Болталка

[deen]

Хреново выглядит.
Сверху не сделана так называемая косметика - берется сырая резина, заполняется разрез и варится.(около часа в вулканизаторе)
Сейчас в нитки легко попадает вода и они гниют.
Да и визуально видо, что шишка осталась.

 

[Aleb]

На Антонова Овсеенко?
Мне там за 500 рублей делал знакомый.

Да там, но без знакомств, все нормально сделали ни шишек, ни трещин не появилось, только долго делали, вечером отдал, утром забрал

 

[gentravod152]

Хреново выглядит.
Сверху не сделана так называемая косметика - берется сырая резина, заполняется разрез и варится.(около часа в вулканизаторе)
Сейчас в нитки легко попадает вода и они гниют.
Да и визуально видо, что шишка осталась.

Для запаски сойдет, а вот ездить на таком быстро мне было бы ссыкотно. Я кстати и диск литой после правки на запаску списал сразу, как новый пришел. Неизвестно как отработал бы правленый, попади он на такую же волну.

 

[deen]

У меня так выглядит, фото плохое, темно сейчас на улице, порез был 1,5см

Если порез сделан нормально, то ему только страшно проехать на ободах(на спущеном колесе)
С диском сложнее, там все зависит от полученных увечий.
Со штамповкой пофиг, раскатал и не паришся.

 

[gentravod152]

Если порез сделан нормально, то ему только страшно проехать на ободах(на спущеном колесе)
С диском сложнее, там все зависит от полученных увечий.
Со штамповкой пофиг, раскатал и не паришся.

Я штамповки родные (сейчас стоят на зимнем комплекте) собираюсь на литье менять. Ну не лежит у меня к ним душа. Ранней весной бывает асфальт уже оттаял, а по утрам все замерзает, вынужден ездить на зимней. А весенние Российские дороги это полная авантюра, на штамповках ездить страшно.

 

[deen]

Ты глубоко заблуждаешься.
Литье это просто понт.
В любом механизме должно быть слабое звено - усилишь одно, порвется другое.
Так вот штамповка и есть слабое звено, она на себя принимает удар.
Допустим попал в яму на штамповке- помял диск, раскатал - 600руб.
Литье более жесткое и в качестве слабого звена выступают элементы подвески - шаровые, стойки, наконечники, а так же литье очень хорошо рвет резину, думаю от ямки у тебя на литье порез был бы побольше и скорее всего их было бы два.

зы у нас очень даже хорошая штамповка

зы зы в жизни бы не купил литье, подарил дилер за просрочку поставки ПТС, больше с него нечего было брать.

 

[gentravod152]

Ты глубоко заблуждаешься.
Литье это просто понт.
В любом механизме должно быть слабое звено - усилишь одно, порвется другое.
Так вот штамповка и есть слабое звено, она на себя принимает удар.
Допустим попал в яму на штамповке- помял диск, раскатал - 600руб.
Литье более жесткое и в качестве слабого звена выступают элементы подвески - шаровые, стойки, наконечники, а так же литье очень хорошо рвет резину, думаю от ямки у тебя на литье порез был бы побольше и скорее всего их было бы два.

зы у нас очень даже хорошая штамповка

зы зы в жизни бы не купил литье, подарил дилер за просрочку поставки ПТС, больше с него нечего было брать.

Спорный вопрос. Дешовое литье действительно понт. У меня Реплика. Перебрать планово в личном гараже подвеску для меня вопрос только наличия свободного времени. Данный порез я словил на литье спустя 150км после тго, как помял литой диск на этом же колесе. Родную штамповку я загнул почти сразу в небольшой яме, но по сравнению с ТАЗовскими дисками наши неплохие. Прежняя Шума мне досталась с двумя комплектами древнего литья (один комплект оригинальных дисков вместе с запаской) За 3 года моей эксплуатации кроме окислов на аллюминие проблем не было.

 

[deen]

Понт.
Убил диск, куда три оставшихся девать?
Раскатка литья - операция достаточно деликатная, внутри могут остаться микротрещены, может потом лопнуть.
В хорошей яме загнул диск, только запаска.
А вот Штамповку можно и молотком поправить, прям не снимая с машины и накачать (ну если нету бокового)
Я даже не затронул вопрос цены.

 

[gentravod152]

Понт.
Убил диск, куда три оставшихся девать?
Раскатка литья - операция достаточно деликатная, внутри могут остаться микротрещены, может потом лопнуть.
В хорошей яме загнул диск, только запаска.
А вот Штамповку можно и молотком поправить, прям не снимая с машины и накачать (ну если нету бокового)
Я даже не затронул вопрос цены.

Спустя год без проблем заказал новый взамен поврежденного, только малость подороже. А штамповки если две или более разуются на трассе, чего я с ними в поле делать буду? ИМХО нормальное литье держит удар лучше. Проверено на прежнем авто.

 

[sv-doc]

так, признавайтесь чья тёмно-серая стоит в Ясенево с решёткой от Шевроле?
смотрится классно