Чип тюнинг от SVVMOTORSPORT

[gentravod152]

Да есть. Стоимость 8000р.

А условия чиповки те же, что и на Джентру? В смысле можно ли бесплатно затестить? Заливается так же через GM-тулз или без оного? Ну, и наверно стоит также дополнительно созвониться с Нижегородским представителем? И какие основные параметры улучшаются именно на Актионе? Про Джентру то я теперь сам в курсе, но Актион это совсем другой авто. Кстати, наличие круиз-контроля и системы стабилизации как-то влияют на прошивку?

 

[gentravod152]

Нет не через GMTools. Другим загрузчиком. 2 недели на тест. Не понравилось, манибек. Возрастает динамика автомобиля при сохраненном расходе топлива. Адекватная реакция на педаль газа. Все как на гентре.

Хорошо, передам другу. Для обывателя может показаться дороговато, конечно. Но, чипанувшись однажды, я теперь отчётливо понимаю, что когда куплю новый авто с чиптюнингом затягивать не стану. И я даже знаю теперь, у кого буду чиповаться!

 

[VasiliyS]

Что меня сильно раздражало с самого начала в Джентре - если очень активно разгоняться по методу 1-2 (до высоких оборотов)-5, то обороты при переключении на 5 не успевают упасть, синхронизаторы сработать? и коробка не переключается с характерным треском. Пришлось отучаться и делать тормозные задержки между переключениями. Кстати, это ещё один тестер на ютубе при тесте Кобальта заметил. Теперь после прошивки (V1 типовая) проблема обострилась. Теперь просто при быстром активном переключении на любых передачах, если только что давил на газ и уже выжимаешь сцепление - обороты аж подбрасывает, ладно хоть коробка справляется. Опять надо заставлять себя более аккуратно работать педалями, с задержками. Бесит! Начал, конечно, уже привыкать, плюсов в прошивке гораздо больше.
Вопрос, кто-нибудь с таким сталкивался? Может быть есть смысл поменять жидкость КПП?

 

[sedooy2009]

есть смысл поменять жидкость КПП?

Смысл есть,да!В остальном не понял?:scratch:Не до замены и прошивки ни чего не хрустело,ни после не хрустит.Что то не так делаю!

 

[Kuper]

синхронизаторы сработать?

Тут главное наладить синхронизатор между действиями левой и правой ноги и правой руки. А так да, к каждой машине надо немного привыкнуть, помню, когда первый раз прошился у Виталия и возвращался домой несколько раз переключался с пробуксовкой- машина стала динамичнее, пришлось привыкать.

 

[VasiliyS]

Тут главное наладить синхронизатор между действиями левой и правой ноги и правой руки.

Да, наверное, дело привычки.

Добавлено через 3 минуты

Смысл есть,да!В остальном не понял?:scratch:Не до замены и прошивки ни чего не хрустело,ни после не хрустит.Что то не так делаю!

Попробуй разогнаться на второй до 5000 - 5500 оборотов, в общем меньше, чем до отсечки, ничего криминального. И сразу на 5. У меня не втыкается и происходит жуткий хруст от шестерёнок, пока немного не упадут обороты двигателя. И так с самой покупки, я уж перестал так ездить.

 

[sedooy2009]

И сразу на 5.

А зачем?:scratch:Смысл?:scratch:

 

[gentravod152]

Попробуй разогнаться на второй до 5000 - 5500 оборотов, в общем меньше, чем до отсечки, ничего криминального. И сразу на 5. У меня не втыкается и происходит жуткий хруст от шестерёнок, пока немного не упадут обороты двигателя. И так с самой покупки, я уж перестал так ездить.

Может быть всё таки Вам стоило приобрести авто с АКПП? Судя по Вашим постам МКПП не для Вас. Таким макаром ушатать синхронизаторы много времени не потребуется.
P.S. На прежней Киа Шума переключал передачи по системе: 1-2-3-4-5. Продал авто с пробегом 208т.км. До последнего МКПП не хрустела, а передачи включались лучше, чем на новой Ладе Весте. Делайте правильные выводы.

 

[sedooy2009]

чем на новой Ладе Весте.

Кердык тебе от Геракла!

 

[gentravod152]

Кердык тебе от Геракла!

Куда он кстати подевался? Может в отпуске, на море сорвался? Помнится даже он почти соблазнился на прошивку от Виталия. Интрига сохраняется.