Daewoo Gentra vs Lada Vesta

[Woronanton]

gentravod152, что то я по роликам DEDa и в свежем ролике о Веста SW Cross на АМТ не узрел никакой тупости и медленности...:scratch:

Добавлено через 3 минуты
Я не спорю,на механике и на АКПП можно двигаться веселее.Но,АМТ вовсе не такой уж убогий вариант,как вы расписываете.

Так ты не смотри, а сядь и проедь, сам всё поймешь.

Добавлено через 8 минут

gentravod152, да едрить колотить! Тимофей,я о тебе более высокого мнения...был Неужели ты не понимаешь о чём идёт речь? В контексте сравнения переключений ручной коробки и АМТ. Роботу,чтобы перекинуть передачу,актуатором сперва надо выжать сцепление...затем другим актуатором выбрать передачу и отпустить сцепление. То же самое ты делаешь на ручной коробке. Только левой ногой и рукой правой. Так вот я об этом цикле говорю,а не о моменте коротком ,когда ты рычаг втыкаешь! Этот то момент и у меня доли секунды занимает...Но ведь однодисковый робот не может , как двухдисковый,без разрыва тяги перебирать передачи!!!

Сам то понял, что написал? На роботе 2 актуатора так же выполняют роль левой ноги и правой руки. Зачем нам считать какие-то циклы?, нам РЕЗУЛЬТАТ всех этих действий нужен - чтобы быстрее переключалась.
У двухдискового принцип работы немного другой, у него 1 диск отвечает за четные передачи, другой за нечетные, соответственно когда ты едешь на 1-й передаче, 2-я уже на готове.

 

[coronamark2]

Кто-то тупит и переключается за 0,6сек

Ну, спасибо за признание моих способностей...

 

[gentravod152]

gentravod152, что то я по роликам DEDa и в свежем ролике о Веста SW Cross на АМТ не узрел никакой тупости и медленности...

Пересел бы ты с 6Т30 на АМТ, пел бы по другому.

Но,АМТ вовсе не такой уж убогий вариант,как вы расписываете.

АМТ это вариант. В салоне будет 2 педали и не надо дрыгать ручку постоянно. Но если сравнивать с другими типами коробок-автомат, то на ВАЗовском АМТ перемещение в пространстве доставляет наименьшее удовольствие и наибольшее раздражение. Даже на древней 4АКПП Джатко, которая тоже ставится на Калины, ездить приятнее.

Добавлено через 2 минуты

нам РЕЗУЛЬТАТ всех этих действий нужен - чтобы быстрее переключалась.

Вот именно. И мне не важно, за счёт чего коробка быстро переключается. Это проблемы конструкторов, они за это деньги получают.

Ну, спасибо за признание моих способностей...

Не хотел никого обидеть, говорил образно.

 

[DED53]

Ну чё споришь?
С твоих слов получается, что Робот умнее и быстрее чем на МКПП.
Ну так сделай разок заезд своего робота с механикой (одинаковых машин) и понаблюдай, как ты быстро со своим роботом и его Мега быстрым переключением останешься в ..опе.

а спорю я потому, что я не теоретик как некоторые, и заезды на роботе я делал и на форуме выкладывал.

Добавлено через 2 минуты

со своим роботом и его Мега быстрым переключением

как раз так и есть, а ты диванный спец и на вазовском роботе не ездил. посмотри видосы - потом спорь! :thumbs_up:

 

[иванко]

А ты не в курсе насчёт Тойоты Короллы?

В курсе.У моего приятеля такая(4ст).Я на ней ездил.
а новая акпп-это коктейль из вариатора и ГТ.

 

[Woronanton]

а спорю я потому, что я не теоретик как некоторые, и заезды на роботе я делал и на форуме выкладывал.

Добавлено через 2 минуты


как раз так и есть, а ты диванный спец и на вазовском роботе не ездил. посмотри видосы - потом спорь! :thumbs_up:

Зачем мне видосы смотреть, если я ездил на ней (еще раз говорю, на тест драйве).
Я тебя и твою позицию понял. "Ты гуру форума, у тебя САМОЕ ЛУЧШЕЕ АВТО, свое авто, даже если будет оно г...., ты в любом случае будешь его хвалить, чтобы не упасть в глазах других.
Твоя АМТ действительно лучшая, несмотря на то, что пол России плюются и стараются взять МКПП вместо нее."
С тобой спорить, бесполезно и бессмысленно. Остаюсь при своем мнении.

 

[Rezkiy]

А ты не в курсе насчёт Тойоты Короллы? На древних короллах была очень надёжная 4-ступенчатая гидротрансформаторная коробка-автомат. Тойотовцы решили, что для 21-го века она слишком устарела и заменили её на 5-ступенчатый робот с одним сцеплением. И посыпались жалобы от новоиспечённых владельцев в стиле "Лучше верните нам старую 4АКПП, только не ставьте этот убогий робот!". И Тойотовцы сделали ход конём. Они убрали не понравившийся клиентам робот и не вернули древнюю 4-ступку, а поставили вариатор.
Так вот, если ВАЗовцы не хотят улучшать АМТ, пущай ставят альянсовский вариатор, пусть даже совместно с Ниссановским 1,6. Это ихнинские проблемы.

Извините что вклиниваюсь, как владелей Короллы подтверждаю убогость робота на королле, только в рестайлинге серии 300 они сначала ВЕРНУЛИ 4-х ступку АКПП!!! Настолько всех робот задрал.
Робот на весте пробовал - не лучше королловского, да еще и собранный на русской воющей механике... В топку однозначно.

 

[DED53]

С тобой спорить, бесполезно и бессмысленно

а чего с тобой спорить, если ты на роботе не ездил, а всего лишь прокатился...

подтверждаю убогость робота на королле

на королле!!!

 

[иванко]

Эту хреновину ставили не только на Тойоту,но и на Опеля,Фиаты,..И где сейчас робот? Эти грабли только на Вазе и дешевых Рено.

 

[Woronanton]

Эту хреновину ставили не только на Тойоту,но и на Опеля,Фиаты,..И где сейчас робот? Эти грабли только на Вазе и дешевых Рено.

Кстати французы очень сильно любят эти АМТ.

Добавлено через 9 минут

а чего с тобой спорить, если ты на роботе не ездил, а всего лишь прокатился...

Как бы тебе это объяснить, чтобы не оскорбить то... На каком бы примере...
Ну пошел, например, я джинсы покупать, зашел в примерочную, начинаю примерять, а они обтягивающие, ну я же не п..дор, я не буду в таких ходить, соответственно я купил те, которые мне по душе, обычные мужские. Как то так.
P.S. Если робот мне не понравился на тесте, зачем мне его покупать и в дальнейшем на нем ездить????????

Добавлено через 34 минуты
Съездий на тест на АКПП, и за 10-15 минут увидишь все ее плюсы, для этого тебе не надо ДОЛГО ЕЗДИТЬ на ней, ну если до тебя доходит ни как до жирафа.
С АКПП (в плане скорости переключения и комфорта) могут поспорить из "роботов" DSG и PowerShift, но ресурс у них низкий и ремонт дорогой.