Клапан EGR

[Jet]

Я так думаю достаточно подложку из медной фольги сделать под стоковую прокладку,заглушив круглое отверстие?

Как раз круглое отверстие глушить не надо, надо глушить продольное отверстие.

 

[sedooy2009]

Откуда это??? Бредятина!

Посмотри внутренности вскрытого двигателя - теоретик!

Самое эффективное охлаждение - на высоких оборотах на передаче идти накатом (без газа).

Вот это бред. И бензин заливать не надо прямо вечный двигатель!

там много не надо.

Достаточно раз происходят изменения по расходу топлива. Jet с выраженьями по аккуратнее будь

 

[Jet]

Посмотри внутренности вскрытого двигателя - теоретик!

Описывай весь процесс, практик. Повторюсь, ты сказал, что чем меньше жмешь на газ, тем хуже охлаждается двигатель. Обоснуй, будь бобр.

Вот это бред. И бензин заливать не надо прямо вечный двигатель!

Обороты высокие, смеси подается как на холостой ход, поршень нагревается меньше, кольца за единицу времение большее количество раз, так скажем, взаимодействуют со стенками, следоватьльно больше отдают тепла от самого поршня. Я говорил про охлаждение поршней, а не про охлаждение ОЖ.

Достаточно раз происходят изменения по расходу топлива.

Для изменений по расходу много насрать не надо. Даже если взять отработавшие газы 4-го цилиндра целиком, это 1/4 объема двигателя, следовательно, на 4 цилиндра, это будет замена 25% воздуха на смесь, которая не горит. Куда больше то? А расход от того, что приходится тапку больше жать, чтобы машина ехала, преодолевая влияние этих газов лишних, от сюда расход, а не от количества г*вна возвращаемого.

Jet с выраженьями по аккуратнее будь

Подробнее.

 

[sedooy2009]

боснуй, будь бобр.

насрать не надо.

Подробнее.

:scratch:

 

[Jet]

Посмотри внутренности вскрытого двигателя - теоретик!

Посмотри это видео.

Добавлено через 1 минуту

:scratch:

Дальше дальше, у меня вопросов много было.

 

[mike_vorn]

Катался. Температура больше, динамика лучше (или так же), расход меньше.

Ну, если температура остаётся в пределах нормы, а остальные параметры улучшаются- глушить его на фиг

 

[corvus7]

Вопрос 1: Какой именно оксид азота образуется? Их 10 видов (источник) и один из них даже "помогает" смеси сгорать.

Ну если пишут оксиды, может их образуется херова туча всяких разных в зависимости от концентрации тех или иных веществ. :scratch:

 

[Rex]

оксиды

Что в бензин намешано, того и оксиды имеютца... Все что в бензине, то смешивается с воздухом (в котором есть кислород), соответственно окисляется и получается оксид...
Все правильно, оксидов может образовываться хренова туча, равная количеству примесей в топливе.

 

[Jet]

Вы просто убиваете меня. Написанно же оксид азота, 2 вида: NO, NO2. Есть еще оксид железа, ржавчина называется, она не образуется, правда? Хотя в топливе присутствуют присадки с содержанием железа, о чем говорит красноватый оттенок свечки отработавшей.

 

[corvus7]

ну имеется ввиду что химические реакции идут непрерывно и концентрация тех или иных соединений азота может меняться. да и сказано без конкретики
"При обычной температуре NO соединяется с кислородом с образованием NO2"
"При нормальных атмосферных условиях азот представляет собой весьма инертный газ. При высоких давлениях и особенно температурах азот активно вступает в реакцию с кислородом. В выхлопных газах двигателей более 90% всего количества NOx составляет оксид азота NO, который еще в системы выпуска, а затем и в атмосфере легко окисляется в диоксид (NO2)."