Чип тюнинг от SVVMOTORSPORT

[gentravod152]

Сток-прошивка+ ДДУ: http://gentra-club.ru/showthread.php?t=1340&highlight=мощность+стандартного+мотора

Чип+валы+разрезные шестерни+ДДУ+паук: http://gentra-club.ru/showthread.php?t=1447&highlight=мощность+стандартного+мотора

 

[Антоний]

svv, А что такое ДДУ???

 

[Kuper]

А что такое ДДУ?

Давай Дружить Узавтопром, или доводка дроссельного узла. Сглаживание литейных уступов в канале дросселя приводит к более острому отклику на нажатие педали газа.

 

[gentravod152]

svv, А что такое ДДУ???

Ууу, какой же ты Антоний дремучий! Ладно, без обид, сам такой же был, пока здесь не зарегался. Просвещайся, если тебе опять покажется, что "Война и мир", то полистай фотки, а текст читай в самом конце, я там подробно расписал как оно после ДДУ. У нас обоих АКПП, так что актуально. Кстати АКПП полностью адаптировалась примерно за 2 недели коротких городских поездок, сейчас не пинается, работает как в стоке.
https://www.drive2.ru/l/10039135/

 

[sharap]

В преддверии праздника 23 февраля для клуба скидки на чип тюнинг и дду 30%. Чип 2100р, ДДУ 2100р. Чип+ДДУ 4000р. Акция действительна с 20 по 26 февраля. Записаться можно по телефону 89067121212

На представителей в регионах распространяется?

 

[big-town]

Не загонял на стенд. Нет желающих.

Неправда Виталь, меня загоняли

Да забыл сказать, что нижняя кривая это 98-GDrive и дроссель.

 

[big-town]

https://www.drive2.ru/l/10039135/

(ДДУ или MD-тюнинг)

Тимофей, кстати то что ты делал это не MD-тюнинг. При таком тюнинге точится обычная канавка или две возле заслонки. Ты делал полноценную доработку по расширению диаметра дросселя.

 

[Schmidt]

А расскажите для тех кто на бронепоезде
Зачем дорабатывать дроссельный узел?
Он с завода сделан кривыми ручонками на кривых китайских коленках?
И если эта так называемая доработка сводится к элементарной какой-то расточке не стоящей ахулиарды денег и позволяющей сделать из тошнокара космолет, почему она не делается на заводе?
Заговор проклятых буржуинов?
Или развод тюнеров?

 

[Kuper]

Массовое производство, максимальное удешевление, никакого хендмейда, корпус дросселя с литейного участка идёт прямо на сборку. В результате все технологические уступы и не плавные переходы в канале дросселя остаются и дают некоторое сопротивление проходящему потоку воздуха, что ухудшает мощностные характеристики. ДДУ уменьшает сопротивление в канале. Это стоит некоторых денег, потому что это ручная работа требующая определённых навыков- дроссель силуминовый, тонкостенный и любое неверное движение инструмента отправляет его в бункер по сбору металлолома.

 

[Schmidt]

Т.е. точность изготовления настолько хреновая что требуется притирка образно говоря?
Полагаю при таком взгляде на автомобиль надо разбирать башку и притирать вручную клапана и прочие сопрягаемые детали.