Двигатель B15D2

[Alex-Pilot]

big-town, да, там две системы. Одна доп. заслонки крутит (это и есть Твин Порт), а вторая длинной коллектора рулит. От обоих толку ноль целых хрен десятых. На опелях глушили Твин Порт, двигатель даже внимания не обратил на это. На лачах глушили управление длиной коллектора, тоже ничего не почувствовали.

Добавлено через 5 минут

Чем выше обороты, тем оно больше.

Только если дроссельная заслонка закрыта. Самое большое разряжение при режиме принудительного ХХ - заслонка закрыта, а колеса крутят двигатель.

 

[big-town]

На лачах глушили управление длиной коллектора, тоже ничего не почувствовали.

Вот в том то и дело. Я нашел информацию в сети что коллектор укорачивается только свыше 4600, а выше редко двигатель кто крутит. Вот собственно ни чего и не почувствовали. У меня как всегда мысль ручки приложить попробовать опустить нижний порог и посмотреть что это даст. Тут наверное Виталику надо на ухо присесть , может чего расскажет.

 

[Heracle]

Только если дроссельная заслонка закрыта. Самое большое разряжение при режиме принудительного ХХ - заслонка закрыта, а колеса крутят двигатель.

Ну да, все правильно. Я действительно ошибся. Однако, все равно там вакуум наверняка работает.

big-town, да, там две системы. Одна доп. заслонки крутит (это и есть Твин Порт), а вторая длинной коллектора рулит. От обоих толку ноль целых хрен десятых. На опелях глушили Твин Порт, двигатель даже внимания не обратил на это. На лачах глушили управление длиной коллектора, тоже ничего не почувствовали.

Ну на тазах это почему то почти 10 лошадей прибавляет и это реально заметно. Более того, двигатель от этой системы становится экономичнее. Неужели на Опеле инженеры намного хуже наших?

 

[Alex-Pilot]

Вакуум там только для исполнительного привода. Но перед ним стоит электромагнитный клапан который управляется ЭБУ. А насчет Опелей, дык отказались они потом от Твин Порта. Только изменяемая система коллектора осталась (да и то не на всех моторах). Так же отказались от ЕГР. Все это решается теперь за счет изменяемых фаз впуска и выпуска. Впрочем зато добавились стучащие шестерни распредвалов и масляные клапана их привода.

 

[Юрий2777]

А если скинуть трубку и заглушить её, я имею ввиду с вакуумного насоса? я про то, чтобы заглушить эту систему в ручную?

 

[SVITAS71]

приветствую! думал куда это написать,но так как это про двигатель-то суда.
народ а кто нибудь знает где у нас номер двигателя выбит? кто нибудь его видел?

 

[Schmidt]

приветствую! думал куда это написать,но так как это про двигатель-то суда.
народ а кто нибудь знает где у нас номер двигателя выбит? кто нибудь его видел?

на передней стенке блока
только мне кажется без специального зеркальца его не разглядеть

 

[SVITAS71]

я понимаю что на блоке,но вот блин в каком конкретном месте не в курсе?

 

[arty]

ЕМНИП, когда на учёт ставил, инспектор накнокал номер где-то в районе егр-а внизу на блоке, но могу ошибаться, сам не лазил.

 

[garfild.by]

Нам в РБ повезло, в ПТС заносят только VIN, да и при смене хозяина новый ПТС, а не как у вас "простыня"
З.Ы.
Во всём другом не повезло, но мы медленно от этого стремимся... куда только... знает сам АГЛ.
Похоже полез в политику, извините.