Редко, но в продаже можно найти, набор стоит сущие копейки. Главное помнить, что клапанные пружины на B15D2 очень мягкие (продавливаются от нажатия пальцем), поэтому щупы под кулачки надо вводить без особого усилия, с усилием и 1мм лезет, проверял лично.
У Механика, но он свои профессиональные секреты не разглашает.:sorry: Ну а так, общий смысл сводится к попеременному снятию одного из распредвалов с одновременным поджатием цепи подручными средствами. У кого-то прокатило, у кого то нет... Но это нужно уже для регулировки ТЗ, при проверке ТЗ в этом нет необходимости.
Смотрю, ты с Краснодара? У тебя под боком есть клубный сервис, свяжись с ними, узнай расклад: http://gentra-club.ru/showthread.php?t=1195&highlight=клубный+сервис
Это если ТЗ ранее регулировались или хотя бы проверялись и были в норме.
Смотря насколько неотрегулированы. Если есть небольшой разброс, то можно сказать что не влияют. А вот когда клапан зажмёт, то и мощность упадёт, и расход увеличится. А если ещё и прогорит, то и расход денег в текущем месяце тоже увеличится.
Общался. Валы ставят (те что Максима Механика), клапана регулируют. Но вот вопрос расхода топлива остался для меня загадкой.
Полностью согласен. Если есть возможность выкроить 30-ку, то конечно лучше сразу и тюнинговые валы поставить. Насчёт ДДУ вопрос спорный, прежде чем ДУ точить, почитай для начала отзывы.
Никаких загадок. Лично у меня расход после регулировки ТЗ не изменился. У некоторых он якобы падает, но ИМХО это плацебо. Больше всего расход зависит от стиля вождения и условий эксплуатации.
Меня машина устраивает полностью (всякие мелочи типа разных болячек доставшихся от Лачетти и обусловленных архаичным конструктивном, типа кулисы и т.д. в расчет не беру), за исключением двух основных моментов - это динамика и расход топлива. Динамика хуже приоры, не говоря уже о солярисах-рио 1.6
Ну, расход вряд ли упадёт, а вот динамики должно прибавиться существенно. Но конечно 15л/100км по городу многовато для МКПП. А авто точно исправно, ДТВ, ДТОЖ проверял?
