По трассе 7...7 с копейками. По городу в связи с похолоданием подрос до 12. По масложёру статистика собирается, данные очень неоднозначные... По масложёру отпишусь отдельно когда будет ясна картина расхода масла в различных режимах.
Всетаки радует меня расход Форда)) , у меня 7.7 общий выходит но это по бортовику. Пока обкатка смысла мерить особо нет, тыс 3 будет уже можно.
Расход-херня, главное чтоб ехало норм. У меня Джентра АКПП парола бенз в городе только в путь, но и ехала очень весело. У Весты расход существенно меньше, но и в городе очень неохотно ускоряется.
12 литров это существенно меньше? У меня где то так на джентре и выходило в городе 10-12 л.
Всё спорите? И не надоело?
За месяц совершили 3 поездки по трассе:
1.Саров-Н.Новгород-Саров.
2.Саров-Чебоксары-Саров.
3.Саров-Чебоксары-Саров.
В т.ч. заезжали и в Ашан и на оптовую Ярмарку. Пусть багажник Весты и не рекордный по объёму, проём уже чем некоторым хотелось бы, да и погрузочная высота не самая низкая. Зато весь багаж загружался без мата, запихивания, упрессовывания, протискивания и т.д. Просто брал и укладывал груз в багажник. Грузился всякий раз под шторку, но она всё же закрывалась. Надобности в снятии шторки не возникало. По части удобства процесса загрузки/разгрузки багажа авто класса универсал/хетч/лифтбек намного удобнее седана.
P.S. Повышенного уровня шума в салоне от задних арок я никогда не замечал, ИМХО в Весте даже тише нежели в Джентре за счёт заводских фетровых подкрылков сзади. Жёсткости кузова на кручение тоже хватает, на перекатах уплотнители не скрипят по проёмам дверей как на Джентре.
Отчасти, только я шланг вместо трубки поставил. Подтупливает, но хотя бы не дёргается как раньше.
Летом в городе Джентра АКПП хавала 11...13, Веста 1,8АМТ 9...11. Зимней статистики по Весте у меня пока нет. По тассе паритет: около 7.
В общем то да.
Кузов универсал это то, за что можно простить ряд недостатков Весте. Но не все.
Так сказад, будто это - не обьективное. Чувак по факту про реальное железо говорит.
