Правда. Была лишь "отверточная сборка" на всех циклах. Только потом начали делать стекла (посмотрите Автоуйна написано), пластиковые детали (не все, один завод делал по выпуску этих деталек), теперь движки. И, хочу заметить, все оборудование по производству импортное у них там (от станков до тех же самых инженерных сетей). По моей работе выбора оборудования: трансформаторы, ячейки, автоматы -все исключительно российское. И что в итоге? Я вижу адекватную машину за меньшие деньги здесь, чем ты же самую Весту! Как то плевать, что они продавали дороже - значит население могло себе это позволить, либо от не куда деваться. Теперь и там драконовские цены понизились из за доллара. А частники живут по закону доллара и именно он берется под основу в расчетах. Если было бы в убыток торговать Джентрой, то нафиг надо, итак валюты мало теперь там за счет остановки притока валюты от гастрабайтеров.
Ничего не понял
Понты из разряда: "Оттяните-ка мне руку..."
Форумы забацали, как только обнародовали название "веста"
"Реал-Пропан"-это персонаж, бывший владелец Гранты,купивший позже Джентру (продал уже).Прославился на Гранта клубе,как человек,благодаря которому тема Гранта vs Джентра перевалила за 300 (!) страниц.Является ярым спорщиком за "управляемость авто",очень хвалил Джентру именно за это.Хотя,сам более 90 км/ч не ездит(его слова).В данном цитировании имеется ввиду,что его на Веста форуме не хватает)))Кстати,"атлант"-это намёк на Геракла здешнего.Там он тоже воевал знатно за Джентру.Между прочим,мне его комменты нравились.Всё справедливо и по существу.Иногда срывался,конечно,на грубость когда доводили. ...... P.S. О нет,заходил в тот диалог сейчас. Atlant-это другой форумчанин,не Геракл.
