Нет. Какой литр? Я на пробеге за сотню вообще не видел убыли масла на щупе у лачи. Движки одной технологической линейки. Менял масло через 8-10 тыр мобил 0w40. Темнеть заметно для глаза начинало через 3-4 тыр. пробега. Сказал бы кто раньше, продал бы свой лачик в НАСА) Лопух, эх.. А у бэх видимо другой регламент и движки.
да не помню я,нужно в сервисной книге посмотреть.Если память не изменяет то в первый раз Шелл налили,а на 14000 какое-то "свое узбекское" не помню как называется.Когда приезжал на первое ТО то специально просил чтоб залили 5W30,а они мне говорят что положено тооолько 5w40 и ни каких других.Как об стенку горох...Приезжаю второй раз,а там 5W30 узбекское,я у них спрашиваю где Шелл,а они мне говорят типа очень дорогое стало и люди не хотят его заливать.
у лачи ровно литр между рисками. Не думаю, что у нас стакан. Это легко проверить при очередной замене. Стабильный жор масла в пределах пол литра на 10 тыр. проблемой бы не считал.
Понятия не имею, каков на лаче счюп и какие на нём риски. до пол-литра на 10тык.на газу я тоже называю не
, а расход масла.
А он у всех подобных движков в пределах литра +/-стакан между min и max. А расход - нормальное явление для движков с большим пробегом. Все остальное - именно жор.
Вот человек 120000 км на газу проехал и вроде все нормально, правда по фото не определить что там с задирами.
Ха, до снятия Р/валов у меня тоже всё выглядело достойно:
Да похеру!!! Он уже 120 проехал. А ты? За 2 года 30 тыс. Это тебе ещё спокойно бы на 6 лет хватило, но ты залез в работающий механизм и теперь спать не можешь.
