Клапан EGR

[Хорёк]

И так. Вернемся к ЕГР. А ЕГР у нас...

 

[Mazur]

и чтоб закончить первоначальную мысль..
ну вы реально позоритесь и позорите авто , начиная тут рассказывать про какие-то переделки в системе питания двигателя

или это монгольское наследие у вас, или мода от хачей пошла такая,
вот посмотрите на других форумах или в других странах,
в европе, например, кто лезет в двигатель нового авто , что бы что-то там вставить?
да даже мыслей таких нет у людей
или вы считаете себя умнее профессионалов из GM ..?
каждый должен заниматься своим делом своей профессией

я считаю

но это мысли в слух
кого обидел сорри

ваше авто ваша собственность
хоть утопите в проруби (тьху тьху тьху) - ваше право

за сим откланиваюсь

 

[Mikki Rurk]

Ну так что ,кто конкретно напишет плюсы и минуса от езды без ЕГР ?

 

[Хорёк]

или вы считаете себя умнее профессионалов из GM ..?

Просто внедрение данного элемента никак не направлено на улучшение качества и характеристик мотора. Это требование норм ЕВРО 5. ЕГР тоже душит двигатель, и наша задача облегчить мотору "дыхание"
\Как-то так...:sorry:

 

[sedooy2009]

Интересно Jet, другое отверстие перекрывал прокладкой? Вообще бросил отписываться , а ведь почти до закиси азота добрались!

 

[Pavel.56]

Что-то кто-то, кого-то напоминает, 180 он ездил, приору обгонял)))

 

[sedooy2009]

приору обгонял)))

Да ладно, все молодыми были! Кое что кое где свербило!

 

[Макс]

приору обгонял)))

Приору то джентра не обойдет, не надо тут ля ля) Как я считаю, Mazur сказал правильно. Не стоит лезть в двигатель абсолютно нового автомобиля. У некоторых чек загорался после глушения, не на что не влияет но неприятно.

 

[Pavel.56]

Макс,Судя по информации на сайте лада.ру мах скорость приоры 183 км/ч что сопоставимо с мах скоростью Джентры - 180 км/ч, так что теоретически вполне реально.

 

[Макс]

На практике приора объезжает джентру. Кто бы что не говорил, приора и разгоняется быстрее и макс. скорость у нее побольше. Проверено.