Каким бензином заправиться?

[Heracle]

Ice36, дык это тебе надо доказать, что можно лить 92-й, а не нам. Нас 95-й рекомендованный производителем и характеристиками двигателя вполне устраивает.

 

[Screwdriver]

Ну так приведи ссылки на официальные методики ОЧИ и RON, и уделай нас

Кого "вас"? Пардон - это же ты тут обещал всем хвосты аргументами прижать, и пытаешься это сделать уже энцать страниц темы - так валяй, прижимай, тебе остался последний шажок.
Но без него все остальные твои аргументы не прижмут хвоста и мышонку.
Что-то мне подсказывает, что ты его не сделаешь

Добавлено через 34 секунды

А вдруг RON95 - это АИ92?

А вдруг RON91 - это Аи-98?...

 

[sedooy2009]

А вдруг RON91 - это Аи-98?.

Первая здравая мысль! Кто разберётся в методах будет удивлён результатом!

Добавлено через 4 минуты
Октановое число бензина принято измерять двумя методами: исследовательским и моторным. Отличаются методы режимами работы двигателя, при которых производится замер (обороты, температура смеси на впуске и угол опережения зажигания), поэтому при измерении моторным методом значения получаются несколько ниже.
В таблице приведены требования российских ГОСТ и ТУ к высокооктановым бензинам.

Требования к высокооктановым бензинам ​

согласно ГОСТ 2034-77 и ТУ 38 1165-97. 38.401-58-122-95. 33.401-58-156-96 ​

В России на бензоколонках указывают октановое число, полученное при измерении исследовательским методом. В США указывается среднее арифметическое от двух методов, т.е. (следовательских метод + моторный метод) / 2.

Сорт бензина​

Детонационная стойкость (октановое число)​

Концентрация свинца на дм3, не более​

Массовая доля серы в %, не более​

Исследовательский метод, не менее​

Моторный метод, не менее​

Аи-92​

92​

83​

0013​

0 05​

Аи-93​

93​

85​

0013​

010​

Аи-95​

95​

85​

0013​

010​

Аи-96​

96​

85​

0013​

0 05​

Аи-98​

98​

38​

0013​

010​

Руководствуясь вышеприведенной таблицей, получаем следующие результаты: американскому 87-му бензину соответствует российский 92-й.
(92 + 83) / 2 = 87,5
89-му американскому соответствует 95-й российский
(95 + 85) 2 = 90
92-му соответственно 98-й.
(98 + 88) 2 = 93
​

 

[Ice36]

Что-то мне подсказывает, что ты его не сделаешь

Шагаю
"За исключением стран ЕС - на автомобилях Hyundai необходимо использовать только неэтилированный бензин с октановым числом 91 RON/87 AKI (Аи92)."
Шаг 2

 

[sedooy2009]

Как правило, на внутренней стороне крышки, закрывающей пробку горловины бензобака, имеется наклейка, которая помимо стандартной строгой надписи Unleaded fuel only! (только неэтилированный бензин!), говорит еще и о том, что надо использовать Standard или Regular (в зависимости от страны продажи) для обычных атмосферных двигателей и только Premium или Super, для турбированных моделей. Эти же надписи встречаются и в прилагаемых к автомобилям руководствах по эксплуатации.
Но такие термины в различных странах обозначают разное октановое число бензина, при этом даже методика определения октановых чисел бензиновых топлив в разных странах различна.
Существуют два основных метода определения октанового числа (ОЧ) бензина: исследовательский (RON или ИОЧ) и моторный (MON или МОЧ). Однако, например, в США используют октановое число, определяемое как среднее арифметическое между ОЧ по моторному методу, и по исследовательскому. А в России - А-76 нормируется по моторному методу (на него ОЧ по исследовательскому не нормируется), а высокоооктановые сорта (АИ-95 и АИ-98) - по исследовательскому! Таким образом, если, к примеру, брать ОЧ по моторному методу того же 92-го и 95-го, то вы получите цифру 85 в обоих случаях (по ГОСТ 2084-77).
Еще более запутанная ситуация со словесными обозначениями:
В США, например, стандартный бензин Regular имеет октановое число 87 (т.е. АИ-90 в пересчете по российскому ГОСТу), а Premium или Super - 92 или 93 (то есть, не ниже российского 98-го в пересчете). Причем октановое число в Америке пишут не на всех заправках. Есть там и более высокооктановые бензины Super - 94 и выше, но они встречаются гораздо реже.
В Англии даже стандартный бензин (Standard или Premium) имеет октановое число 95 RON (аналог нашему АИ-95 - там октановое число также определяется по исследовательскому методу) (см., например, 2.4.1 Type of Fuel to Use http://www.sidc.co.uk/faq.html). А Super в той же Великобритании имеет показатель 98 RON (то есть, близкий к нашему АИ-98).
В Японии стандартный бензин Regular не ниже 89 RON (в среднем - 90,3 RON/81,4 MON), а Premium или Super - не ниже 96 RON (в среднем - 99,8 RON/88,1 MON), то есть бензин Super в Японии имеет октановое число 100!
По японскому мануалу для нетурбированных двигателей рекомендуется использовать стандартный бензин Regular, то есть аналог нашему АИ-92, а вот для турбированных моделей рекомендуется только Premium (то есть ближе к АИ-98!).

Для общего развития настоятельно рекомендую:
1) "Справочник: топлива, смазочные материалы, технические жидкости. Ассортимент и применение." Под редакцией В.М.Школьникова, М., Техинформ, 1999
2) "Нефтеперерабатывающая промышленность США и бывшего СССР", В.М. Капустин, С.Г. Кукес, Р.Г. Бертолусини, М., Химия, 1995

В продолжение (взято с клуба любителей американских автомобилейhttp://www.freedomcars.ru/wri/fuel.shtml):
Соответствие российских марок бензина американским.

Октановое число бензина принято измерять двумя методами: исследовательским и моторным. Отличаются методы режимами работы двигателя, при которых производиться замер (обороты, температура смеси на впуске и угол опережения зажигания), поэтому при измерении моторным методом значения получаются несколько ниже.

В таблице приведены требования российских ГОСТ и ТУ к высокооктановым бензинам.

Требования к высокооктановым бензинам согласно ГОСТ 2084-77 и ТУ 38.1165-97, 38.401-58-122-95, 38.401-58-156-96



В России на бензоколонках указывают октановое число, полученное при измерении исследовательским методом. В США указывается среднее арифметическое от двух методов, т.е. (исследовательский метод + моторный метод) / 2.

Руководствуясь вышеприведенной таблицей, получаем следующие результаты: американскому 87–му бензину соответствует российский 92–ой:
(92 + 83) / 2 = 87,5
89–му американскому соответствует 95–ый российский:
(95 + 85) / 2 = 90
А 92–му соответственно 98–ой
(98 + 88) ) / 2 = 93

 

[Ice36]

Screwdriver, мной ссылка приведена, седой инфы подкинул, дальше что?
А вот, как выяснилось ранее, "уважаемый и авторитетный" источник:
http://bmwservice.livejournal.com/5962.html?thread=183370

"...открыть лючок заправочной горловины - чаще всего именно там есть требуемая информация. Вот здесь, например, написано "минимум 95-й"" и фото соответствующее:

Добавлено через 27 минут
Я тут немного прохлопал момент.

дык это тебе надо доказать, что можно лить 92-й, а не нам. Нас 95-й рекомендованный производителем и характеристиками двигателя вполне устраивает.

Судя по этому http://gentra-club.ru/showthread.php?postid=55197#post55197
А оказывается, у вас то тоже RON 95 написано, ребята приплыли! Вы то с чего решили, что у вас нужен наш АИ-95?

 

[Nikolay]

на кобальте то официально 92ый разрешен, так что думаю лить можно смело, главное чтоб паленку не словить
про то что на 92 жрет меньше джентра в теме расхода было много сообщение на какой то странице - не поверил - проверил(залил 2 раза 92ой, два раза расход был меньше чем на 95ом) - действительно жрет меньше - но из-за динамики вернулся на 95ый
заправляюсь на лукойле всегда

 

[Александр67]

для информации http://avtomarket.ru/forum/vse ok/48795/

 

[romanKursk]

для информации http://avtomarket.ru/forum/vse ok/48795/

В принципе там о том же, о чем здесь на N количество страниц. Можно ли лить 92? Да лейте вам никто не запрещает. Все эти госты и тому подобное туфта, так как истинных данных нет ни у кого, ни одна заправка не даст сертификат вместе с чеком на бензин. Мы рискуем заливая 95 в равной степени с 92. Просто зависит от человека как он относится к машине. Год поюзать при малых затратах, при появлении первых признаков какой нить болезни срочно скинуть, остальное проблемы другого владельца. Можете громко смеяться, но для меня машина не просто кусок металла, у нее есть своя душа. Не хочу хаять конкретно какой то бензин, но на 99 на 92 два раза мыл топливную систему и бак бензина шел палить мусор. Из того что здесь в этой теме написано вывод можно сделать и без того, но у каждого он будет свой. Но на вопрос темы Вы уже ответили, пусть каждый льет то, что он хочет.

 

[Screwdriver]

Шагаю
"За исключением стран ЕС - на автомобилях Hyundai необходимо использовать только неэтилированный бензин с октановым числом 91 RON/87 AKI (Аи92)."
Шаг 2

Не шагнул. Что ты нам тут ссылки на всякие левые ресурсы даешь? Нет никакой уверенности, что там компетентные люди пишут. Ты официальные стандарты сравнивай, а не художественный свист из статеек.

Добавлено через 51 секунду

Мы рискуем заливая 95 в равной степени с 92.

Заливая 95, мы рискуем на три очка меньше - именно это я и пытаюсь вдолбить тут полтемы некоторым экономным.