Клапаны

[rinats]

Re: клапана

Нашёл пример "надёжного автомобиля".

Форсунки Bosch, вообще-то, или эта фирма не внушает тебе доверия?

А может у него фильтр тонкой очистки пустой?

Нет, не пустой, проверяли.

А может рукожопы-сборщики на заводе грязи в топливные трубки напускали?

Он бы (двигатель) тогда сразу встал.
Да и вообще про надежность наших автомобилей можно долго дискутировать, это не ко мне...

не слышал

Не слышал не значит "нет". Ты же в сервисе не работаешь.
Могу множество других примеров привести, в основном с иномарками работаем, да только неисправности у всех одинаковые, страна выпуска не имеет значения. Просто проходя вчера мимо этой семерки про тебя вспомнил... Да ещё про замену масла через 15000 км.

 

[Disk]

Re: клапана

Нет, не обманывает:http://gentra-club.ru/showthread.php?postid=65892#post65892





Добавлено через 19 минут

Перечитал. Ничего подобного в указанном случае нет. Разброс клапанов сотавлял 0.07-0.13 и 0.19-031. Разве это отклонение в 0.01 мм, о которых Вы говорите? Не надо нас обманывать....

 

[gentravod152]

Re: клапана

Форсунки Bosch, вообще-то, или эта фирма не внушает тебе доверия?

Bosch made in Germany?

Да и вообще про надежность наших автомобилей можно долго дискутировать, это не ко мне...

Ну вот и я про то, что качество ТАЗов, особенно классики настолько низкое, что засорение форсунок на 25т.км. меня ни разу не удивляет. У меня сейчас пробег 62т.км., форсунки ни разу не мыл, всё работает прекрасно.

 

[Alex-Pilot]

Re: клапана

Ну качество форсунок на загрязнение никак не повлияет, а вот от местных АЗС зависит очень даже.

 

[Schmidt]

Re: клапана

Ну качество форсунок на загрязнение никак не повлияет, а вот от местных АЗС зависит очень даже.

Ибо жигу не жалеют и льют в нее самый дешманский бензин, типа а чё ей будет, это ж жига

 

[gentravod152]

Re: клапана

Ну качество форсунок на загрязнение никак не повлияет

Насколько я знаю, на входе в форсунку стоит мини-фильтр. Развиваем мысль дальше.

 

[Screwdriver]

Re: клапана

Ну вот и я про то, что качество ТАЗов, особенно классики настолько низкое, что засорение форсунок на 25т.км. меня ни разу не удивляет. У меня сейчас пробег 62т.км., форсунки ни разу не мыл, всё работает прекрасно.

Да там понятно всё. Дедок жахнул полный бак на какой-нибудь пригородной заправке, где бенз был "аж на три рубли дешевле". Если бы сразу выкатал - ничего бы и не было, а простояла машина пару недель, всё говно из бензина осело в баке, потом поехал, со дна чавкнуло в бензозаборник и прощай форсунки.
Мой одноклассник как-то в окаянные 90е заправил свою 21ю волгу с бензовоза на обочине трассы, так у него не то что форсунки или там жиклеры - у него самое бензопровод каким-то шлаком забило.

 

[gentravod152]

Re: клапана

Не слышал не значит "нет". Ты же в сервисе не работаешь.
Могу множество других примеров привести, в основном с иномарками работаем, да только неисправности у всех одинаковые, страна выпуска не имеет значения.

Позволю себе тебя передёрнуть. Вот ты пишешь, что форсунки надо строго-обязательно профилактически промывать, даже если проблем с ними никаких нет.
А в другом сообщении ты же пишешь, что ТЗ регулировать не надо, даже если они не в допуске, ибо ты не слышал, чтоб у кого-то на Джентре или на Кобальте прогорели клапана ранее 100т.км. Т.е. ТЫ НЕ СЛЫШАЛ, значит ЭТОГО НЕТ. Хотя лично я о таких прецедентах слышал. Более того ты пишешь, что сам даже проверять ТЗ не собираешься. Интересный подход. Это примерно как постоянно полировать защитной полиролью капот, крышу и крышку багажника, а на двери и пороги забить и сгноить их до дыр.

 

[Alex-Pilot]

Re: клапана

gentravod152, этот минифильтр банальная сеточка, причем довольно крупная. Основной фильтр который у нас стоит, такой крупный мусор не пропустит.

 

[rinats]

Re: клапана

Перечитал. Ничего подобного в указанном случае нет. Разброс клапанов сотавлял 0.07-0.13 и 0.19-031. Разве это отклонение в 0.01 мм, о которых Вы говорите? Не надо нас обманывать...

Допуск от GM 0.08-0.12 для впуска. 0,08-0,07=0,01, 0,13-0,12=0,01 или, в процентах 0,01 от 0,1 - 10%;
Выпуск: 0,21-0,29, 0,21-0,19=0,02, 0,31-0,29=0,02 или, в процентах 0,02 от 0,25 - 8%, т.е. ещё меньше...
Или мне тут ещё и уроки арифметики давать???????

Добавлено через 9 минут

ибо ты не слышал

Я не "не слышал", я из своего опыта ЗНАЮ!
Про дедовскую семерку повторю, специально для тех, кто читает только то, что ХОЧЕТ прочитать.
Есть и другие примеры.
Матиз на 60 тыс., девушка приехала из другого сервиса на капиталку. Компрессия 10, 6, 8. После промывки инжектора 12, 12, 12. Цена 1200 руб.
Продолжать можно бесконечно, обычная "текучка", скуШно...

Добавлено через 6 минут

Моё мнение остаётся неизменным. Для самоуспокоения нужно снять клапанную крышку и промерить фактические ТЗ на конкретном двигателе. Примечание: людям с особо развитым положиметром данную рекомендацию не выполнять, ждать пока мотор не затроит.

Ты тоже не последователен.
У производителя написано масло 15000. Ты почему-то ему веришь, хотя многие на форуме тебе пишут: "лучше 7500!".
Максим тебе написал "мыть инжектор 30-40 тык.", тут ты ему не веришь.
А по зазорам наоборот, "производители дураки!, Максим молодец!"...

Можно много что делать "так, на всякий случай". На малых пробегах цепь поменять, кольца, вкладыши. Двигатель откапиталить на 30 тык. "Для самоуспокоения". "А вдруг на трассе встанет!" Вопрос целесообразности...

Добавлено через 21 минуту

Хотя лично я о таких прецедентах слышал.

Прецеденты не система.

Добавлено через 43 секунды

Не имею точной статистики по нашему автомобилю, но судя по форумам, процент брака не больше чем у остальных. Может я неправ, поправте...

Или ты это тоже не читал?

Добавлено через 31 минуту

даже если они не в допуске

Повторю, я бы не стал регулировать, если ТЗ не менее 0,05 и 0,19. (После обкатки.)

Добавлено через 19 минут

Bosch made in Germany?

А у тебя какие?

Ну качество форсунок на загрязнение никак не повлияет, а вот от местных АЗС зависит очень даже.

А что, gentravod, ты заправляться в Германию ездишь?