БК Мультитроникс VC 731

[Screwdriver]

зеленый и желтый провода куда подводить? Может у кого фотки подключения есть

Желтый не помню чо, зеленый тут: http://gentra-club.ru/showthread.php?postid=45554#post45554

 

[Aleb]

Спасибо, как я понял зеленый к датчику уровня топлива, те белый провод в колодке. Желтый я вычитал, что к зажиганию, только куда подключать?

 

[Screwdriver]

Желтый я вычитал, что к зажиганию, только куда подключать?

Я не подключал, мультитроникс прекрасно сам определяет включение зажигания.
У меня подключен только OBDII и вот этот вот зеленый провод, потому что без него я не смог добиться нормального считывания уровня топлива, а с ним после калибровки в режиме "ДУТ+ЭБУ" считывает почти идеально.

 

[Aleb]

Я не подключал, мультитроникс прекрасно сам определяет включение зажигания.
У меня подключен только OBDII и вот этот вот зеленый провод, потому что без него я не смог добиться нормального считывания уровня топлива, а с ним после калибровки в режиме "ДУТ+ЭБУ" считывает почти идеально.

Белый провод, как я понял надо зачистить от изоляции, но не перерезать и просто соединить с зеленым. А еще вопрос, куда вывести термопару и как закрепить, чтобы точнее показывала , читал что ее надо герметиком залить предварительно

 

[Screwdriver]

Белый провод, как я понял надо зачистить от изоляции, но не перерезать и просто соединить с зеленым.

Да.

А еще вопрос, куда вывести термопару и как закрепить, чтобы точнее показывала

По этому поводу есть много разных мнений, я лично пока никуда не вывел - лежит в салоне. Думаю, что лучше всего ей будет в боковом зеркале, тогда она будет врать только когда включен обогрев стекол, а остальное время нет.

читал что ее надо герметиком залить предварительно

Если она не будет торчать на улицу в грязь - лучше не надо, будет слишком большая тепловая инерция.

Добавлено через 24 минуты

термопару

Кстати, это не совсем "термопара", сие изделие - полупроводниковый термодатчик системы DS18x20, поэтому в отличие от термопары его действительно лучше не мочить, кабель вблизи корпуса не перегибать (выводы оторвутся) и вообще вести себя с ним надо деликатно.

 

[SDX]

У меня подключен только OBDII и вот этот вот зеленый провод, потому что без него я не смог добиться нормального считывания уровня топлива, а с ним после калибровки в режиме "ДУТ+ЭБУ" считывает почти идеально

вот зачем извращаться и подключать провод к топливному датчику? никогда в жизни он не будет показывать точное кол-во топлива,никакой калибровкой истины вы не получите...проще просто смотреть на стрелку указателя на приборке, к чему точность до 1 го литра?)))

 

[Screwdriver]

вот зачем извращаться и подключать провод к топливному датчику? никогда в жизни он не будет показывать точное кол-во топлива

Ничто никогда не может показать ТОЧНОЕ количество чего-либо. Однако, если датчик бензобака подключен к БК, и откалиброван хотя бы по нескольким точкам, то БК способен довольно внятно определять средний расход на сотню, и по нему пересчитывать пробег на остатке бака. Иногда бывает весьма актуально для принятия решения, когда на трассе стоит заправиться, а когда точно хватит до города.