"Дизеление" на малых оборотах при разгоне с низов

[arty]

зачем ездить

Извини за резкость,
с ручника снимайся уже

Цитата:
Сообщение от SKA
не могу отвыкнуть от 15-ки и держать обороты в диапазоне 3000-4000

ведь и так ясно, что SKA на жиге ездил на более низких оборотах, а теперь вроде бы хочет и повыше держать, а отвыкнуть не может и подНАТЯГивает джентру.
Фирштейн?

 

[SKA]

gentravod152, да, начинается металлический стук, я сразу грешил на компрессор кондея, при включении появлялся звук, а потом всегда на малых оборотах. Смазали (ну как смазали, в щели спрея налили), пара месяцев полет был нормальный, сейчас снова непонятные звуки пошли, думаю просверлить дырочку и налить туда масла, заглушечкой закрыть и посмтреть чего будет, новый как-то негуманно стоит, да и 30т. пробег всего.

Вчера второй раз поменял подшипники на генераторе. Первый раз год назад менял дилер по-гарантии, проездил год и 2 мес., загудели сильно.
Слесарь, который снимал генератор, сказал что натяжитель подклинивает что ли, может и ремень из-за него перетягивает и поэтому подшипники летят. Новый натяжитель не гуманно стоит. Может и вправду можно старый реанимировать, залив туда масла.
Кулибины, придумайте что-нибудь :bravo:

 

[кайрат]

ведь и так ясно, что SKA на жиге ездил на более низких оборотах, а теперь вроде бы хочет и повыше держать, а отвыкнуть не может и подНАТЯГивает джентру.
Фирштейн?

Тоже не понимаю,зачем крутить до 4000.Для езды в городском потоке вполне хватает диапазона от 2000 до 3000 об.мин.

 

[garfild.by]

SKA, найду ссыль на драйве скину.

 

[SKA]

SKA, найду ссыль на драйве скину.

Не это? https://www.drive2.ru/l/10522356/

А какую смазку надо набивать в подшипники роликов? https://www.drive2.ru/l/8517093

А сколько у нас гарантия на натяжитель?

 

[garfild.by]

SKA, Я делал так же как по первой ссылке, хочу сделать по другому. Там про натяжитель на кобальте.

 

[SKA]

Вот так: ... Снял его. Покрутив в руках, и прикинув механизм внутри, решил, что разбирать его даже пробовать не стоит. На задней стенке (которая к двигателю) просверлил отверстие, накачал 20 мл шприцом туда литола до тех пор, пока из щелей не поперло. Закрутил в просверленное отверстие винт с потайной головкой. Поставил обратно на машину http://www.chevrolet-cobalt-club.ru/forum/showthread.php?t=1571&page=3

 

[garfild.by]

SKA, спасибо.

 

[ddmit]

Вот так: ... Снял его. Покрутив в руках, и прикинув механизм внутри, решил, что разбирать его даже пробовать не стоит. На задней стенке (которая к двигателю) просверлил отверстие, накачал 20 мл шприцом туда литола до тех пор, пока из щелей не поперло. Закрутил в просверленное отверстие винт с потайной головкой. Поставил обратно на машину http://www.chevrolet-cobalt-club.ru/forum/showthread.php?t=1571&page=3

Думаю,что там кроме пружины ничего не должно быть, по тому остатки стружки после сверления не критичны.

 

[gentravod152]

Думаю,что там кроме пружины ничего не должно быть, по тому остатки стружки после сверления не критичны.

Но масло и прочие ВД-40 лучше не заливать. Уж лучше консистентная смазка, пусть даже аэрозольная.