Кондиционер. Проблемы с кондиционер дэу джентра

[sew_e]

Моя машина произведена в ноябре 2015, я ее юзаю с салона с июня 2016. Сейчас пробег 110К. На текущий момент замечаю, что в жару кондиционер иногда не включается. Особенно заметно, когда едешь по трассе в жару с кондиционером (он работает), потом делаю остановку с глушением двигателя. И далее кондиционер отказывается включаться любыми манипуляциями. При этом встречал ситуацию, когда едешь после остановки и кондиционер включен, но не холодит (компрессор не включается) и в какой-то момент компрессор включается и далее все работает.

Весной в прошлом году заезжал на автомат по заправке кондиционера. Сказали, что система герметична, но чуток не хватало фриона и масла. Автомат все слил и добавил масла и фриона чуток. И я после этой процедуры заметил, что включение компрессора происходит без скачка оборотов. В сервисе сказали, что скачек оборотов при включении компрессора сигнализирует о недостатке фриона в системе (давления не хватает). Но в целом заправка не решила проблему описанную в первом моем абзаце.

 

[виктор1947]

Года три-четыре мучился как все-менял фреон каждую весну.Как-то сын на Лаче пробил конденсор,я выписал и поставил ему Лузар,а колечки со старого конденсора поставил на свой осушитель на Джентру.Все.Кондер заработал нормально.Потом и у других людей читал,что проблема в колечках осушителя.

 

[Screwdriver]

кондиционер отказывается включаться

Однозначно и пропаивать плату управления печкой и датчик обмерзания тоже сразу пропаивать.

 

[sv-doc]

Кто ещё проверил доработку?
Интересна статистика повторяемости.

И так: Пропаял резистор на 47 кОм.
Москва- Туапсе, 1500 км. (в одну сторону) за бортом +32*
Кондей молотил с редкими отключениями. С трубки ссалась вода (раньше не замечал).
По Торку по трассе (120-130Км\ч) 15-17 атм. выключается-доходит до 10,5 атм-включается. Система свежезаправлена после ремонта.
Работа и результат понравился.
Спасибо.

 

[Screwdriver]

И так: Пропаял резистор на 47 кОм.
Москва- Туапсе, 1500 км. (в одну сторону) за бортом +32*
Кондей молотил с редкими отключениями. С трубки ссалась вода (раньше не замечал).
По Торку по трассе (120-130Км\ч) 15-17 атм. выключается-доходит до 10,5 атм-включается. Система свежезаправлена после ремонта.
Работа и результат понравился.
Спасибо.

Главное - заметил повышение эффективности?

 

[sv-doc]

Да, в +32* в салоне норм было.

 

[sew_e]

Однозначно и пропаивать плату управления печкой и датчик обмерзания тоже сразу пропаивать.

Можно ссылку на инструкцию как это делать.

 

[m727a]

Можно ссылку на инструкцию как это делать.

То же хотелось бы глЯнуть.

 

[Стерля]

То же хотелось бы глЯнуть.

Повышение производительности кондиционера (снижение порога отключения)

С наступлением жары на форуме джентраклуба опять был поднят вопрос — почему же в нексии кондей морозит, в лачетти морозит, а у нас так, немножко охлаждает. И даже я, человек легко простужающийся от ко…

www.drive2.ru

Вроде здесь все..

 

[Screwdriver]

Повышение производительности кондиционера (снижение порога отключения)

С наступлением жары на форуме джентраклуба опять был поднят вопрос — почему же в нексии кондей морозит, в лачетти морозит, а у нас так, немножко охлаждает. И даже я, человек легко простужающийся от ко…

www.drive2.ru

Вроде здесь все..

Здесь по доработке.

Добавлено: 22.08.2024

Можно ссылку на инструкцию как это делать.

Ну как - извлекаешь плату, все пайки покрываешь любимым флюсом, главное пассивным и не требующим отмывки, и припоем пос-61 щедро пропаиваешь абсолютно все пайки.
В качестве флюса в данном случае пойдет и простейшая спиртоканифоль.