Аккумуляторная батарея DELKOR

[Антоний]

daledale, Херня все это, зарядки и т.д. Бустер рулит, подключил к клеммам и вперед!

 

[SapientI_SAT]

крайние банки на треть пустые, при овер -26 простояла трое суток - завелась нормально.
торкью по нампруге с ЭБУ показывает стабильно 14.5

 

[arty]

Все мой показал заряд окончен, при 16.1В и токе упавшем до 0.3А

Нет смысла сутки его так канифолить(ошибочно полагая после этого, что он станет 100-процентно заряженным),
чтоб потом поставить его на авту, крутануть 1 раз стартером и превратить его снова в недозаряженный.

 

[madmozgmax]

Сегодня с утра кстати завелся с первого раза при -28.5С на 92м. Вот и доказательство. На 95 при той же температуре позавчера с 35й попытки с большим трудом.
Так что перво наперво стоит грешить на топливо.

Добавлено через 1 минуту
arty, это нужно для десульфатации, а не столько ради 100% заряда.

 

[arty]

это нужно для десульфатации, а не столько ради 100% заряда.

Садись, пять.:thumbs_up:

 

[Антоний]

madmozgmax, Не, на топливо грешить не надо. Если заправляешься норм 95-м на нормальной заправке, то заведется и в -40, если батарейка крутить будет.

 

[Vadim]

До фига

 

[madmozgmax]

Антоний, Вот газпром нормальная заправка, 95 gdrive все хвалят, а оно вона как. До этого запрявлял преимущественно 92й там, проблем не имел. Сегодня получил подтверждение от знакомого, тоже на газпромовском 95м на солярисе завестись не смог в -30.
Яж не говорю, что вообще 95 везде г..., я про конкретный случай. В моем уж точно дело оказалось в нем.
Вот только как узнать, где 95 100% нормальный)).

 

[Антоний]

madmozgmax, Т.к мы с тобой Москали, я тебе на ГП не советую заправяться. Я когда в Мск заливал ГП, то тачка вообще не ехала. Перешел на Лукойл, претензий нет. Щас карту подарили скидочную ВР, надо тоже будет попробовать. Кстати, ЕКА тоже ниче АЗС, норм там бензус. На Нефтьмагистрали бензус так се, и плюс ко всему идет недолив.

 

[gentravod152]

Не много не про нашу АКБ, но тоже про корейца. Сегодня помимо модуля и свечей зажигания поменяли на Туссане ещё и родную АКБ. Со слов владельца авто произведено в 2007-ом году, в эксплуатации с 2008-го. АКБ никто не менял, в последнее время стала быстро разряжаться на не заведённой авто от небольших нагрузок типа салонного света, магнитолы и т.п.
Сняли АКБ, замерили габариты самой АКБ и её полки, запомнили клеммы, сгоняли в магаз, купили не обслуживаемую АКБ Варта Блю Динамик на 70А/ч (родная на 60А/ч). Очистили полку, заантикорили Мовилем, уложили резиновый поддончик и притянули АКБ штатным креплением. Мультиметр показал 12,6В, можно не заряжать.
Фотки ветерана и его приемника: