Чип тюнинг от SVVMOTORSPORT

[Screwdriver]

Высылать их бесполезно т.к не сможете правильно настроить перекрытие клапанов.

Как я понимаю, и шестерни ставятся разрезные?

 

[aleksandr0003]

Печаль. Буду искать дальше специалиста какого-нибудь, ибо сам я тудой очкую лезти.

Просто совет, не знаю правда на сколько актуален , но зато безоплатно.
Доработка того стоит, это факт. Если нет привязки к вашей "ласточке", то есть она не кормилица, можно отослать дроссель, транспортной компанией , к примеру деловые линии (
http://surgut.dellin.ru/requests/?c...&sized_weight=45&sized_volume=0.2&direction=0 ) конечно транспортные расходы и еще второй вопрос ввяжутся ли представители SVVMOTORSPORT. Но пообщавшися с ними . ощущение что они могут отнестись с пониманием, плюс им дополнительная статья дохода, как то так.

 

[AK bars]

В Казани есть кто ДДУ делает?

 

[big-town]

На самом деле все расписывать довольно долго. И многим не будут понятны технические термины. Если коротко то валы как правило делятся на 3 группы. Низовые(моментные),городск? ?й вариант(средние) и спорт(верховые). Низовые валы обычно применяю дачники на пример кто таскает прицеп на дачу итд. Крутящий момент на них смещен в зону низких оборотов. Городской вариант прибавляет немного но во все диапазоне равномерно.Вариант спорт не для гражданской езды, высокий расход,не стабильный холостой ход,до 4000 тыс\об будет ехать хуже стока.

Если я правильно понял, то в вашем случае, речь идет как раз о "средних" валах?

 

[IIIyJIeP]

Прирост 25-28%

Оптимистично

 

[big-town]

Оптимистично

Это не оптимизм а стендовые замеры, которые все скептики так жаждут увидеть http://www.youtube.com/embed/MZsWzYT5CtA

 

[IIIyJIeP]

Ты, типо, доказал мне, что огурец должен покраснеть, когда поспеет, приведя ссылку на спелую красную вишню?

 

[IIIyJIeP]

Не так немного. Что вы мне показываете? это график от другого автомобиля. Покажите мне график с гентры и именно с моей. Либо так, это график нарисованный или стенд кривой. Как то так.

А вроде нормальным человеком казался

 

[mist60]

Всем привет.Хочу поделиться впечатлениями после перепрошивки и доводки дросселя. Женька пробежала 2800км.Особо с ней не нянчился,ну так километров до 1000 больше 6 по тахометру не крутил.Да и она на автомате потому сама не даст перекрута. Долго курил форум, вот появились свободные денежки и я решил убедиться кто прав сторонники или противники тюнинга. Скажу сразу-доволен,не жалею,есть реальные изменения к лучшему.Живу в Самаре,но сделал в Тольятти у Вадима. Что в итоге 3х часовой работы. 1.Педаль газа стала информативнее. 2.На старте хоть и не дымят покрышки,но появилась существенная лёгкость при наборе скорости. Педаль газа потеряла задумчивость т.е. топнул и тут же получил усорение.При плавном нажатии на газ просто без задержки чуствуешь не просто вялое ускорение,а прижим к спинке.Конечно ни как от турбированного монстра,но ощутимое по сравнением со стоком. 3.Любители комфортной езды ничего не потеряют,комфорт и плавность не изменились. Т.е. педалька газа не дёргает. По расходу ничего пока не скажу потому,что по дороге домой топил ни как обычно 110-140,а пытался протестить разные режимы и комфорт и спешку.160 набирает без напруги на ровном участке.Больше 180 не пытался.Мне и 180 редко надо. Опыт вождения подсказывает,что если ходить 90-110 экономичность останется максимум как на стоке,допускаю что уменьшится. Выше120 до предела-думаю 190-200 если коробка не ограничит, всё равно больше 12-13 не будет.Это конечно же на автомате с максимально агрессивной походкой с кондёром.Автомат работает в штатном режиме.ИМХО чуть шустрее поднимает и сбрасывает передачи,не в ущерб комфорту.Ездил и на мощных и слабеньких машинах, Женьку к последним не отношу.Есть овощнее и существенно тачки.Запас в ускорении нормальные наездники приветствуют,как правило. Так вот теперь мне ускорения хватает вполне. А в спокойной езде запасик для манёвра появился.Не пробывал отдельно прошивку и дроссель,но в купе хорошо.Да забыл о звуке в салоне сказать-он стал ниже,не громче, а ниже по тональности.Как то так пока.Витале и Вадиму представителю в Тольятти респект и благодарность за их труды на благо граждан.Если средства позволяют рекомендую этот минимальный тюнинг.Графиками не интересуюсь,хотя и не осуждаю дотошных т.к. как сдесь упоминали прибор жопомер у меня мерит скорость и тягу машины, под прибором нормально.Всё же 36 лет за рулём и пощастливилось поменять за жизнь больше 20 своих и примерно 15-20 чужих машин,последние конечно интереснее тестить. Всем удачи.

 

[Дюшес]

Для автомата таки дроссель больше роялит по ощущениям. Хотя и на механике один человек говорил, что после дросселя(наверно один из первых запиленных дросселей на Джентре, когда еще прошивок не было) прошивка уже не так чувствовалась.