Фото-загадки.

[gentravod152]

И почему ВАЗ на последних двигателях перешел на наборные маслосъемные кольца ?

А всё потому что маслосъёмные кольца коробчатого типа на 1,8 оказались неработоспособны. Вернее они работают, но недостаточно эффективно (масложор с новья до 450мл/1т.км.) и ещё и недолго (рост масложора после пробега в 60т.км. в моём случае).

Интересно как рассчитывают все эти противодавления когда стоит две фазовращалки ?

Вопрос на самом деле сложнее чем кажется.

 

[Механик]

А всё потому что маслосъёмные кольца коробчатого типа на 1,8 оказались неработоспособны. Вернее они работают, но недостаточно эффективно (масложор с новья до 450мл/1т.км.) и ещё и недолго (рост масложора после пробега в 60т.км. в моём случае).

Вопрос на самом деле сложнее чем кажется.

На твоей Весте два фазика?

Добавлено: 53 мин. назад

Да, я тоже так считаю, иного объяснения не вижу. Кат у меня удалён, вместо него вварен пламегаситель воронкообразного типа (не "дуршлаг"), т.е. дополнительного сопротивления он не оказывает. После капиталки и обкатки масложор резко снизился, но минимальный расход на угар остался. За межсервисный интервал 7...8т.км. мотор съедал от 700мл до 1000мл, что в общем то меня устраивало.
А вот после перенастройки перекрытий расход на угар свёлся к нулю. Вероятно уменьшенные перекрытия, в частности перекрытие на выпуске, создало противодавление, снижающее "выдув" масла и улучшающее условия работы маслосъёмных колец.
Продолжаю наблюдения.

Так вроде я говорил тебе прикрывать выпуск, и больше открыть впуск?