Дэу Джентра снова подорожала

[corvus7]

Дак это и есть наши жигули, не даром же в ивропе никакого полуседана нет, там только полухэтчбэк.

 

[SDX]

Я удивлен. Как можно Джентру поменять на Солярис и тем более на Поло седан? Даже если бы мне отдавали за мою уже проехавшую 3000 км Джентру новый Поло седан в топе и еще сто тысяч рублей впридачу, я бы не согласился. Вы сначала прокатитесь на нем, после чего думаю желание на нем ездить пропадет само собой.

я катался и на полоседане и на солярисе, так шо представляю как и что, эти машины заметно бодрее в динамике, солярис меньше трясет при езде по мелким неровностям, посадка заметно удобнее,все остальное примерно одинаково

как наши Жигули, с одноразовым мотором

а у джентры не одноразовый мотор?)) не смешите меня, нет ремонтных деталей на ее мотор, только номинальные так что все оно одноразовое.

я написал,что сменил бы джентру на поло или соляриса при условии,что мою б купили за 550-600 т..е. мне ничего добавлять по деньгам не пришлось для покупки НОВОЙ машины,взамен почти годовалой...да и в продаже эти машины в тысячу раз ликвиднее и меньше в цене теряют..внимание, солярис 1,6 стоит 571тыщу, поло 575 с 1,6 и 105коней, а джентра 685!! комплектации практически идентичные,мелочами отличаются

Добавлено через 35 секунд

Дак это и есть наши жигули, не даром же в ивропе никакого полуседана нет, там только полухэтчбэк.

джентра второго поколения тоже только в россии продается если че) это спец продукт для нашего рынка

Добавлено через 3 минуты
п.с. я тут не собираюсь никого убеждать,что джентра хлам,а поло седан это божественно))) есть люди которые будут упершись в землю рогами твердить,что их покупка джентры это самый правильный шаг в жизни и закрывать глаза на ее устарелость и недочеты)) я же привык трезво смотреть на вещи и признавать очевидное и никого не призываю соглашаться со мной))

 

[Ice36]

джентра второго поколения тоже только в россии продается если че) это спец продукт для нашего рынка

Серьёзно? :scratch: Иди-ка это форумчанам из Казахстана и Украины расскажи. Вот они удивятся!

 

[SDX]

Серьёзно? Иди-ка это форумчанам из Казахстана и Украины расскажи. Вот они удивятся!

ну я по умолчанию не считаю украину и казахстан,белоруссию зарубежными государствами)) это ж СНГ)) братский народ и все такое)) а вот в европу,америку, китай,индию этот авто не поставляется

 

[Alex-Pilot]

Катался на Полоседане. Мотор однозначно бодрее, но дык это и понятно: у него объем больше, момент выше, выхлоп Евро 3. Электроусилитель руля тоже хорошо - расход топлива меньше, устройство системы проще. Тросовый привод переключения КПП - это гораздо лучше чем наш на палках и шарнирах (у меня правда тож тросы, но это я сам переделывал). А больше плюсов нет, остальное минусы: в салоне теснее чем у нас, убогий и вонючий пластик, электрозеркала только в последних комплектациях, барабанные тормоза сзади и это чуствуется, сзади подвеска балка зависимая, в поворотах кренит сильно. Да и жесткий он по сравнению с Джентрой. Как-то так.

 

[SDX]

Дак это и есть наши жигули, не даром же в ивропе никакого полуседана нет, там только полухэтчбэк.

добавлю
Невзирая на уверения автопроизводителя, что Polo Sedan разрабатывался исключительно для россиян, это авто – глобальная модель. Это означает, что его соплатформенники с небольшими местными отличительными особенностями реализовываются и в других странах (кроме индийского и китайского рынков автомобиль продается и в ЮАР), а потому можно утверждать, что долгожданное обновление довольно скоро коснется всех рынков.

Добавлено через 4 минуты

барабанные тормоза сзади и это чуствуется, сзади подвеска балка зависимая, в поворотах кренит сильно. Да и жесткий он по сравнению с Джентрой. Как-то так.

не знаю как вы ощущаете барабаны или диски стоят на авте)) а насчет жесткости, ну хз, в джентре трясет прилично на мелких неровностях и стыках,поло как-то проглатывает это...насчет балки..опять же хз,спорное преимущество,ведь джентру если не кренит в поворотах,то зад гуляет на скорости больше 120...на самом деле все эти дисковые тормоза,электропривод зеркал это фигня..зеркала не регулируются каждые день,а вот обогрев есть везде, с тормозами это отдельная история,по мне так в барабанных колодке реже меняются и это плюс,не придется тратиться

 

[Alex-Pilot]

Барабаны очень хорошо ощущаются - на таких тормозах педаль тормоза имеет свободный ход при нажатии. Так уж барабаны устроены на всех автах, там стоит система автоподвода колодок. По другому никак. На дисковых такого нет.

Добавлено через 2 минуты
А еще ДХО в Поло нет, а мне не нравится ездить днем как новогодняя елка со включенными фарами и габаритами.

Добавлено через 7 минут
SDX,
сам хоть раз пробовал менять барабанные колодки ? Поверь мне, замена просто гимор в сравнении с дисковыми. Пружины стягивающие колодки очень тугие и цеплять их обратно очень сложно, система автоподвода вечно мешает. Ну и бывает замена не получается только из-за того что тупо не снимается барабан - он частенько прикипает к ступице. Любые дисковые меняются элементарно - вынул направляющие, снял скобу и все - колодки выпали.

 

[Screwdriver]

внимание, солярис 1,6 стоит 571тыщу, поло 575 с 1,6 и 105коней

У меня есть БОЛЬШОЕ подозрение, что эти цены очень ненадолго, и живых машин с такими ценниками в салонах нет, а если чудом и есть - они сделают вид, что нет, до следующего подорожания, или обвешают допами по максимуму.

электропривод зеркал это фигня..

Электропривод зеркальных элементов - да, не так чтоб и нужен, хотя и удобен, но он сейчас тоже почти у всех; а вот электроскладывание - фишка очень востребованная, а она у большинства только в топовых комплектациях.

зад гуляет на скорости больше 120...

Сход-развал задней оси проверь, и балансировку. У меня ниче не гуляет.



Блин, ваще GM лохопеды, я считаю. Продавали бы у нас эту машину как Suzuki Forenza, и при ценнике 700-800 очередь бы стояла, с высунутыми языками от щщастья. А поскольку она у нас "дэу-у-у"- то некоторым и дисковые тормоза сзади не в плюс, и многорычажка гавно, и вообще в ней трясетЪ и она устарелаЪ.

 

[sedooy2009]

Блин, ваще GM лохопеды, я считаю. Продавали бы у нас эту машину как Suzuki Forenza, и при ценнике 700-800 очередь бы стояла, с высунутыми языками от щщастья. А поскольку она у нас "дэу-у-у"- то некоторым и дисковые тормоза сзади не в плюс, и многорычажка гавно, и вообще в ней трясетЪ и она устарелаЪ.

146% Согласен!

 

[meatman]

замена просто гимор в сравнении с дисковыми. Пружины стягивающие колодки очень тугие и цеплять их обратно очень сложно, система автоподвода вечно мешает. Ну и бывает замена не получается только из-за того что тупо не снимается барабан - он частенько прикипает к ступице.

[OFF]Ох, как мы с нексии моей корячились в гараже, когда колодки задние меняли, 2 вечера убили[/OFF]