А стоит ли проходить ТО ???

[димон]

А сколько у вас в Харькове ТО-1 стоит?

 

[ЖЕЛЕЗНОдорожник]

сколько у вас в Харькове ТО-1 стоит?

280 гр.с моим маслом.я только не понял фильтр чей?мой или ихний.

 

[Макс]

народ подскажите какое масло лучше залить после 3000км,на т.о не хочу ехать

Рискуешь потерять гораздо больше, чем сэкономишь. Сейчас зажмешь тысячу рублей, а потом быть может движек стуканет и ремонт будет в пол машины стоимостью (ну не дай бог конечно). Авто всетаки дешевое и брак может попасться.

 

[IIIyJIeP]

Авто всетаки дешевое и брак может попасться.

Брак может попасться и на дорогом авто, никто от этого не застрахован.

 

[Макс]

Брак может попасться и на дорогом авто, никто от этого не застрахован.

Само собой разумеется, просто тут шанс больше

 

[Korf]

Первое ТО уж пройди у официалов, а там видно будет, вон с кондеями сколько запарки, я свой еще не проверял погоды нет подходящей, то дождь то снег, холодно еще, я второе то тож планирую у официалов пройти, а так посмотрим если есть дефекты серьезные и косяки, то до 30ти тысяч вылезут полюбому...

 

[Mikki Rurk]

Записался на среду до дилера на ТО1,вот и думаю,а если бы работал кондишен,то наверное навряд ли бы поехал,короче гложет червячёк сомнения...

 

[ЖЕЛЕЗНОдорожник]

Записался на среду

не забудь отписаться о результатах.ivo:

 

[Игорь.ирк]

Я не думаю что за 15000 с двигателем что то случиться, это может быть только явный заводской брак. Но брак такого рода дал бы о себе знать и на 1000. Дальше возможно, но это так сказать судьба. Гарантия на кондей 1 год, сымый большой попандос это компресор, остальное все лечиться в пределах 1-3 килорубликов. Так что не вижу смысла и на первое ТО ехать. И то даю 100% что первое что у вас будут искать при гарантийном ремонте это нарушение условий эксплуатации, что бы сделали ремонт за свой счет.
А вот действительно кому с гарантии слетать не надо это обладателем АКПП. Там и цены на ремонты космические и надежность автоматов не очень. А мы с ручкой как нибудь так...

всё может статься..... я посля то 30 на сандеро получил перебои зажигания , электрик дилерский пять дней перебирал проводку. а с подвеской у всех так . навернулась левая шаровая на 49500 км пробега при гарантии 50000 поменяли. да в подвесках ничего критичного нет , доехать до места ремонта, дома всегда можно , а вот с мотором посложнее. так что каждый сам для себя решает с ТО у ОД.
А с кондеями это у них поголовно или через одну машину не заправляют фреоном? Мне в виду отсутствия оборудования у ОД пришлось на стороне кондей заправлять, потом из стоимости ТО вычли правда.

 

[Герцен]

По теме: ТО надо не проходить, а проводить. Регулярно. В соответствии с рекомендациями завода изготовителя.