"Дизеление" на малых оборотах при разгоне с низов

[ddmit]

Но масло и прочие ВД-40 лучше не заливать. Уж лучше консистентная смазка, пусть даже аэрозольная.

вот думаю графитку туда надавить, как думаешь?

 

[gentravod152]

вот думаю графитку туда надавить, как думаешь?

Не стоит, она не термостойкая, 60гр температура начала каплепадания.

 

[ddmit]

Не стоит, она не термостойкая, 60гр температура начала каплепадания.

Твой совет???

 

[gentravod152]

Твой совет???

Из универсальных недорогих Литол-24. Можно и любую импортную литиевую. У меня в гараже есть BP-литиевая, BOSH для суппортов, и CRC-петельная из числа консистентных, ну и Литол-24 смешанный с графитной пудрой. Использую по ситуации.

 

[ddmit]

Бум думать. У меня при включении кондиционера что то по брякивает. Но не компрессор однозначно. Слушали его. Думаю натяжитель.

 

[gentravod152]

Бум думать. У меня при включении кондиционера что то по брякивает. Но не компрессор однозначно. Слушали его. Думаю натяжитель.

У меня кстати тоже начинает потихоньку. Тоже вот призадумался теперь.

 

[SKA]

А там какая конструкция? Если жидкое что-то залить, то вытечет получается?
Значит надо густое и при температуре 90 гр не текущее?

 

[ddmit]

А там какая конструкция? Если жидкое что-то залить, то вытечет получается?
Значит надо густое и при температуре 90 гр не текущее?

Именно так. Там должно быть механическое, подпружиненное сочленение двух деталей. Не разбирал, но думаю так и есть. Смазка должна быть термостойкой, тогда исключается вытекание при нагреве двигателя. Вот как ведет себя эта смазка в холода?

 

[NEO]

Прочитал и запутался, вы про натяжитель цепи или натяжитель ремня?
Тоже есть непонятные постукивания на холодную. Звук похожий на форсунки (они цокают)

 

[ddmit]

Прочитал и запутался, вы про натяжитель цепи или натяжитель ремня?
Тоже есть непонятные постукивания на холодную. Звук похожий на форсунки (они цокают)

мы про натяжитель ремня. выше есть ссылка, там просверлили корпус и вдавили смазку. вот только смысл вкрученного болтика мне не понятен. эта плоскость итак будет прижата к крышке вспомогательных агрегатов двигателя. если уж и сверлить- то в более доступном месте, чтоб было удобно смазывать без снятия оного