Кондиционер. Проблемы с кондиционер дэу джентра

[Dorpidon]

Если верить моему Torque, то 2,5

 

[виктор1947]

Ну,началось.Будет весело.У меня 22 декабря кондей показал 0.8бар.Машина была прогрета.Фреона нет.Я к этому привык,хотя до этого менял и кольца и золотники и мозги свои напрягал.В мае поеду,просто залью фреон без всяких там прибамбасов и буду спокойно до зимы ездить.Если не дано,то и не надо.В душе полное спокойствие.Чего и вам желаю.

 

[Realboy]

Та же шляпа, не холодит сцука, как станет на улице жарить поеду заправлюсь до следующей утечки.

 

[duzenko]

Я на этой неделе заправил.
Первую зиму фреон не пережил.
Уже пригодился, во время дождя окна сушил.

 

[ddmit]

Они просто некачественные и постоянно понемногу текут.

Радикальный способ - разовая замена всех уплотнений, я так и сделал после того, как второй раз весной оказался с пустым кондеем.
Любители рубить хвост "по частям" могут заправить флюоресцент и через пару месяцев в сумерках с хорошим УФ-фонарем воочию увидеть, откуда сколько течет.

Тут ты не прав. Текут на конденсоре, осушителе и испарителе и везде с обеих сторон!!! Факт!!! Остальные отлично ходят. Вот золотник один хреновый, замена хреновость не исправила- возможно замена хреновая либо узел не продуман. Не зря в этой крышке резиновая прокладка есть, а в другой нет.

Добавлено через 4 минуты

Говорят резинки все поменять надо на зелёные какие-то , у кондиционер щитков они есть

Мультфильм видел про крылья, ноги и хвост? Вот тут главное правильный размер и толщина уплотнения, а под 134 фреон уже делают кольца разных цветов и зелень, и фиолет, и черень бывает.

 

[Screwdriver]

Тут ты не прав. Текут на конденсоре, осушителе и испарителе и везде с обеих сторон!!! Факт!!! Остальные отлично ходят.

А остальных там остается только две на компрессоре. Да я и их поменял, чтобы два раза не разбирать.

Вот тут главное правильный размер и толщина уплотнения

Тут главное материал правильный, чтобы от фреона не дубел. А цвета уже украшательство...

Вот золотник один хреновый, замена хреновость не исправила- возможно замена хреновая либо узел не продуман. Не зря в этой крышке резиновая прокладка есть

Золотник в магистрали высокого давления?
У меня есть подозрение, что он конструктивно не может в одиночку удержать 20 атмосфер давления. Поэтому он только для заправки, а половину давления держит крышка.

 

[ddmit]

А остальных там остается только две на компрессоре. Да я и их поменял, чтобы два раза не разбирать.



Тут главное материал правильный, чтобы от фреона не дубел. А цвета уже украшательство...



Золотник в магистрали высокого давления?
У меня есть подозрение, что он конструктивно не может в одиночку удержать 20 атмосфер давления. Поэтому он только для заправки, а половину давления держит крышка.

про матетиал я выше написал, а ктышка дааа!!!- верх инженерной мысли!!!

 

[Vadim74]

Золотник в магистрали высокого давления? У меня есть подозрение, что он конструктивно не может в одиночку удержать 20 атмосфер давления.

у меня тек низкий.
Высокий держал без проблем. Но ты прав, там крышка с прокладкой без проблем все удержит, если что.

 

[mvaua]

толком ничего и не искали

Была замена компрессора. Заменяли кольцо в ресивере. Заменяли ниппель на высоком. Заправка потом проверка в ультрафиолете через неделю и так в течении трех лет весной/осенью. Уже и не посчитаю сколько раз ездил к официалам. Нет течей, нет их как ни крутили, а фреона после зим не было все равно.
В прошлую весну кондер все-таки включался после зимы, но не холодил вообще.
Поехал к частниками уже, они как просушили систему то в шоке были от той гадости что выперло из системы. Назвали это стружкой от компрессора. Лето откатал с холодом, жду потепления, буду смотреть как фреон пережил зиму.
Честно сказать больше нет желания куда-то ехать с этим говном "кондиционером", если опять фреон улетел.

 

[ddmit]

Была замена компрессора. Заменяли кольцо в ресивере. Заменяли ниппель на высоком. Заправка потом проверка в ультрафиолете через неделю и так в течении трех лет весной/осенью. Уже и не посчитаю сколько раз ездил к официалам. Нет течей, нет их как ни крутили, а фреона после зим не было все равно.
В прошлую весну кондер все-таки включался после зимы, но не холодил вообще.
Поехал к частниками уже, они как просушили систему то в шоке были от той гадости что выперло из системы. Назвали это стружкой от компрессора. Лето откатал с холодом, жду потепления, буду смотреть как фреон пережил зиму.
Честно сказать больше нет желания куда-то ехать с этим говном "кондиционером", если опять фреон улетел.

А знаешь откуда стружка берётся? Это тебе официал фреончику плеснул, а про маслице и не вспомнил!!! И ещё!!! Бойся заправки автоматическими станциями!!! БООООООООЙЙЙЙСЯЯЯЯЯЯ!!!!!

Добавлено через 56 секунд
Там гамна со многих машин намешано.