Чип тюнинг от SVVMOTORSPORT

[Евгений45]

Вранье это все. Ездил я на чипованой.

А я езжу, и получаю удовольствие от езды. Да, тапкой в пол разницы нет, но на переходных моментах разница ощутима и весьма(на автомате конечно не так но на палке каеф). Раньше подтягивала с 3,5 тыщ. оборотов, щас с 2, 5 и на 3,5 еще сильнее давит. За новое удовольствие от езды денег не жалею. У вас и так все хорошо, зачем вы доказываете всем что у вас и так все хорошо. Сорян за тавтологию.

 

[Антоний]

svv, Она у меня а так едет прекрасно. Для того, чтобы тошнить в пробках приход как у Карреры нах не упал.

 

[Антоний]

Schmidt, Шмидт, по поводу "прошейся" напоминает "зашейся". Это когда алкочуваку говорят, остановись, пока не поздно

Добавлено через 4 минуты
svv, А никто не флудит. Я высказываю свою точку зрения. Уж явно не ты мне будешь подсказывать где ее высказывать а где нет.
Тебя попросили реально замерить показатели ДВС после прошивки в тех или иных режимах, т.к это всем интересно, но ответ поступил приезжайте, за бабло сделаем замер, типа это дорого на стенде. А самому не интересно хоть чем то подкреплять то, что вы делаете, а не только мнением Джентравода и остальных?

 

[Schmidt]

Антоний, прошейся напоминает сектанское попробуй))

Что касается якобы флуда, вопросы все по теме, если нет на них ответов кроме как идите отсюда или прошейся, печально, чё.


Что касается жопометрических измерений, так я машину как помою она валить начинает ))) шутка.

На счет мнений по прошивке - на дровах читал несколько обратных мнений, так что впечатления и восприятие у всех разное и далеко не аргумент.

 

[big-town]

я машину как помою она валить начинает ))) шутка.

А кстати напрасно шутите. Когда машина грязная поверхность шероховатая, в результате повышенное трение об воздух, аэродинамику ни кто не отменял. Если машина хорошо засрана, то на ней может быть несколько килограмм грязи. Особенно влияет грязь на колесах. Я где то на драйве видел как человек тестировал диски, и облегчение на 400гр каждого диска, дало ощутимый прирост. А пол кило гуано на колесе я думаю не такая уж редкость на наших дорогах. Сам лично замечал как меняешь резину в машине резвости прибавляется. У меня зима на штамповке, а лето на литье, чувствуется сразу.

 

[Schmidt]

Ну ощущение того что валит при смене резины с зимней на летнюю имхо не столько из-за веса колес, сколько из-за того что стиль вождения переключается чисто психологически на летний, хочется чуть больше себе позволить.
А так не спорю, вес лета на литье и щимы на штампах очень разный.

Впрочем это уже оффтоп

 

[Антоний]

Schmidt, При смене колес на лето замечаю только одно, как и все наверное, тугой руль!!!

 

[Антоний]

svv, Да не будет никаких нападок. Тут не боты сидят, а нормальные автолюбители, которые хоть как-то разбираются. Кто-то больше кто-то меньше.

 

[Антоний]

svv, Отлично. Вот это конструктив!!! Вернемся к этой теме в мае.

 

[SKA]

Да в основном все, кто чиповался прошивкой svv чувствуют положительное влияние на поведение автомобиля и здесь про это пишут, может пусть даже большую роль играет переход к Е2, не знаю я не спец в этом, но Джентра на МКПП без чипа ведро, на ней ездить очень неудобно, с чипом просто кайф. Просто на АКПП это не чувствуется, т.к. нет провала при переключении с 1 на 2. Ведь основная проблема без чипа это этот провал, а так динамика конечно может и не сильно увеличивается, но с низов машина с чипом лучше едет 100%.