Daewoo Gentra vs Lada Vesta

[deen]

Heracle Сегодня в ударе, перл на перле, смотри, а то лужа высохнет.

 

[arty]

deen, Ты что. подожди, он щас ковшичек свеженькой водички в кожух своего MAXIMа зальёт и покажет нам!

 

[Дюшес]

И тут эти выштамповки дурацкие по всему кузову Ппц.

Кстати, на концепте они вполне приемлемо выглядели.

что касается коробки, то на Джентре она тоже очень тупая

Что значит тоже? Я не знаю, как там робот реагирует на резкое нажатие тапки, но само переключение происходит так (судя воротниковскому обзору приоры), что даже я, наверное, быстрее руками переключился бы, хотя не спортсмен ниразу. А вот наш автомат я точно не переплюну.

 

[Глебский]

Дюшес, подтверждаю. Даже одновременно закуривая и ковыряя в носу, переключишь быстрее робота. Не суть, ВАЗовский он или нет, думается, что от Jatco просто жаль, что отказались. Достойной замены не получилось

 

[coronamark2]

Это совершенно не так. И какие повреждения по вашему, наносит замена крыла? Там всего то старое срезают болгаркой и приваривают полуавтоматом с углекислотой новое, затем грунтуют и красят.

Только весь вопрос в том, что еще стекло заднее снять надо...А при перекраске все равно в цвет не попадут и будет видно...да еще и полмашины потом гнить будет...У узбеков и так с антикоррозийно стойкостью все плохо, так еще и сварка с нарушением технологии (а это 146% так)...И все равно авту желательно продать после этого...вот только...кому???

Добавлено через 3 минуты

Heracle что то ты на весту подсел. что махнёшь сваю женьку на вазовский убогий матор и на туповатую коробку походу на мордашку весты повёлся. я за. но на нисановский матор и реновскую коробку за 450т но не как не за 700т

Не горячитесь! ВАЗовские моторы ГОРАЗДО лучше узбекско-шевроле-опелевских с одинаковыми лошадями...

 

[ЗаВас]

лучше

чем

Добавлено через 1 минуту

У узбеков и так с антикоррозийно стойкостью все плохо

с тазиками сравниваете?

 

[Heracle]

Что значит тоже? Я не знаю, как там робот реагирует на резкое нажатие тапки, но само переключение происходит так (судя воротниковскому обзору приоры), что даже я, наверное, быстрее руками переключился бы, хотя не спортсмен ниразу. А вот наш автомат я точно не переплюну.

Я не про само переключение, разумеется, а про реакцию автомата на нажатие педали или на перевод ручки на передачу вверх или вниз. На счет "Воротниковского обзора Приоры", я не понимаю как вы на нем засекали время переключения, я никак не пойму? Я сам катался на Приоре с роботом и могу точно сказать, что я быстрее вряд ли другую передачу воткну.
UP Сейчас еще раз посмотрел обзор Воротникова. Не более 0,5 секунды уходит у робота на переключение, судя по тахометру.

Добавлено через 5 минут

Дюшес, подтверждаю. Даже одновременно закуривая и ковыряя в носу, переключишь быстрее робота. Не суть, ВАЗовский он или нет, думается, что от Jatco просто жаль, что отказались. Достойной замены не получилось

Ну это просто наглая и беспардонная ложь человека никогда не пробовавшего ездить на роботе. Зачем пишите полную ахинею?!

Добавлено через 7 минут

с тазиками сравниваете?

Тазики ГОРАЗДО более стойкие, чем Матизы и Нексии. Владел сам лично всем вышеперечисленным и могу с уверенностью это утверждать. Нубира для американского рынка совсем другое дело. Она вообще не ржавела на кузове. Даже процарапанные до металла пороги не имели намека на ржавчину.

Только весь вопрос в том, что еще стекло заднее снять надо...А при перекраске все равно в цвет не попадут и будет видно...да еще и полмашины потом гнить будет...

У меня не только крыло, но целых полжопы на Нубире меняли. Два года проездил, что то ничего не загнило. Делал у самых кривожопых армян на свете (больше никогда в жизни не свяжусь с арасервисом). Минимум два года ездил после ремонта до продажи.

 

[Глебский]

Heracle, слушайте, вы достали уже своими выкриками "все ложь, вы все врете". Вы чего какой упертый? Сначала утверждали, что у меня Гранты не было, потом что у Гранты суперсиденья, а я оболгал машину, теперь вот о роботе, работа которого вызывает больше вопросов, чем ответов. Во всяком случае у меня. Это МОЕ мнение. Я его никому не навязываю. Выглядите грамотным человеком, пишете нормальным языком и без ошибок, но ведете себя при этом как истеричная дамочка. Успокойтесь уже. Есть тема для полемики, давайте рассуждать, а чего слюнями-то брызгать и кричать "вы все вруны"?

 

[ЗаВас]

Тазики ГОРАЗДО более стойкие, чем Матизы и Нексии.

где проверял? имхо одинаковы. вопрос был про джентру. считаю что метал одинаков с кобальтом который авторевюшный тест в солевой прошел

Добавлено через 1 минуту

ва года проездил, что то ничего не загнил

на нексии 3 зимы в Мск и тоже не загнило

 

[Heracle]

Глебский, а не лучше бы просто было написать, что по вашему мнению переключение передач у АМТ недостаточно быстрое и обосновали бы почему это вам доставляет неудобство. Вместо этого вы начинаете нести полную ахинею про ковыряние в носу и закуривание раковых палочек. Давайте на 1000$ поспорим, что вы не успеете прикурить в момент переключения передачи даже на тормозном изитронике, не говоря уж о вазовском гораздо более быстром роботе?
Впрочем, спорит бесполезно, т.к. вы в Казани, я в Москве и скорее всего мы никогда в жизни не пересечемся.
Я как погляжу у нас полно тут гонщиков, которым подавай силовой агрегат от Бугатти Вейрон и КПП от формулы один за полляма деревянных. При этом реально никто из них спорткар даже не нюхал в живую.

Добавлено через 7 минут

где проверял? имхо одинаковы.

Да где только не проверял. От Волгограда до Тбилиси. У меня два Дэу ржавели, кроме Нубиры, а Лада нет. Так что у меня свой опыт был на этот счет.

вопрос был про джентру. считаю что метал одинаков с кобальтом который авторевюшный тест в солевой прошел

Тут я с тобой солидарен. Видел поврежденный Кобальт в соседнем дворе и примерно так же поврежденную Джентру уже прямо в моем дворе. Оба примерно 2-3 месяца не ремонтировались и не заржавели. Что характерно обе машины менее чем через год исчезли и я их больше не вижу.