Чип - тюнинг от Максима ( Механика )

[djbass]

Логично прокачать для ускорения, увеличения момента, а не для максимальной скорости. Смысл больше 150км/ч, если разрешённых скоростей нет?

 

[pscabar]

Коробку убивает именно крутящий момент,а не максималка

 

[Aleb]

Аллилуйя! Она выдала 190) Дополняю отзыв . Сегодня провели с братом гонки и до этого проводили еще до модернизации моей узбечки . У нас одинаковый движок , правда у него Ravon Nexia R3 ( Chevrolet Aveo ) До этого мы топали с 60 км / ч и и шли вместе вровень . Щас я ухожу на корпус , полтора . Брат говорит , что я теперь еду как Рио он с ними гонялся . Для чистоты эксперимента и правда нужно найти и проверить, аж самому стало интересно. Походу из за объема Рио 1.6 они и едут одинаково . Так же производили все это на южном шоссе на новом мосте и получается, что с горушки в обратную сторону. Я ее раскочегарил до 190 и такое ощущение , если бы я не скинул педаль газа, она могла бы и дойти до 200 км / ч . Но не хватает уже отрезка дороги . Плюсом у нас регион весь в камерах и на трассе , когда я возвращался приходилось скидывать педаль газа . Не дают разогнать до 200 км час , я на 180 сбрасывал потому что камеры за камерой шли ) Теперь мне интересно , сможет ли она до 200 дойти Так же есть в планах поменять выхлопную систему и поставить паука. Ну или хотя бы каталик тот же самый удалить , чтоб машине легче стало .

На своей 200 по GPS укладывал и не раз, 204 -208 вроде последний раз было, может и больше бы пошла, но прямая и безопасная зона обычно закончивалась. Меня больше забавит не максималка, а динамика ускорений и набора скорости, маневрирование, иногда даже на зло обиженкам на заведомо более сильных авто. Не хочу врать и выдумывать байки, но после тюнинга от Механика, наша машина не стала Феррари, но действительно неплохо едет в своем классе. Продуктами Механика пользуюсь с 2016 года, один позитив, почти 10 лет. У дружбана Круз 1,8 автомат, недавно кат. выбит, прошит какой-то ядерной прошивкой. Гоняемся с ним иногда ради прикола уже лет 5, и он не сдается, хотя ни разу пока первый не приехал, даже с учётом последних доработок. Последние заезды, были фатальными для Круза, перегрев коробки со всеми вытекающими...., дружбан любит надавить и без моего присутствия, поэтому не я один виновник поломки, я его предупреждал, чтобы бодро ездить на автомате, нужен доп. радиатор, как минимум. Тепер ремонтит его....и не очень удачно. Есть ещё товарищ на Крузе 1,6 механика, сток без катализатора с обманкой, это вообще труп, а не автомобиль.

 

[Vaso]

На своей 200 по GPS укладывал и не раз, 204 -208 вроде последний раз было, может и больше бы пошла, но прямая и безопасная зона обычно закончивалась. Меня больше забавит не максималка, а динамика ускорений и набора скорости, маневрирование, иногда даже на зло обиженкам на заведомо более сильных авто. Не хочу врать и выдумывать байки, но после тюнинга от Механика, наша машина не стала Феррари, но действительно неплохо едет в своем классе. Продуктами Механика пользуюсь с 2016 года, один позитив, почти 10 лет. У дружбана Круз 1,8 автомат, недавно кат. выбит, прошит какой-то ядерной прошивкой. Гоняемся с ним иногда ради прикола уже лет 5, и он не сдается, хотя ни разу пока первый не приехал, даже с учётом последних доработок. Последние заезды, были фатальными для Круза, перегрев коробки со всеми вытекающими...., дружбан любит надавить и без моего присутствия, поэтому не я один виновник поломки, я его предупреждал, чтобы бодро ездить на автомате, нужен доп. радиатор, как минимум. Тепер ремонтит его....и не очень удачно. Есть ещё товарищ на Крузе 1,6 механика, сток без катализатора с обманкой, это вообще труп, а не автомобиль.

Чеж вы над ними так издеваетесь Это ж рабочие лошадки, а не формула1...

 

[sv-doc]

На своей 200 по GPS укладывал и не раз, 204 -208 вроде последний раз было, может и больше бы пошла, но прямая и безопасная зона обычно закончивалась. Меня больше забавит не максималка, а динамика ускорений и набора скорости, маневрирование, иногда даже на зло обиженкам на заведомо более сильных авто. Не хочу врать и выдумывать байки, но после тюнинга от Механика, наша машина не стала Феррари, но действительно неплохо едет в своем классе. Продуктами Механика пользуюсь с 2016 года, один позитив, почти 10 лет. У дружбана Круз 1,8 автомат, недавно кат. выбит, прошит какой-то ядерной прошивкой. Гоняемся с ним иногда ради прикола уже лет 5, и он не сдается, хотя ни разу пока первый не приехал, даже с учётом последних доработок. Последние заезды, были фатальными для Круза, перегрев коробки со всеми вытекающими...., дружбан любит надавить и без моего присутствия, поэтому не я один виновник поломки, я его предупреждал, чтобы бодро ездить на автомате, нужен доп. радиатор, как минимум. Тепер ремонтит его....и не очень удачно. Есть ещё товарищ на Крузе 1,6 механика, сток без катализатора с обманкой, это вообще труп, а не автомобиль.

Я по прямой выжимал 190, на стоке-без тюнингов. (только у Механика зазоры регулировал). Согласен, максималка это одна, а а динамика набора -это другое...

 

[Aleb]

Чеж вы над ними так издеваетесь Это ж рабочие лошадки, а не формула1...

Тут отчасти согласен, машина эксплуатируется каждый, терпелива и неприхотлива. Как на ней не ехать если все для этого сделано. Конечно речь не идёт о постоянных гонках в отсечку, но возможности авто предпочитаю знать, а не предполагать, поэтому иногда бедакурю , особенно после улучшений, в плане тюнинга. На работе мою машину называют бодрой полторашкой, удивляются люди, когда узнают, что под капотом обычный, почти 1,5 литровый двигатель.

 

[Механик]

Тут отчасти согласен, машина эксплуатируется каждый, терпелива и неприхотлива. Как на ней не ехать если все для этого сделано. Конечно речь не идёт о постоянных гонках в отсечку, но возможности авто предпочитаю знать, а не предполагать, поэтому иногда бедакурю , особенно после улучшений, в плане тюнинга. На работе мою машину называют бодрой полторашкой, удивляются люди, когда узнают, что под капотом обычный, почти 1,5 литровый двигатель.

Так 1,5л и осталось.

 

[Aleb]

Так 1,5л и осталось.

Так большинство думает, там двигатель от Лачетти 1,6, как минимум. И я ещё что то там переточил и увеличил, на свой страх и риск. Половина автосервисов в Воронеже уверены, что у меня ремень ГРМ и стоят гидрокомпенсаторы, а когда открываешь капот чешут репу, я закрываю и уезжаю.

 

[Frost777]

Так большинство думает, там двигатель от Лачетти 1,6, как минимум. И я ещё что то там переточил и увеличил, на свой страх и риск. Половина автосервисов в Воронеже уверены, что у меня ремень ГРМ и стоят гидрокомпенсаторы, а когда открываешь капот чешут репу, я закрываю и уезжаю.

У меня так же пассажиры удивлялись еще на полном стоке , когда крутил движок. Думали, что 1.6 объем двигателя)

Добавлено: Сегодня в 02:31

На своей 200 по GPS укладывал и не раз, 204 -208 вроде последний раз было, может и больше бы пошла, но прямая и безопасная зона обычно закончивалась. Меня больше забавит не максималка, а динамика ускорений и набора скорости, маневрирование, иногда даже на зло обиженкам на заведомо более сильных авто. Не хочу врать и выдумывать байки, но после тюнинга от Механика, наша машина не стала Феррари, но действительно неплохо едет в своем классе. Продуктами Механика пользуюсь с 2016 года, один позитив, почти 10 лет. У дружбана Круз 1,8 автомат, недавно кат. выбит, прошит какой-то ядерной прошивкой. Гоняемся с ним иногда ради прикола уже лет 5, и он не сдается, хотя ни разу пока первый не приехал, даже с учётом последних доработок. Последние заезды, были фатальными для Круза, перегрев коробки со всеми вытекающими...., дружбан любит надавить и без моего присутствия, поэтому не я один виновник поломки, я его предупреждал, чтобы бодро ездить на автомате, нужен доп. радиатор, как минимум. Тепер ремонтит его....и не очень удачно. Есть ещё товарищ на Крузе 1,6 механика, сток без катализатора с обманкой, это вообще труп, а не автомобиль.

У тебя как я понимаю есть еще какие доработки? В любом случае бодрее в плане макс скорости . А прошивка Максима стоит? Полностью солидарен в плане разгона , динамики и маневрирования . Мне в принципе скучно становится по прямой ехать или на трассе . Порою охота по прямой , но быстро насыщаешься) Это вот когда прям с кем то встать и топнуть , чтоб особо никто не мешал . Как у меня в городе на южном шоссе, есть полноценный участок ,где можно топнуть и погоняться с кем -нибудь. А так я это к тому сказал , что в моем случае после 160 ей тяжело набирать и на том участке , который я скидывал . Условные Кио Рио , машины с 100+ лс и двиг 1.6 могут постепенно нагонять и перегонять за счет объема и набора макс скорости . Про старт я молчу , она прям как бешеная вырывается Там ты с отрывом уходишь , но потом.. На более длит дистанции Поло, Рио , Приора с двиг 1.6 могут нагнать и перегнать . У меня только один раз получилось до 190 и то как я до этого говорил разгон происходит довольно медленно после 160 км/ч . Если спуска то еще более менее стрелка спидометра отпускает к 180 км . А дальше нужна прям нормальная дистанция для замера и чтоб никто не мешался под боком.

Но гонки лутще ораничить,цена капиталки удивит.OTE]

Добавлено: 31.05.2025

Я уже третий год гоняю . Второй владелец , взял с пробегом 32000 км . Два года гонял и очень часто крутил до практ. отсечки с перекл . На каждом перекрестке прям тапок в пол, как будто гонка) За два года наездил 70000 тыс в условиях такси . И хоть бы хны . Как по мне лучше гонять , нежели быть тихоходом и крутить меньше 3000 тыс оборотов в плане ресурса двигателя и каких то проблем с машиной. Щас уже подуспокоился немного на третьем году. За машиной естественно слежу в плане замены жидкостей и всего пр . Машина у нас очень крепкая и с большим запасом прочности . Что можно и турбинку кинуть маленькую)

Добавлено: Сегодня в 02:52

Чеж вы над ними так издеваетесь Это ж рабочие лошадки, а не формула1...

Может мы хотим формулу 1 сделать из нее С нее не убудет. У двигателя очень большой запас прочности . Быстрее кузов сгниет.

Добавлено: Сегодня в 02:56

Тут отчасти согласен, машина эксплуатируется каждый, терпелива и неприхотлива. Как на ней не ехать если все для этого сделано. Конечно речь не идёт о постоянных гонках в отсечку, но возможности авто предпочитаю знать, а не предполагать, поэтому иногда бедакурю , особенно после улучшений, в плане тюнинга. На работе мою машину называют бодрой полторашкой, удивляются люди, когда узнают, что под капотом обычный, почти 1,5 литровый двигатель.

Сила , мощь )

Добавлено: Сегодня в 02:58

Так большинство думает, там двигатель от Лачетти 1,6, как минимум. И я ещё что то там переточил и увеличил, на свой страх и риск. Половина автосервисов в Воронеже уверены, что у меня ремень ГРМ и стоят гидрокомпенсаторы, а когда открываешь капот чешут репу, я закрываю и уезжаю.
[/QUСлйчайно не расточка ГБЦ ? У нас в Самаре человек занимается , но оказывается только АвтоВаз. Слышал , что такая манипуляция где-то 10 л.с прибавляет.

Добавлено: Сегодня в 03:03

На своей 200 по GPS укладывал и не раз, 204 -208 вроде последний раз было, может и больше бы пошла, но прямая и безопасная зона обычно закончивалась. Меня больше забавит не максималка, а динамика ускорений и набора скорости, маневрирование, иногда даже на зло обиженкам на заведомо более сильных авто. Не хочу врать и выдумывать байки, но после тюнинга от Механика, наша машина не стала Феррари, но действительно неплохо едет в своем классе. Продуктами Механика пользуюсь с 2016 года, один позитив, почти 10 лет. У дружбана Круз 1,8 автомат, недавно кат. выбит, прошит какой-то ядерной прошивкой. Гоняемся с ним иногда ради прикола уже лет 5, и он не сдается, хотя ни разу пока первый не приехал, даже с учётом последних доработок. Последние заезды, были фатальными для Круза, перегрев коробки со всеми вытекающими...., дружбан любит надавить и без моего присутствия, поэтому не я один виновник поломки, я его предупреждал, чтобы бодро ездить на автомате, нужен доп. радиатор, как минимум. Тепер ремонтит его....и не очень удачно. Есть ещё товарищ на Крузе 1,6 механика, сток без катализатора с обманкой, это вообще труп, а не автомобиль.

Прикольно . У моего брата был Круз в свое время 1.8 механика . А у меня нексия 1.6 тоже пушка-гонка, она еще легкая. Тонну весит , а то может и 950 кг . Но она после 3000 ты обор. только ехала, там верховой движ.

Добавлено: Сегодня в 03:06

Так большинство думает, там двигатель от Лачетти 1,6, как минимум. И я ещё что то там переточил и увеличил, на свой страх и риск. Половина автосервисов в Воронеже уверены, что у меня ремень ГРМ и стоят гидрокомпенсаторы, а когда открываешь капот чешут репу, я закрываю и уезжаю.

Случайно не расточка ГБЦ? Есть человечек в Самаре , но к сожалению оказалось он только на АвтоВаз делает. Слышал, что такая манипуляция дает 10 л.с.

Добавлено: Сегодня в 03:15

А так я в конце июля установил полноценный холодный впуск ) Прям машина намного отзывчее стала реагировать и подхватывать . Тяга стала в разы больше. Аж пришлось привыкать первый час езды . Ну и в целом более стабильнее стала ощущаться и комфортнее . Думаю сделать в дальнейшем полноценный выпуск , но смущают эти прострелы про которые все говорят.

 

[Aleb]

У тебя как я понимаю есть еще какие доработки?

Полный комплект от Механика(валы 3 вариант)+последняя прошивка. Расточен дроссель. Паук и прямоточная трасса выхлопа, кроме банки глушителя. Хороший бензин и своевременное обслуживание хорошими расходниками. Ничего не точилось и не турбировалось. Пробег 240 тыс., валы(2 вариант, верховые) ставил ещё в 2016 или 2017 году на пробеге 70тыс., позже поменял на 3 вариант, он более интересный.