Двигатель Gentra. Технические характеристики

[Слава]

чтобы нужно делать надо знать как этоделать.а не книжки читать.вкладиши из дуба вес форум ржал.

 

[Kuper]

чтобы нужно делать надо знать как этоделать.а не книжки читать.вкладиши из дуба вес форум ржал.

За весь форум говорить не надо. Я на 157 не сам не работал, но как забивают эти деревяшки в крышку уплотнения заднего сальника видел. Сальник там был конечно набивной, типа водопроводного, сделанный из какого-то промасленного каната.

 

[Слава]

За весь форум говорить не надо. Я на 157 не сам не работал, но как забивают эти деревяшки в крышку уплотнения заднего сальника видел. Сальник там был конечно набивной, типа водопроводного, сделанный из какого-то промасленного каната.

НЕ В КРЫШКУ А В БЛОК

 

[Vadim]

Если на холодном будет 0.15 на впуске и 0.2 на выпуске - то всё ок.

Я бы так сказал - если на впуске у всех окажется 0.1-0.2, а на выпуске 0.15 - 0.25, то жить можно. Если один-два клапана окажутся чуть за пределами - ну и хрен с ним. А вот если больше двух клапанов не в допуске или один, но сильно пережат или наоборот больше 0,3 - то уж лучше потратится, но сделать нормально, а то может наступить фаталити.

При увеличенных зазорах фаталити не факт. Снижение мощности будет. Не снимая верхнюю крышку замеряем компрессию на всех цилиндрах.... . И по результатам замеров (если пониженная льем масло и опять меряем) делается вывод ....ivo: А при замере зазоров ,если уж добрались и туда, не забываем про поправку на температуру.

 

[Макс]

вкладиши из дуба вес форум ржал.

Откуда ты берешь то, чего небыло? В каком месте я говорил про вкладыши? Я говорил про чепики вбиваемые для уплотнения заднего сальника.

чтобы нужно делать надо знать как этоделать.а не книжки читать.

Из этого предложения сразу видно, что книжки читать не по твой специальности.

 

[temon57]

Правильно пишется ШРУС.

И это не название смазки

Добавлено через 4 минуты

ДСАФ.

 

[Слава]

Откуда ты берешь то, чего небыло? В каком месте я говорил про вкладыши? Я говорил про чепики вбиваемые для уплотнения заднего сальника.

Из этого предложения сразу видно, что книжки читать не по твой специальности.

да я все своими руками перебирал.после технарь а потом институт.я же невиноват , что некоторые учится нехотят короче.дебилы!неуч.это тебе.

 

[Screwdriver]

При увеличенных зазорах фаталити не факт.

При увеличенных конечно ездить можно, но стук достанет, а постоянный стук - он всё равно не на пользу, это ускоренный износ и кулачка, и торца клапана, ну и само собой - потеря мощности, за которую уплОчено.

 

[Макс]

Конечно же я неуч. Ведь я пишу хрень типа:

чтобы зазоры проверить надо пол двигла разобрать и слить антифриз.

На этом буду считать сей бессмысленный диалог оконченым для себя. На дальнейшие подобные безосновательные высказывания обращать внимания не буду.

 

[miha]

Всем привет. Парни подскажите что за мозги у нас на авто стоят?