы двигателя Gentra

[Screwdriver]

Однако вот к чему приводят частые запуски и прогревы в сильные морозы на отстоявшейся отработке. Полагаю, надо делать экспертизу масла (собственно даже не масла, а того говна, что сейчас в поддоне плещется) в двигателе, и в суд на дилера.

Добавлено через 1 минуту

вариант что масло густое тк ему три года от роду

Да ему много больше от роду. Сколько тот дилер работает - столько лет оно у него через бочку в углу ремзоны оборачивается через двигатели наивных клиентов.

 

[gentravod152]

Однако вот к чему приводят частые запуски и прогревы в сильные морозы на отстоявшейся отработке. Полагаю, надо делать экспертизу масла (собственно даже не масла, а того говна, что сейчас в поддоне плещется) в двигателе, и в суд на дилера.

Идея хорошая, но учитывая то, что гарантия формально закончилась, шансы на успех невелики...

 

[Screwdriver]

"про антифриз ничего не говорили, речь шла о конденсате, образующемся при длительной работа двигателя на холостом ходу…"

Вот если бы мне так сказали - я бы, пожалуй, не сдержался, плюху-то залепил бы. Конденсат у них при длительной работе на ХХ образуется.

 

[Woronanton]

Скорее всего масло в двигателе менялось от ТО до ТО, т.е. через 15 тыс.км. Вот и причина. Машина на автозапуске, моточасы идут а машина не едет, вот и маслу пришел пипец!!! Думаю в этом причина.

 

[Schmidt]

Идея хорошая, но учитывая то, что гарантия формально закончилась, шансы на успех невелики...

Ну если экспертиза докажет что именно из-за дилерского то косяк и случился - думаю шанс есть вне зависимости от гарантии.
Главное чтоб была установлена причинно-следственная связь.
Он за то денег отдал? Услугу оказали некачественно? Тут не гарантия, тут зпп и гк.

 

[Screwdriver]

Идея хорошая, но учитывая то, что гарантия формально закончилась, шансы на успех невелики...

В данном случае это будет скорее не гарантийный ремонт, а устранение последствий отказа, вызванного нарушением регламента проведения ТО со стороны дилера ( в данном случае, вязкости заливаемого масла). И рассматриваться компенсация должна не как гарантийная от производителя, а как ущерба от действий дилера.

 

[corvus7]

Идея хорошая, но учитывая то, что гарантия формально закончилась, шансы на успех невелики...

да и к тому же дилер может сказать что мы понятия не имеем что он там залил себе пока ездил после ТО, у нас все ок вон новая распечатаная бочка в углу стоит, берите пробы.

 

[Screwdriver]

Скорее всего масло в двигателе менялось от ТО до ТО, т.е. через 15 тыс.км. Вот и причина. Машина на автозапуске, моточасы идут а машина не едет, вот и маслу пришел пипец!!! Думаю в этом причина.

Да масло при этом почти не снашивается. Литр бензина в час сгорает - что там нагару, ерунда, и механическая нагрузка ничтожная по сравнению с рабочей.

Добавлено через 2 минуты

да и к тому же дилер может сказать что мы понятия не имеем что он там залил себе пока ездил после ТО, у нас все ок вон новая распечатаная бочка в углу стоит, берите пробы.

А вот тут немного не так. Если будет подан иск к дилеру по поводу некачественно оказанной услуги - то это его забота ДОКАЗАТЬ, что владелец сам залил другое масло. Поскольку доказать это никак не возможно - ответственность за обслуживание несет дилер, как крайний, чье вмешательство в двигатель подтверждено документально.

 

[coronamark2]

Эмульсия от конденсата - это обычное дело при коротких поездках или работе на хх, когда движок толком не прогревается. Но этот конденсат мал и не способен думаю повысить уровень масла и привести к печальным последствиям.

Там вроде как три дня машина на автозапуске стояла...Удивительно еще, что конденсат в глушителе не замерз...

 

[Schmidt]

К тому же дилер часто льет масло неоригинал, не соответствующий по вязкости и допуску.
И что самое главное - то что он залил - в заказ-наряде указывается))