Re: UZ-Daewoo отменяет кризис!
Вообще то это как раз про Дэу.
Трансмиссия и ходовая Джентры меня полностью устраивает по комфорту и по шумности тоже. Автомат не стал брать сознательно - старых добрых неубиваемых автоматов никто уже не делает, а современные все лотерея.
Немало людей при покупке б/у авто ориентируются на доступность запчастей. А при покупке новой Джентры мне на это было как то похрен.
Одним из главных плюсов для меня при выборе Джентры было то, что подавляющее большинство запчастей подходит от Лачетти. А для нее всё давно есть и недорого.
Ну а двигатель - со временем и на него появится, когда сформируется спрос.
Умеют делать, но с нашим воровством и прочими негативными факторами получается то, что имеем.
Так пусть перестанут воровать, и заодно устранят "прочие негативные факторы", тогда и рассмотрим этот агрегат как покупку. Почему-то у всех других автопроизводителей как-то умудрились наладить производство так, чтобы воровство шло не в ущерб качеству. Какой автомобиль не возьми - везде в коробках нормальные подшипники и хорошо проточены шестерни, и коробки все молчат, а эти ну никак, никак не освоют.
И дело даже не толкьо в качестве - у Нивы, например, раздатка воет конструктивно, и никто не собирается это исправлять, как будто так и надо. Причем ладно бы она выла, но была бы или супернадежной, или ультрадешевой, или еще какими-то качествами взамен обладала - нет, обычное ломучее поделие автоваза, только заодно еще и шумное.
про небезопасно не понял, какая взамосвязь между плохо расточенными шестернями и хреновыми подшипниками и безопасностью?
Ну во-первых это общая культура производства. Если они не могут хорошо расточить шестерни для коробки и поставить туда нормальные подшипники, не надо убеждать меня, что тормоза и рулевое они делают лучше. Например этот ЭУР, который рулит куда хочет, им еще долго будет икаться.
Ну а во-вторых, качество любого элеметна трансмиссии непосредственно влияет на безопасность. К чему приводит разрушение подшипника или муфты в КПП на скорости, рассказывать надо или так понятно?
Добавлено через 1 час 49 минут
про массовый падеж помп до 50тык на грантах там не видел тем
Просто для ВАЗя это считается нормой и никто не возмущается.
130коней и 170Нм момента..отэто пуляет наверно аппарат)))
