Daewoo Gentra vs Lada Vesta

[Screwdriver]

Я просто не понимаю, на фига ты вообще в этой тебе что-то обсуждаешь

Приятно пообсуждать недостатки машины, которая явно хуже, зато обошлась дороже, чем моя.
И потом, боюсь пропустить момент, когда автотаз начнет включать ржавые пороги в базу уже из салона. А на претензии по гарантии отвечать - это же опция.

 

[Антоний]

Screwdriver, Так шож тогда твою афигенскую тачку потребители не покупают то??? Уверен, что если бы на твоей шильдик Шевроле стоял, то ажиотажа также не было бы. Брали бы конечно больше, но Веста все равно делала продажи.

Добавлено через 2 минуты
Screwdriver, https://www.autonews.ru/news/59f976449a7947691b77ce52

Вот такого мы бы с тобой точно не увидели.

 

[Yurgenson]

Screwdriver, Так шож тогда твою афигенскую тачку потребители не покупают то??? Уверен, что если бы на твоей шильдик Шевроле стоял, то ажиотажа также не было бы. Брали бы конечно больше, но Веста все равно делала продажи.

Добавлено через 2 минуты
Screwdriver, https://www.autonews.ru/news/59f976449a7947691b77ce52

Вот такого мы бы с тобой точно не увидели.

Когда подыскивал себе авто взглянул на EMGRAND 7, и ты не поверишь их в салонах не было. Расхватали как горячие пирожки на вокзале. Сейчас их полно, но спроса нет.

Смотрел на JAC S5 TURBO 2.0 - машинка неплохая, но китайцы их мало выпустили.

Джентра, на фоне Весты, смотрится просто. Вот и не берут
Да и предыдущие модели 2170 и.т.д показали, что есть сдвиги в Росавтопроме.

 

[Антоний]

Yurgenson, Не поэтому её не берут, а не берут потому что за все свое существование, в ней по большому счету даже нормального рестайлинга не было. Как она продавалась с момента основания, так и продается по сей день без видимых изменений. Поэтому и Равон сказал, что больше на наш рынок их не будут пускать, а пустят новую модель вместо Джентры. В плане фейслифта и рестайлинга Корейцам в сегменте В просто нет равных, поэтому за их продуктами высокий спрос. Молодцы!

 

[Schmidt]

Yurgenson, Не поэтому её не берут, а не берут потому что за все свое существование, в ней по большому счету даже нормального рестайлинга не было. Как она продавалась с момента основания, так и продается по сей день без видимых изменений. Поэтому и Равон сказал, что больше на наш рынок их не будут пускать, а пустят новую модель вместо Джентры. В плане фейслифта и рестайлинга Корейцам в сегменте В просто нет равных, поэтому за их продуктами высокий спрос. Молодцы!

Только китайцы ей рестайл сделали
Раза три уже http://wroom.ru/cars/buick/excelle

 

[Антоний]

Schmidt, Да, и Узбеки местные кулибины головную и заднюю оптику делают ЛЕДовскую с ресничками, но это не завод!

 

[Screwdriver]

Так шож тогда твою афигенскую тачку потребители не покупают то?

Я купил, это главное. А остальным не досталось

но Веста все равно делала продажи

Людишки у нас очень многие авосем живут. Знают, что у всех автотазы гниют - но надеются, авось мой-то будет удачный, года три продержится без рыжины!
Ну и когда народ пересаживается с четырок, калин, ушатанных 15-летних иномарок с трижды скрученным пробегом - конечно,и свисту считают за счастье. Просто ничего слаще редьки не ели и боятся пробовать, о-о-о, эномарка новая, там компьютер-шмапьютер, а вдруго сосед слесарь дядявася не сможет ее монтировкой и кувалдой починить. А автотаз точно сможет.

 

[Schmidt]

Добавлено через 31 секунду
Молодцы косоглазые

 

[Yurgenson]

Только китайцы ей рестайл сделали
Раза три уже http://wroom.ru/cars/buick/excelle

А оно вам надо за 16,5 тыс $? :scratch:
"Excelle — это самая младшая модель «Бьюика» на китайском рынке. Цены на автомобиль начинаются с отметки 110 тысяч юаней, что соответствует примерно 16,5 тысячам долларов."
Меня и Ravon за 11 тыс $ устраивает.

 

[Schmidt]

А оно вам надо за 16,5 тыс $? :scratch:
"Excelle — это самая младшая модель «Бьюика» на китайском рынке. Цены на автомобиль начинаются с отметки 110 тысяч юаней, что соответствует примерно 16,5 тысячам долларов."
Меня и Ravon за 11 тыс $ устраивает.

На китайском рынке иномарки дорогие