Да машинки с АКПП с повышенными прогревочными оборотами работают, прогреваются намного быстрее.
Немного ещё придушили мотор.
Куда же его еще душить. Глядишь скоро на педальный привод перейдут
Плюсую, буду в очереди
К сожалению, у меня зрение - небольшой минус, и любые блики, пленки, нити, разводы на лобовом стекле для меня неприемлемы. Взгляд гораздо легче фокусируется на них, чем вдаль. От бликов я избавился горжеткой на торпеду, а без нее вообще не мог ехать против солнца, а тут многие этого вообще не замечают.
Сказки венского леса. У товарища на нексии стоит автозапуск и начиная с установки зимней резины он пользуется им постоянно всю зиму, любит, видишь ли, садиться в теплую готовую к поездке машину. Пробег у него 160тык, поездки ежедневные, в двигатель никто не лазил, стартер и сцепление родные и ремонта не требуют.
Это из той же оперы, что ГБО - смерть двигателю. У маршрутчиков газели вообще бензина даже не нюхают, пашут ежедневно и ничего. Хоть метан, хоть пропан. Углы поправил и в добрый путь.
А нельзя сделать так, чтобы прогревные обороты были не фиксированные в прошивке, а в зависимости от тем-ры ОЖ изменялись?..Скажем, при -10 - 1300 об и снижение по мере прогрева..., при -20 - 1500 об прогрев, при -25 - 1700 об...при - 30 -1900 об... .По большому счету, летом 1500 об при прогреве не нужны, а они будут...Лишний расход топлива...
А оно так и есть.
Я стесняюсь спросить, а прошивка написана совместно с Виталием или своими силами справился? Просто Виталий как-то писал, что ты, Максим, заливаешь его прошивки и при этом он же говорил, что прогревочные для АКПП поднять невозможно. Внеси ясность, если это возможно.
Сделать можно как душе угодно, с этим вопросом нет проблем.
Некоторые проекты делаем совместно. На Джентры раньше пользовались прошивками Виталия, с момента настройки второго варианта валов редактируем сами прошивки как под валы так и на стандартные моторы.
